本帖最後由 felicity2010 於 2014-2-19 05:55 AM 編輯 5.39.217.767 l: C( f" P$ r( U0 g
1 z0 {' n! y5 S# y% K 放工時間有路段30分鐘一班 港鐵又斷纜人潮粉嶺塞到金鐘
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, Q- T% l' u Q) T* {. f【本報訊】「港鐵之亂」越演越烈,本月9日東鐵綫大學站一個架空電纜絕緣體損毀,令服務延誤四小時後;災難昨在粉嶺站重演,同款歐洲名牌絕緣體又有故障,導致架空電纜折斷,東鐵綫服務大受影響,各個車站逼爆人群,連九龍塘及港島綫金鐘站亦受連鎖拖累,人山人海,乘客指摘港鐵壞完又壞。搶修近三小時後服務恢復正常。港鐵指今次事故與上次大學站事故,均疑是同一批次的絕緣體品質有問題。
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記者:周鴻熙 姜偉康/ e4 E- o' @! U" i, q
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5 ?6 u: a0 E8 j: R9 U& R( P! Q2 ~tvb now,tvbnow,bttvb ■港鐵昨故障三小時,大批工程人員到粉嶺意外現場搶修。王子俊攝
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昨下午4時20分,一列北行列車在粉嶺站埋站時,距離月台尾50米一段架空電纜突然折斷,列車隨即停電,燈光熄滅,全車停頓,車上過千乘客需要轉車,工程人員到場搶修,證實是絕緣體故障,引致電力安全裝置跳掣斷電。! D1 o2 Y9 B5 M) o- f9 M d
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乘客大罵:執咗佢好過
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4 g x: t/ T/ s& F1 X2 m5.39.217.76事件令大埔墟來往紅磡的列車每五分鐘一班,而大埔墟來往羅湖站列車每20分鐘一班,大埔墟來往落馬洲的班次則每30分鐘一班,港鐵在大埔墟、太和、粉嶺及上水站,安排免費接駁巴士疏導人群。
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由於時值下班繁忙時間,東鐵綫各車站擠滿乘客,實施單軌雙程的粉嶺站,一號月台停止服務,南北行列車都改用二號月台上落客,月台逼爆候車乘客,列車到站時因車廂爆滿,久等的乘客亦無法上車一度鼓譟。
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1 i" B9 w* d) g T. j, y7 L/ v2 WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在連鎖反應下,其他車站亦人頭湧湧,九龍塘站大排長龍,月台人多到插針不入,遠至港島綫的金鐘站亦逼爆人群,職員一度要暫停乘客入閘。接駁巴士站亦人山人海,其中大埔墟最為墟冚,通往新達廣場公共運輸交匯處的隧道大排長龍,過千人輪候,須等待20分鐘才能上車,港鐵派職員在場協助乘客轉車。有不滿乘客大罵港鐵:「執咗佢好過,成日都壞,有冇搞錯。」亦有乘客狂罵:「對港鐵信心破產,可以嘅話都唔搭佢。」' q5 N v' k: L8 f# \
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/ d( ~/ Y: I1 M% z& n公仔箱論壇 ■昨發生故障的絕緣體(紅圈示),主要用途為隔絕電纜電流通往金屬支架部份。
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0 ?( I! `! j5 J. x) k' p& K C歐洲名牌絕緣體品質差
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9 @) v& M W+ b, }2 [公仔箱論壇至晚上7時21分,工程人員更換了受損的絕緣體,供電系統恢復運作,列車服務回復正常,人潮漸漸散去。港鐵行政總裁韋達誠及車務總監金澤培對事故為乘客帶來不便致歉,相信今次事故與本月9日大學站事故屬同一原因,上次測試發現疑是絕緣體品質有問題,已安排更換同一批次絕緣體,目前全線剩餘65個,會在收車後逐一更換,料10日內完成。" v/ W# s- U7 l9 Y. C4 u/ a
5 e& {2 y8 M! N* i4 Z4 F6 _; g" \5.39.217.76金澤培表示,港鐵會委聘外地獨立專家,檢討架空電纜維修及採購程序,確保不會出現長遠問題,亦會就事故向立法會提交報告。有問題的絕緣體為歐洲名牌,90年代已經採用,一般壽命20年,2011年剛更換該批絕緣體。金澤培稱,整個電纜採購都沒有問題,理工大學已替港鐵測試有關絕緣體,確保良好狀況才安裝上去。
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【金鐘】TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) ~& P5 _% Z8 [0 b% R: ~/ N4 q
