国库控股否认合作旨拯救马航
2 p, y* g2 r; i X/ f公仔箱論壇东尼：亚航廉价机票理念不变tvb now,tvbnow,bttvb* m, q b& |+ e" n- `& t ~
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李伟伦 | 8月9日 傍晚6点23分公仔箱論壇- g7 l. i5 [) s# u4 q/ e( n- V
% S* b. f$ o- ~6 _( nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。马航与亚航签署“全面合作协议框架”后，掀起可能垄断航空业的担忧。不过，亚航首席执行员东尼费南德斯及国库控股董事经理阿兹曼莫达（Azman Mokhtar）拍胸口保证，两大航空业巨头合作，不代表就是垄断航空业。; ? q8 X% v& P3 ]0 h$ E* Q8 D/ `# _. G
5 e8 Y+ s' v9 W/ M3 g" T* J+ ~7 @tvb now,tvbnow,bttvb东尼说，这只是一项合作，并非合并，所以垄断航空业的担忧不存在。tvb now,tvbnow,bttvb& m# E. ~5 A( D U. b- r y
7 [* q i. N, ^( x+ ]) @# e, ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。指垄断是疯狂的想法# t0 M+ \' |6 \3 ]
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他今午在记者会上受询时表示，垄断将会是一种疯狂的想法，因为现在的航空业，是一个“开放的天空”。
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% E% O% V) p) ?他强调，在全球市场下，若一家航空公司失去竞争力，肯定会被其他公司所淘汰。
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称亚航机票继续便宜
- N1 y& I3 i o& U6 M2 p/ OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ ~, @( p- w) f# i/ ~ 东尼说，亚航一直以来的经营哲学是“廉价机票”，而这不会因为与马航结盟而改变。5.39.217.76- k% i% r) v2 p; e* Z0 p$ B
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“不需要担心垄断，亚航的哲学是增加航班，以降低机票价。我们的‘廉价机票’信仰不会改变。”
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+ R, o2 V# W4 q4 e7 U5 e' g; v5.39.217.76他表示，合作协议只会确保两家航空公司，把资源放在对与正面的地方，以便为公众提供更好的服务。5.39.217.763 f. i4 N L9 c9 F% {- N* h
1 ?1 N1 @1 x$ e0 n5.39.217.76东尼说，航空业还有很广大的市场，两家航空公司将各取所需，因此亚航不会在合作协议后，关闭一些原本属于亚航的航线。5.39.217.76/ s o' _+ d6 j1 @# A e% Y
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国库控股不放弃马航
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至于阿兹曼莫达也强调，两家公司各有不同的商业运作模式，因此没有失去竞争力的问题。
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% ]! `3 V2 l* i8 t, G他否认，这项合作协议是旨在拯救（bail out）马航。公仔箱論壇$ P+ ]- c. y) Y/ s' v8 I0 `- L
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“没有拯救，我们没有获得亚航或政府的新投资，只是创造一个更好的运作模式。”
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他也强调，国库控股一直都支持马航，就算是这次与亚航负责人互换股权，国库控股仍旧在马航维持主要大股东的地位。tvb now,tvbnow,bttvb% r: A/ j# ?. w9 I, W
6 m8 {, o( v* j+ ]/ O9 U1 i4 v公仔箱論壇4家公司将各有专线
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马航主席诺尤索夫（Md Nor Yusof）进一步解释，在新的模式下，马航与亚航的4家公司将各有专线，即：
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+ M% P1 R" p8 d. ^* LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（一）马航主要负责高档的长途航线；: t; A* _$ E3 a- \7 A" X
（二）亚航X负责长途廉价航空；
, v7 e1 u6 t g/ N5.39.217.76（三）飞萤航空负责高档的短程航线；及
3 r9 G j' p! Q2 l2 A8 ]/ `: Ntvb now,tvbnow,bttvb（四）亚航负责短程的廉价航空。3 f1 [5 J D' z# l1 i# {) h2 }
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不过，尤索夫受到记者询及时承认，由于亚航与飞萤航空的路线相近，两者可能会产生直接竞争。7 A7 z) Y0 y4 Q3 D8 ?% T
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但他说，这是其中一项马航必须探讨与解决的问题。
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4 i1 J1 W- p0 J5 a1 o5.39.217.76暗示亚航获悉尼航线tvb now,tvbnow,bttvb+ s0 T+ {) @" i1 ^7 b( C& j1 r9 |
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针对亚航是否仍争取从吉隆坡飞往澳洲悉尼的航线，东尼向记者暗示，亚航将能如愿飞往悉尼。公仔箱論壇+ O7 W) t+ S# s8 l) W
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阿兹曼则采取与以往有别的立场，直接表示，政府应该开放悉尼航线，允许其他航空公司提供服务。tvb now,tvbnow,bttvb2 T! Q& Y4 O4 M( V8 V
- c+ }3 N& k( q5 n1 S; J- ]0 }公仔箱論壇在马航与亚航正式结盟的数天前，市场有谣言称，亚航此次与马航换股，或是向政府争取从吉隆坡飞往悉尼航线的其中一项条件。
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7 b5 `- T4 f9 c9 P! |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。这是因为，吉隆坡飞往悉尼航线目前是由马航所独占，而这条航线也是亏损严重的马航少数赚钱的航线之一。
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8 X/ P! g* M8 e亚航争取飞悉尼航线已久，去年更在A330航机上印上“开放悉尼，终结垄断” 的口号。但是，政府一直未批准亚航的申请，据称此举是要保护马航的利益。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ^' a' u t% r2 c! I8 }
# `9 E/ e6 u; Z" [9 e1 w8 N5.39.217.76不过，政府在去年4月已经否认是在刻意保护马航，并称仍在考虑亚航的申请。 |
發表於 2011-8-8 08:15 PM
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虽然东尼（左图）与国库控股昨日已分别发表声明回应报道，但两篇声明的遣词用字却异常小心，若细看的话，不难发现双方只是否认东尼将崛起成为马航的最大股东，却没驳斥换股计划只是空穴来风。
潘俭伟（右图）说，一旦交易成事，这将会是1999年以来，我国航空业首次出现的垄断局面。
祖基菲阿末（左图）则以首要媒体集团与马电讯公司，垄断电子媒体与网络服务等为例子，警告一旦航空业出现垄断，失去竞争对手，消费人将不再享有廉宜的机票价。
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凯里（右图）也是林茂国会议员，毕业于牛津大学。他在推特上也嘲讽说，依德里斯职业生涯中最好的机遇，就是离开马航成为部长。
此外，为了加强合作与建立共同的利益，马航及亚航将向各自的股东，发出免费凭单（free warrant）。每名持有30个马航股的股东，将获得一张亚航的免费凭单；每名持有10个亚航股的股东，则会获得一张马航的免费凭单。0 ^1 i6 R$ f; `1 j5 e8 v |+ ?1 I