本帖最後由 felicity2010 於 2013-5-13 06:09 AM 編輯
) |5 C1 w4 q& s# ftvb now,tvbnow,bttvb# n9 j' d% F: ^$ ~% l+ H
西港島線舊樓裂縫處處 2毫米擴至6毫米闊 學者﹕無鑽挖不會如此5.39.217.76, t8 w' I( N8 r9 [% j; W
) _: j3 V7 P% I
5.39.217.769 m% ]& S# W6 u
【明報專訊】明年完工的港鐵西港島線，地下鑽挖和爆破工程已進入尾聲，但不同政黨的中西區區議員向本報反映，走線途經的多幢舊樓出現了大小不同的裂縫，懷疑是工程造成。其中一大廈業主展示港鐵2009年施工前的驗樓報告，顯示大廈走廊牆身原只有1至2毫米闊的裂縫，但同一裂縫至今已擴闊至6毫米。港鐵證實施工至今3年多共收到194宗樓宇損毀投訴，較去年初只有70宗增加一倍多，但強調公證行至今完成的調查個案，均證實投訴與工程無關。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* Y n1 r c% J. n" ^: o) N3 G, }
7 {2 e5 Y" I2 x: S/ ~0 i
: m' Q9 {4 x. p! Z: A3 q9 R0 R港鐵﹕公證行查證無關工程
, P+ N, p& T8 K7 |0 u
' @) `! u7 r& `% N( ^5.39.217.76港鐵表示，會透過承保的保險公司，聘請公證行為大廈覆核投訴，公證行非由港鐵聘請，故公正獨立，但不少議員均質疑此舉仍有利益衝突之嫌（見另稿）。5.39.217.76/ u b' y; `2 B M, J. I- I- V+ W
tvb now,tvbnow,bttvb, l" j9 s9 t- C
西港島線3個新車站和走線，包括西營盤、香港大學及堅尼地城，建造時均要穿過密集的民居地底。上環至西營盤一段以隧道鑽挖機施工，西營盤至堅尼地城一段則在深入地層透過爆破方式進行，目前工程已近尾聲。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 k: P8 E1 G1 u8 Q+ f+ d. S& @
tvb now,tvbnow,bttvb0 U8 x( n' G* d, p
按港鐵向區議會提交文件，工程展開至今，逾200個居民投訴樓宇毀或有裂縫，當中以西營盤最多。港鐵並證實，過去3年共收到194宗居民投訴樓宇出現裂縫或損毀；比對去年初只有70宗，數量大增一成多。公仔箱論壇3 ~* o7 q' j0 Z& f" ^
) M, D% ~; b' U! e% H1 K3 n2 M; hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: W/ K0 E" e. q0 |4 j
損毀投訴去年急增 3年194宗5.39.217.76+ |& d; I0 o8 l4 r9 \3 N7 u
5.39.217.765 Q% }; |0 J2 R
位於未來香港大學站、山道出入口旁的新安大廈，2008年曾花500多萬元大維修，記者近日到場觀察，發現大廈滿佈數十條裂縫，業主代表早期曾向港鐵投訴，但被公證行否決。按港鐵09年工程展開前為大廈拍攝的裂縫紀錄照片，有關報告指大廈裂縫全部不超過3毫米闊，但本報記者再到同一地方觀察，卻發現7樓走廊的一條裂縫闊度，已由2009年的2毫米擴闊至6毫米；梯間另一裂縫，亦由不足1毫米擴闊至約2毫米（見圖）。
# y: |; F4 Z' u1 Q
- t# q; o% U7 `7 m( l% ]; Vtvb now,tvbnow,bttvb記者把照片轉交兩名工程及測量專家分析。香港專業教育學院建造工程系主任陳子明認為，大廈內兩條走廊的牆壁近地面的裂縫較大，明顯「是新的近期擴大的裂縫」，又指大廈或會因樓齡高而出現幼裂痕，但從學術角度分析，若大廈底無鑽挖工程，令相關地面沉降，便不會出現今天的情境，即幼裂痕不會出現這麼大程度擴闊，導致大廈結構可能惡化。tvb now,tvbnow,bttvb* j' |& k) c6 B( {' T9 s) H+ e
, S [. p0 z! i* ^$ m! @ \tvb now,tvbnow,bttvb香港測量師學會副會長何鉅業表示，難從相片輕易下結論，但大廈裂縫擴闊有可能是受外力如工程鑽挖所影響，令原本結構已衰老的大廈加速毀，目前最重要是確保大廈結構安全。他從相片評估，大廈後樓梯已出現不同損眦，或影響樓梯的逃生功能，建議業主盡快維修，或與鐵路公司再商討，盡快維修。* w5 L% ^# z4 x* p+ e/ }- B
3 E( ^$ c; R; D; ?: H/ _7 Z& ?5.39.217.76
/ l8 a. S4 p+ A/ b* A4 @' Wtvb now,tvbnow,bttvb港鐵稱數據定期交屋署 屋署兩周未覆提問TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 w9 G& W, Y) e9 }0 R3 p% _2 `
