返回列表 回復 發帖

紅旗轎車停產始末:接待羅馬尼亞總統時剎車失靈

80年代初,我還是新華社一個年輕記者,汽車是我採訪分工中最鍾情的一個產業。1982年,我報道了體制改革試點—中國汽車工業公司的成立以及其後的運作,也和董事長饒斌、總經理李剛成了忘年交。tvb now,tvbnow,bttvb. c1 {; Q( Q% Q$ G$ N0 \

/ Z, q) ]5 L; i) k9 Z饒斌和李剛都是新中國汽車的開創者,經歷積澱深厚,視野開闊,曾在50年代和70年代先後任過一汽廠長。
* Z: I7 Z+ r- Z5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, z3 O. X2 g" P- Q/ O
中汽公司成立後,他們全身心投入治理“散亂差”的中國汽車業,改變“缺重少輕,轎車幾乎是空白”的局面。
' }' B# a& i4 atvb now,tvbnow,bttvb# l# [& z' y0 Z
然而,後院起火,一次強力“地震”突然襲來。tvb now,tvbnow,bttvb8 o& K; ?( ^: ~& e& K1 N) E
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; S4 k6 Y0 ?, ]
當時的一汽領導給中央寫信,要求脫離中汽。今天看,這封信反映了國企要求鬆綁的最初覺醒,引起了中央領導的高度重視。' a( b8 b+ o0 _3 ~7 s+ N8 m/ d8 D/ D4 S
! \3 r1 X- _2 D& l9 U
1984年8月11日,中央財經領導小組在北戴河召開會議,聽取一汽彙報。把還不知情的饒斌和李剛叫去旁聽。
9 F' q# b/ T) a8 r" u4 c5.39.217.76
$ A/ O. W8 @( f: TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一汽、二汽自立門戶,饒斌和李剛完全沒有思想準備。然而,另一個更大的意外,也在那次會議上發生了:生產了25年的紅旗轎車被勒令停產。
7 _2 _" d6 {& S$ }1 u8 M* Htvb now,tvbnow,bttvb% ~! c7 I  K( L, z! |7 ?& X1 s
會上談到了紅旗轎車。這位國務院領導當面對饒斌說,紅旗油耗大、速度慢、不可靠,就停了吧。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! }/ J3 U! w1 r3 C
7 P- t- p! T4 q. t3 N
饒斌當場爭辯說,四抬轎和十二抬大轎不一樣,四抬轎用人少,十二抬大轎用人多。車子大,自身重,當然耗油就高些,但是和國外同類車比,並不算多。“我接著說,生產十台解放牌的成本才能造一台紅旗轎車,紅旗轎車送給中南海的領導坐,也是我們的一片愛國心吧。”
- z9 u9 h1 U! ?" V5 g
, V0 u6 |0 y9 l/ y5 C* j; {公仔箱論壇“領導說,你別打腫臉充胖子了—這是他的原話—你給我停產就完了。”
9 O6 s8 |% f5 F, @3 r1 Q4 C5.39.217.762 r' w* `" y( ~: Y4 w& k/ z: h8 ^5 V
饒斌問,以後這個事怎麼辦?“他說,以後就進口吧。就這麼一個過程,當面給槍斃了。”
& P9 z0 R  L7 F% t6 ]9 a% d5.39.217.76
/ L; M6 O9 {' F& M- F0 ]3 j4 f- Jtvb now,tvbnow,bttvb關於紅旗的結局,一直有不同的說法,這裡我逐字記下當事人的回憶。
9 O! ]8 @- O4 _* c& ?* ~5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb. Q- r4 `  O+ }% k4 u) ?& X) d
今天人們說到第一代“紅旗”轎車,往往先說它的造型怎麼合乎民族風格,然後就說紅旗是用榔頭敲打出來的,兩句話一褒一貶。和李剛聊天,才知道我錯了。
/ K+ H3 P( }+ ?' w: z% x9 c. X. rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb" v  U$ _4 _" ]# L5 B8 `
親身參與紅旗轎車發動機開發的李剛說,V8發動機才是第一代紅旗的技術亮點,攻關相當艱巨。“那是我一生中最輝煌的時候,東風、紅旗,還有一個越野車,三個發動機的開發齊頭並進。我曾經連續96個小時沒有合眼!那時候身體棒呀,根本不在乎。”+ e& ?& f5 V( [3 [$ P; y

( j9 y" K; T9 j2 u+ w& V公仔箱論壇V8發動機堪稱50年代超一流技術,除了美國頂級豪華轎車採用,蘇聯也剛剛用在領導人乘坐的海鷗轎車上。德國、日本採用V8發動機則是多年以後的事情了。
% [% p" ~# g8 T4 Y8 ^0 Mtvb now,tvbnow,bttvb但是,汽車廠從國家只拿到有限的資金,沒有後續開發費用。
, o( r8 b: F! `" x! {8 c公仔箱論壇
3 P3 ~# V: p  A) y* U* itvb now,tvbnow,bttvb紅旗嚴格實行自力更生,堅持每一個零部件都是國內生產,致使25年後,紅旗車的品質、性能和國際水準差距越來越大。5.39.217.76. G) `! E- k) W

2 P* n. w) h5 U# \5 T紅旗產量很低,前後25年,一共只生產了1500輛,這樣的小打小鬧,沒有不賠錢的,技術升級更新無從談起。5.39.217.76. F* ~) U: q$ q) j) ~) C
公仔箱論壇( ~; P3 b& M5 i
一汽把生產紅旗當作一件光榮的政治任務,從1958年到1984年,一直靠解放卡車養著。
2 r% c0 ~0 z* U: {tvb now,tvbnow,bttvb" r! q8 b* M. E, K$ N& R) x" B8 Z
進入80年代,隨著國門的開放,“紅旗”乘坐者們眼界寬了,紅旗轎車的缺點一一暴露:提速慢,可靠性差。有時候到機場接外賓,上了車卻打不著火;甚至發生過羅馬尼亞總統遊覽長城歸途,下山剎車失靈的驚險場面。停產紅旗,改乘進口車,未經論證,就這麼定了。5.39.217.76" t' H/ A$ G. p% T8 \4 p* [- C
5.39.217.760 g3 t1 g  X7 ~+ w) P
這個重創,對中國汽車工業,對中汽公司,尤其對紅旗轎車的開發者饒斌和李剛來說,無疑是致命的一擊——在一種近乎面對面受屈辱的環境下,他們又目睹了紅旗轎車的終結。
% K  S& O/ Z4 n9 }3 O9 ]9 v
. x, R" ^# K" L% S" {& U紅旗下馬的1984年,中國大量進口日本皇冠轎車用作公務車,領導人開始坐賓士,國產轎車只剩下不受待見的上海牌了。) A: j8 U! b9 J' \0 h" m

/ _, V& B$ J" V+ g* E' I' n關於第一代紅旗,最後的輝煌是1984年10月1日,新中國成立35週年大慶,改革開放總設計師鄧小平,乘坐一汽專門趕制的紅旗敞篷轎車,在天安門廣場檢閱了陸海空三軍方陣。
返回列表