李克強總理在政府工作報告中指出，要“啟動公務用車制度改革”。這場改革究竟如何全面鋪開？結合部分地區車改后出現的新情況，部分全國人大代表、政協委員對未來展開的公車改革紛紛建言。公仔箱論壇4 ?( i& q8 I# u4 B8 R: |% D
# \3 e" N) _( R5 x. n) Y5.39.217.76
7 @, h6 V% ~9 R) B! ptvb now,tvbnow,bttvb公車補貼：創新還是“創薪”？
" K1 a F1 _1 d
5 r9 W3 `. s) F' ]0 |/ w! K車改后，一般會發放補貼。記者了解到，大部分地區的補貼標准採取按職務高低來劃分。江西新余市紀委常委、市車改辦副主任胡永良介紹，個人公務交通補貼標准，從正縣、調研員、副縣到科員和辦事員共分為９檔，每人每月２５００元至３００元不等。沈陽市車改工作負責人透露，該市各區車改補貼數額不一，有的區補貼標准最高一檔在２０００元以上，各區根據財力及區內地域情況確定車補數額。5 v! ?, ~6 f& `! }6 W; }9 j
# o& ]9 F% d8 B6 ~0 a+ E
一些代表委員追問：假設一個月２２個工作日，２０００多元補貼相當於每天１００元，難道公務員需要整天在外面跑？
' o: I) q" u# Q6 A7 B7 Ptvb now,tvbnow,bttvb
: ]) K& W/ _3 F6 o) w6 d0 b全國人大代表高亞飛認為，取消公車發放車補，無疑是一大創新，但由於尚未出台全國性車補標准，各地自行制定的標准不盡相同。與公交車、出租車等價格相比，每月兩三千元的車補顯得過高，難免被質疑為“創薪”。但如果標准過低，也可能削弱公務人員下基層的積極性。公仔箱論壇; ~+ z6 o. s" b- k! ?
! R5 f u3 E. |. f: mtvb now,tvbnow,bttvb全國人大代表張兆安說，公車貨幣化改革需要一個規范和相對統一的車補標准，這個標准應經過調查測算、嚴格論証，並應報請人大審核批准，最終確定。tvb now,tvbnow,bttvb& n: L/ C8 N0 z$ U" f; n9 d, N
+ `+ Y" m) t# n* g; FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公車拍賣：如何防止“假拍”？& o; p) M @3 q( j/ _- }, f
tvb now,tvbnow,bttvb! a. B% f2 s7 X! ], r
據中國拍賣行業協會最新數據顯示，２０１３年，全國累計舉行機動車專場拍賣１２０３２場，成交５９．５６億元，同比增幅高達３２．３％，創國內機動車拍賣業務新高。業內人士預測，“史上最嚴車改”加快推進，未來將有更多的車輛被委托拍賣。5.39.217.763 v4 S/ o; ]. f+ i+ J8 z# B
tvb now,tvbnow,bttvb3 I7 w; M, d' Z- f% c5 y& Z5 a. o
有代表委員認為，如果此類拍賣不夠公開透明，出現“暗箱”操作，或將導致國有資產賤賣流失。公仔箱論壇2 m" Z' ?3 U; m, }; t( |8 Q
/ T, E1 l: |+ p; OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此前在公車拍賣中，各地都在探索拍賣形式，合理安排拍賣批次，採取網絡等公開拍賣方式，確保國有資產保值。１月２７日，沈陽市大東區公開採取網上競拍的方式拍賣首批１２１輛公車，最終除一輛報價最高的公車流拍外，其余車輛全部拍出，成交總金額３３４．３萬元，比拍賣的底價總金額增值１０３．２萬元。
9 c7 {! y9 ^+ @2 R公仔箱論壇" d) r! {; v i1 D) I
全國人大代表李霞認為，網上競價的最大好處是無需到現場舉牌，適合批量拍賣，能吸引全國各地更多人參與競買，競爭充分，有利於拍出合理價格。現場拍賣容易出現圍標、霸市等弊端，導致車輛低價賤賣，造成國有資產流失。
( v( s3 S! g# m7 z+ z. c# _9 K" i2 x! v& L1 N. z" J2 z, M( J
全國政協委員楊健說，政府公車今后幾年將大規模進入市場，拍賣行業急需設立一套完備的公務車拍賣流程。公仔箱論壇9 E! s6 U5 s1 l% f( K
' r6 M: \# B, `3 s3 T/ V1 Q公車司機：干點啥活？
) p, U. i7 ?) f
$ H! @1 j7 t7 t6 U2 }tvb now,tvbnow,bttvb隨著公車改革的逐步推進，公車司機的安置問題亦成為一大難點。
& ^1 s) X/ F* E' ?( M% t) D5.39.217.767 H# X0 U k/ ?/ Q+ _( S
大量的公車司機何去何從，也曾令率先推行公務車制度改革的安徽省銅陵市頭痛。但經過研究，銅陵的做法是不在編人員直接辭退，在編的司機隨著機構改革推進，實現轉崗分流來解決。也有的地方仍保留或重新組建一支車隊。
* u+ n3 Q& O5 V公仔箱論壇; d/ q+ R! F2 f7 [ b6 [9 _
全國人大代表、銅陵市市長侯淅?認為，專門由政府成立統一車隊的做法，如果在十年前不失為一種辦法，但是現在沒有必要再走這一步。“這種方式社會上的出租車公司完全可以承擔，沒有必要政府再來辦，再多成立一個機構，還是要養一批專門的司機。”
1 p1 A* _& ?6 Utvb now,tvbnow,bttvb
- X& H. M$ B: S# ? `侯淅?建議，公車改革應盡快形成相對統一的制度和模式，盡快在全國推開。“各地已有成功或失敗的例子，看准了必須要改的，就一步推開。” |
發表於 2014-3-7 07:28 AM
| 