9 E$ z$ O& y: ]4 M$ _# ~! \# Gtvb now,tvbnow,bttvb港鐵發言人回應本報查詢時，重申接獲投訴的個案，一般都是大廈自然老化、日久失修等，而根據附近監測紀錄，評估數據後推論不可能引致有關損毀。港鐵強調，在工程前已在鐵路沿線附近380幢樓宇勘察、安裝監測點，數據定期交屋宇署監察，確保不會超出署方訂立的「容許值」。
2 e$ ~8 t! d5 c- e( Ytvb now,tvbnow,bttvb# ~) a& V0 H" p
本報自4月30日起多次向屋宇署查詢有關「容許值」為何、署方如何設定此「容許值」，以及有否跟進公證行為住戶完成的調查報告，但至今接近兩周仍未獲回覆。+ m8 N9 M0 c9 C
- ^* m+ A! T# d# U
公仔箱論壇* u& H1 h# B! O- I; n
學者質疑政府監察程度不足! R _7 e$ n9 j F
1 R7 Z+ B$ A- C6 mtvb now,tvbnow,bttvb陳子明則質疑港鐵所指的監察儀數據未有超出標準，是否已足以證明有關工程不會令一些較舊建築物損毀；而政府只依賴港鐵提供的數據，監察程度是否足夠？對於目前本港有不同新鐵路項目施工中，如沙中線和南港島線等，隧道亦將穿過民居，陳子明建議小業主應計畫好，自行或找測量師協助做有時序的相片紀錄，以先後比較作為證據，並建議政府改善監察機制，甚至可資助業主自行聘請公證行。- `3 O# s4 @' @1 O, r
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- c2 q% l; a4 W+ `& u" ^
明報記者 鄭穎瑩
; |' n3 k- g7 Mtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb& ~' D# D$ p. G B7 ]
: d& Z+ D2 j% \) e公仔箱論壇
6 Y- z7 S5 W, _$ {9 ]+ e5.39.217.76 . o! x+ n7 }; `7 S7 r H
j6 G+ k* ]7 w( S2 @4 b# S* N ! J. c, E: U1 s1 P3 n0 b ?3 E$ T% {
tvb now,tvbnow,bttvb3 F6 ]- x0 Q/ ^- U- q4 _, {
( l: {) v. j$ j4 r3 Q- m# F向港鐵投訴有多宗損毀報告的西環新安大廈（箭嘴示），樓齡48年，大廈距離日後港鐵西港島線香港大學站其中一個出口僅約20至30米，目前該出口正施工。（李紹昌攝）8 ]8 O8 \, N7 E3 k: |
/ t' s3 n. Q, t- ^4 @0 ?
 5 q( k, y: ^* e& \0 b$ w
& l9 z4 r, I! I1 i2 J- R公仔箱論壇公證行被指港鐵間接聘請 議員質疑利益衝突$ b9 @/ {0 D1 J) @& g
; q2 `, e6 c8 Xtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb) Z& |+ ]( m& y O
【明報專訊】根據港鐵現行機制，鐵路工程引致的樓宇損毀投訴，一般交港鐵委聘的保險公司再聘請公證行處理，港鐵發言人強調公證行非其所聘，會專業審理投訴；但立法會議員及區議員不認同，認為公證行仍是港鐵「間接」聘請，有利益衝突，未必能公正處理投訴。有議員建議港鐵津貼受影響者自行聘請公證行，以彰顯獨立性。
B2 G- y$ Z0 q0 z" [) t# o- i1 zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. Y' q" k# L7 p; x
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, f9 d0 K+ ~! q" }
港鐵倡業主自行聘專家檢視
Y7 K7 w' y9 _! R e% R2 p5.39.217.76) J6 f' \; B+ J) |7 b
翻查資料，自西港島線工程於2009年展開後，不少區議員和立法會議員曾質疑港鐵處理投訴的機制，認為港鐵一直沒公開公共地方監察點數據，而交由為港鐵承保的保險公司聘請公證行處理樓宇損毀投訴，令投訴處理不夠中立。中西區區議會前主席陳特楚曾建議港鐵可參考市建局類似做法，指市建局在舊樓重建估值時，會資助業主自行聘請獨立公證行或測量師。
: K' K' B; D8 W# QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 S2 K, S. T) |% ?$ h
港鐵發言人重申，公證行是由保險公司以第三者身分負責聘請，非港鐵聘用，會以專業態度審核申索個案，強調此亦是其他國家處理損毀索償慣常做法。港鐵高級統籌工程師梁家華過去曾稱，西港島線爆破點逾千，數據要不斷更新，並由專業人士分析，上載至網頁或會造成闡釋錯誤。他「反建議」業主可自行聘請專業人士，若證明損眦是工程引致，索償可包括聘請專業人士的合理費用。
- T' R* r; R0 {! E7 f+ Z5 o公仔箱論壇
, V$ G* I( ?1 n. q$ cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76/ X( e ]/ @- U4 B8 G# T/ l
指費用難負擔 區議員轟欺壓' i$ n0 c! S+ W+ j; b9 ?