■受事故影響,港鐵金鐘站實施人流管制,一度封閘。
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9 `) _' D3 S3 S+ W6 l6 l公仔箱論壇港鐵近期電纜故障
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09/02/2014︰
' |6 M6 `9 h( n' ~$ g5 Rtvb now,tvbnow,bttvb東鐵綫大學站架空電纜絕緣體故障,導致列車停電,服務受影響約四小時,10萬人受影響
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, V- F. [' L( M6 t; N. M公仔箱論壇22/01/2014︰& I' [! m5 C) P* n) K2 X( g/ A8 f
元朗坑尾村一列輕鐵觸及鬆脫電纜火花四濺,近百乘客被困車廂內半小時,部份列車服務暫停兩個半小時
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. n/ h* B' J- T2 F$ n! R0 v) N公仔箱論壇20/12/2013︰: K' K3 E- Y- c2 j" I
觀塘站架空電纜因電流不穩定而跳掣,電力中斷數分鐘,同一段電纜在個多小時再出現相同情況,致列車延誤- U6 j) p0 |5 O; G8 t) Z& T3 [
6 c4 p8 ~6 l, |! p公仔箱論壇17/12/2013︰/ v* V* P' ^2 J, x5 B" ]$ [. Q
天水圍天湖站輕鐵埋站時,車頂冒出煙火,車廂陷入火海,架空電纜要切斷電力,160名乘客驚險逃生
* S5 Q4 g: O R" c1 R7 w) d5 [4 G3 ~9 Ztvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 C( a4 A( P; j, s: l* Y7 M5 Y9 N
16/12/2013︰公仔箱論壇! g' E* E v- U8 A0 Y7 D2 D& ]
將軍澳綫行車管道拉緊電纜固定裝置一條銅索折斷,令該線列車癱瘓五小時,數十萬乘客受影響
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; Z" B/ K, j w7 ktvb now,tvbnow,bttvb註:不包括昨日發生的一宗tvb now,tvbnow,bttvb1 p4 A" t& A) L$ r3 k+ q$ o
2 H& M F& q. o# K公仔箱論壇 車廂停電侷促險暈
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■顯示屏上指下一班往紅磡的列車須等候38分鐘。讀者提供圖片 5.39.217.76& r/ R E' Y4 p2 q/ r) L
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【本報訊】載着逾千名乘客的東鐵綫列車,從太和站駛抵粉嶺站不久,車廂內突然停電,光管、廣告屏幕及電視熄掉,昏暗的車廂靠窗外微弱光線照明,因沒有冷氣,車廂相當侷促,令人不適。有目擊者指,港鐵廣播要乘客轉車,他行出月台即見附近一段電纜「吊吊揈」,始知又是電纜故障。0 E2 v+ k ^+ ]0 _ S
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以為普通壞車
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遇事乘客李先生表示,他乘列車往羅湖過關,沿路都沒問題,在粉嶺埋站後,車廂內光管突然傳出「攝攝」聲音,一下子車廂變得昏暗及靜止,不明所以的乘客面面相覷,甚至望出窗外找尋答案,「等咗五分鐘,車廂廣播話有故障,要求乘客落車。」
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* P# q3 Z2 f% v' c: k李先生說,由於初時沒說明發生甚麼故障,他以為普通壞車,直至步出月台,見到靠近月台尾的電纜折斷下墜。6 g8 P% o8 h! t. ^' ?7 O3 I
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另一乘客劉先生表示,當時坐在車廂玩手機,突然列車停電,他心想:「唔係咁黑啩,又壞車。」最後證實估計正確,架空電纜出問題。他指雖然車廂不算太多乘客,但冷氣關掉,車門又關了,空氣不夠流通,有點侷促欲暈。而轉車期間見到一批港鐵職員走向月台尾,氣氛緊張,「好彩過咗粉嶺站,好快就轉車走咗,若果未過粉嶺站,隨時等餐死。」
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- d' l% i0 j3 S+ R- wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 大埔千人等接駁巴
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【大埔墟】tvb now,tvbnow,bttvb7 K+ ^4 u$ G3 G% J, v( a( R) N/ b
