当今大马
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7 \1 b3 a: B* B9 G7 w1 F5.39.217.762010年12月24日tvb now,tvbnow,bttvb6 _- P7 g3 n$ }5 x; A* z
傍晚 5点22分
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1 ~ U! M7 ]7 u% t3 g- f- g' {根据媒体报道，大吉隆坡地区的捷运（MRT）工程将于2011年4月公开招标，并于2011年7月正式开工。较早之前，这涉及360亿马币的捷运（MRT）工程似乎已经是MMC-GAMUDA的蘘中物，以至GAMUDA的股价在吉隆坡股票市场节节上升。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 c# g& g# B3 n" r" f9 G
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大财团自动获得国家巨大工程的作法，早在马哈迪时代就盛行，这也是为世诟病的朋党作风。纳吉政府号称一个大马和消除贪污，但这些口号和将大工程分配给大财团的作法完全不一致，或许这就是为什么纳吉政府在议论纷纷之下，只好宣布公开招标。& n$ |# }) W: @/ k, E; z7 d
% ^. B; K$ T7 M, h! o然而，诚如维基泄密提到新加坡官员批评大马政治人物无能那般，我国执政人物头脑确实是简单，而且常常以为人民的思维和他们一模一样。试问，从4月招标到7月开工这短短3个月里，那家工程公司能够在如此短的时间提供设计、计算成本、然后提上计划书？政府部门又如何能够在如此仓促之下完成评估？而成功获标的财团又如何能够迅速动员、集资、采购原料、招聘员工等等来开工呢？" l% Z9 d& r3 x5 \
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如果3个月就能迅速动工，那些原本就该动工的轻快铁（LRT）延长工程究竟还卡在哪里呢？
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说得好听一些，既然捷运（MRT）工程是大马有史以来最大工程，这3个月的招标到动工过程就是证明大马能（Malaysia Boleh）的精神。说得难听一点，国阵的官老爷还是多用点脑袋，竟然花钱请顾问，也该请些聪明的，别以为所有人民像你们这些官员这么笨。人民的眼睛是雪亮的，国阵昏庸无能的政治人物还是早些滚下来，别阻碍国家发展。 |
發表於 2010-12-26 01:16 AM
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