8 N4 Y/ K: ^$ L' Q" b6 }民主黨區議員黃堅成認為港鐵目前做法是欺壓市民，指一般舊樓業主若要投訴便要「夾錢」，單是聘請工程師初步為大廈檢視，已需數萬元，若再自行委聘公證行兼對簿公堂，費用難以負擔，一般業主根本不敢冒險。他認為政府應主動負責工程監測，而非單靠港鐵提交資料。公仔箱論壇2 w' Y) Q p0 V7 w8 r! i5 Y
6 K9 [$ ]* c' Q; F# z公仔箱論壇甫花500萬維修屋署驗收 港鐵動工裂縫增石屎塌
- g& {6 Q0 E, K- P( c4 f/ p! a$ Otvb now,tvbnow,bttvb" F: Y2 M2 L' A" M& c
5.39.217.76, v T3 N$ [, U6 G& x
【明報專訊】位於西營盤山道口、有48年樓齡的新安大廈，與未來的港鐵香港大學站出入口相隔20米，大廈法團司庫施金昌坦言，該大廈在2008年才用了500多萬元大維修，但自從爆破工程在09年展開後，大廈梯間牆身已現數十條裂縫，並不斷擴大，情況令人擔心，「未想到港鐵站未落成啟用，幢樓已經破落不堪」。
: D# T& }# n: G$ o+ S% HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 B' a4 W8 ^# S! U0 \0 u- i8 M公仔箱論壇( |6 r) z" u. o8 a4 D# p% m# g6 e
住所塌整幅石屎 自行修補
6 ?7 E8 z0 G5 F6 |3 J3 F& R% V# [/ j$ n! I# D
新安大廈分高低兩座，離地盤最近的是低座，大廈各層梯間和牆壁紛現大小不同的裂痕，多達數十條。低座7樓的業主許先生憶述，兩個月前其單位一條橫樑上的一幅半米乘一米石屎整幅塌下，幸好當時家人全部外出工作，未有受傷。他坦言想過向港鐵投訴，但見大廈法團早前向港鐵投訴多時，均難以成功，故亦寧願自行花費修補，以免石屎愈塌愈多，他擔心大廈會否變成「危樓」。
/ [0 ?* M$ u0 a, t. q+ O0 S: Y3 W0 d1 ?6 p
tvb now,tvbnow,bttvb- k4 W8 U- \; t4 P0 `* b% L1 `9 i) N
法團嘆難斥資與港鐵對質
8 w0 m/ d( i) p. ~tvb now,tvbnow,bttvb
: w# M* D" \/ s8 q1 Q施金昌坦言，大廈在08年成功向房協申請每戶3000元維修資助，最後花了約500多萬元維修，包括修補外牆、更換水喉、檢查公家牆壁等，當時梯間牆身都已修補，屋宇署更有驗收，但到了2010年底外牆裂縫增加，當時正值港鐵爆破工程，但公證行否定裂縫與港鐵工程有關。他坦言，大廈法團難以再斥資聘請工程師或公證行與港鐵對質，「即使覺得不公平，但要請一個工程師要十多廿萬，小業主根本負擔不來」。tvb now,tvbnow,bttvb; v |, v$ o: Z q# Q; V1 |0 G+ i% b/ O
: n8 Z0 @( e+ M$ |
7 t8 h) {2 d* N5.39.217.76 5.39.217.76" ` D. G" d# T& `- }
住在西環新安大廈7樓的許先生，月前家中冷氣機對上的一幅石屎牆突然倒塌（見圖中iPhone屏幕），他質疑這與港鐵工程有關，但由於擔心調查需時，最終選擇自行維修。（李紹昌攝）
2 ?" A( t6 K" @2 ?* xtvb now,tvbnow,bttvb
$ c8 ?0 j9 B# S- _" g0 Q, ~* Y4 `. w5 h- `% H
|
發表於 2013-5-13 06:05 AM
| 