■有大批受影響乘客在公共運輸交匯處等候接駁巴士。溫瑞麟攝 5.39.217.768 a+ N3 ]' m m& W1 o0 g/ s2 b
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【本報訊】因港鐵電纜故障,昨傍晚放工繁忙時間在大埔墟等候接駁巴士的人潮逾千人,雖然天氣凍,但他們心中都有一團怒火,大罵港鐵靠害,列車行行停停,巴士疏散乘客緩慢,由紅磡出發兩個小時後仍未能到羅湖。
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" X. g% a; [5 E5 _昨午發生意外後,大埔墟站新達廣場的公共運輸交匯處,成為疏散人潮的「戰場」,多輛九巴、城巴和旅巴開抵,負責疏散乘客往大埔區內、上水、粉嶺等地,但人多車少,在傍晚放工時間猶為嚴重,在隧道內人頭湧湧,四處打蛇餅,高逾千人,為防乘客爭先恐後,港鐵職員加派人手維持稚序。$ x, J/ P, J( D' l
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「服務越嚟越差」
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% i3 i. Z$ o% C3 \0 q5.39.217.76等候巴士乘客林先生說:「今日好凍,諗住放咗工快啲返屋企着衫,點知架火車行行停停,搞咗個半鐘先至由紅磡到大埔墟,之前都試過兩次,港鐵啲服務越嚟越差。」另一乘客麥女士說,在年初二拜年亦遇過港鐵列車故障,延誤行程,如今又來多一次故障,她批評港鐵只是懂加價,在維修方面不理想,對乘客的交通時間毫不保障。
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有女乘客表示,她本來約好牙醫治療,結果遲大到,或需要另約時間看牙醫,使她大失預算;也有乘客指等巴士的指示牌不足,令乘客亂走亂撞。及至晚上東鐵全面恢復行車服務時,這個公共運輸交滙處的人潮,才隨着責罵港鐵的聲音逐漸消散。
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+ t* X$ I" S+ i0 ]1 O公仔箱論壇 兩月多宗事故 料罰800萬
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■工程人員昨到肇事現場搶修出事電纜。 公仔箱論壇" ~+ p3 m! f+ t+ d0 d) S+ ~' O
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4 a9 B% o5 w2 W9 O& N5.39.217.76【本報訊】港鐵去年有四宗事故已確定共被罰款1,250萬元,而最近短短兩個月內的多宗事故,初步估計亦要罰款800萬元。昨日東鐵綫粉嶺站的故障,初步得悉同樣因為絕緣體品質有問題,有工程師直言十分奇怪,「瓦做嘅絕緣效能可以話無可置疑」,沒想過都會出現品質問題。有立法會議員批評,港鐵再生事故,明顯反映現行可加可減機制下的罰則,阻嚇力不足。
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議員斥沒吸取教訓 5.39.217.76! k& m+ o6 T6 a2 N& s
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香港工程師學會前會長黃耀新表示,架空高壓電纜絕緣體俗稱「瓦鼓」,主要用途是隔絕電流通往金屬支架部份,否則就會引致短路,安全裝置立即啟動便會煞停列車。他續稱,正常的絕緣體約有20年壽命,今次出事的絕緣體與本月初大學站事故的絕緣體屬同一批次,乃歐洲生產,「舊一批用18年都冇事,今次呢批用咗兩年就壞,明顯係生產品質問題」。
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: v9 L- h! h& O+ Wtvb now,tvbnow,bttvb黃又指上次大學站事故後,港鐵已着手更換絕緣體,不料「換唔切,又出事」。香港工程師學會曾提議,因應香港鐵路班次頻密的情況,一旦發生故障影響甚大,因此下次港鐵再購買絕緣體時,除了要進行拉力測試外,可多加一個高壓絕緣測試,以測試絕緣體的絕緣效果,黃說:「罰錢嘅錢都夠畀測試費。」葵青區議員梁志成促港鐵盡快更換有問題批次絕緣體。tvb now,tvbnow,bttvb9 m3 S! Y9 t9 ]& H3 E
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立法會交通事務委員會副主席范國威批評,港鐵又有故障令人憤怒,明顯沒吸取教訓,「今次嘅《乘車應變錦囊》又係叫乘客去搵一條已經取消咗嘅70X巴士線,根本冇處理好應變措施!」他直言現行對港鐵的罰則阻嚇力不足,會盡快向當局提出扣減港鐵董事酬金等更具阻嚇性的懲罰方案。
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工程師黃澤恩建議,港鐵除要交代每次事故原因之外,亦應公開服務可靠性的百分比數據,顯示鐵路服務水平,讓公眾定期作出比較,需要時當局亦可作檢討。 |