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首名通過有「海上珠峰」之稱的北極圈西北航道的香港機電工程師朱棋端，日前又駕駛着帆船「探索鷹號」，航經極危險、海盜猖獗的亞丁灣索馬里航道，沿途獲我國海軍第26批編隊的護衛艦「黃岡艦」及「揚州艦」護航，最終於上周三（8月23日）安全到達塞拉萊外海護航終點。朱棋端表示，七月接獲香港海事處通知，海軍軍艦將提供特別護航，成為他們完成航程的「強心針」。
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今年四月底，53歲的朱棋端駕駛帆船「探索鷹號」（Eagles Quest II），從歐洲愛爾蘭科克港出發，經直布羅陀、橫過地中海，越過蘇彝士運河，於八月初再從埃及洪加達駛向吉布提，當時只有朱及另一位台灣隊員陳威鳴，在吉布提再增添一位隊員港人黃漢鎮，並於8月18日一起駕船，駛過亞丁灣索馬里航道。
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朱棋端表示，今年一月參觀香港海事處海上救援協調中心，得悉國家派了三艘軍艦，在索馬里海域為中國船隻護航，便經海事處諮詢軍艦會否替一些航速較慢船隻護航。正當他在七月駛至希臘，考慮若未能駛過索馬里水域，便計劃在歐洲出售EQII，卻意外獲海事處通知我國軍艦將提供特別護航。
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EQII抵達吉布提後，護衛艦「黃岡艦」與EQII聯絡並要求協調護航細節，表示常規護航路線離吉布提70海里集合，終點離EQII要去的阿曼塞拉萊170海里，這兩段對速度慢及船身矮的帆船存在較大風險，朱棋端也感到擔心，經軍艦商議後提供延伸護航，從吉布提外海開始護航至塞拉萊外海，成為朱棋端極大的「強心針」，令行程中海盜的威脅得以紓緩。
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「揚州艦」副艦長唐衝接受媒體訪問時表示，結合被護船舶特點，艦隊採用特殊護航隊形，始終保持雷達、光電、目力同步，對目標進行安全警戒，保證一旦發生情況能夠迅速應對，確保被護船舶的絕對安全。從朱棋端提供的短片中，可以見到「揚州艦」在EQII後方右側護航，並以無線電與朱棋端保持通話，其間派出小船提供物資支援、派出和平方舟醫院船及直升機支援等。朱棋端表示，未來的航段仍要經過海盜出沒海域，將沿阿曼海岸往東行遠離亞丁灣後，曲線駛往馬爾代夫，航程會多用一至兩天，但可降低風險，下月將經斯里蘭卡及馬六甲海峽，預計11月返港。 |
發表於 2017-8-27 04:52 PM
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