返回列表 回復 發帖

[美洲] 聯邦邊境計劃豪花數十億元 改善保安增人流物流無準則

 ,  描述: 加拿大新聞
聯邦邊境計劃豪花數十億元 改善保安增人流物流無準則
& ]5 R5 {) P' g6 U- Z; g. L6 p5 `5 M+ t

( v" }5 s" `( c5 V2 t8 a5.39.217.76
6 Q4 c$ S5 j: S4 C5.39.217.76
tvb now,tvbnow,bttvb3 p- j$ X$ h9 C$ F  B$ H
審計總長弗格森(Michael Ferguson)周二發表報告﹐指聯邦政府的邊境計劃耗資數以十億元計﹐它卻沒有辦法﹐確定那項計劃有沒有改善保安﹐帶動加﹑美兩國邊境的物流和人流。5.39.217.76# B8 B9 B% J9 _4 e/ P+ g( C$ m
. a7 R8 Z1 h  l5 }* y; m7 R
審計總長說﹐儘管政府部門與機構落實《超越邊界》(Beyond Border)計劃多項事務﹐它們仍要面對不少難題﹐也欠缺工具評估措施成效。弗格森指出﹐政府內部評估報告在9月公布﹐它只能展示一個「不全面﹑不確實」的圖像。
- A+ Z4 n3 T- M$ y* I3 h5 a* G0 b7 s' Dtvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. S  o. n+ T2 ?- j) }9 H
《加拿大與美國超越邊界計劃》(Canada-U.S. Beyond the Border initiative)201112月推出﹐捍衛北美洲﹐消弭恐怖分子威脅﹐
$ _, ~7 W% a6 U確保加﹑美兩國人流和物流通暢。
! [  `* d* Z0 Y! p/ |' ^8 _
公仔箱論壇* R% K9 M/ k& L& H. ]# ~
弗格森說﹐此事十分重要﹐加﹑美兩國去年的陸路貨運價值接近7,000億元﹐兩國過境人次接近1.5億﹐海﹑陸兩路旅客以數以百萬計人次計算。他催促多個聯邦機構發展指標﹐全面評核每一項目﹐從行李檢查到所謂的誠信貿易商計劃。8 D! l$ O5 `  V# o) |$ u2 k( f
公仔箱論壇3 y" Z9 E) \: b7 R
弗格森又說﹐從2012-13年到2017-18年﹐邊境計劃下面的34個項目有總開支11多億元﹐截至3月底﹐大約耗資5.85億元。他說﹐聯邦政府19個項目旨在加強邊境保安﹐聯邦機構卻沒有可靠工具﹐評估其中17項的成果。tvb now,tvbnow,bttvb( g9 N& ?2 t; u* T" \
tvb now,tvbnow,bttvb- E, Q3 Y8 c5 y  C7 m3 i! [' b+ L$ x
例如﹐一些聯邦機構耗資8,200萬餘元﹐改善加﹑美兩國移民資料交流方式﹐但沒有報告﹐顯示它已改善決策﹐判定誰人可以入境。
- P* O. J. U9 ^ . n1 s1 a5 h* p: z; k
另一項目允許貿易商與進口商﹐透過一個窗口﹐以電子方式申報所有通關及監管信息。加拿大邊境服務局無法證明﹐它已削減成本﹐或是簡化通關程序。' g0 z) I  Z5 k& J* m: L' y
+ w9 ^! g) X+ O5 q6 Y% X( l) y6 w) S
加拿大運輸部領導多個陸路邊關安裝科技設備﹐審計總長指出﹐運輸部多年來沒有評估6個既有設施的優點。
附件: 您所在的用戶組無法下載或查看附件
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
審計總長炮轟兩部門 浪費公帑時間誤國民
8 b& C: d/ U- K% ]( Q5.39.217.760 V; Q, u5 B; {5 `4 W+ U  E( P
審計總長弗格森(Michael Ferguson)抨擊聯邦政府辦事速度極慢﹐拖延數月甚至數年作決定﹐浪費加拿大人的時間和金錢﹐解決稅務爭議﹐加拿大汽車不能發展到最安全的地步。* }' V! M5 P6 Y5 \
2 k" c+ P" Z% `) `) B' I
審計總長周二發表的秋季報告﹐提到加拿大稅務部﹑加拿大運輸部﹐指出兩個部門耽誤時間﹐未能達到公眾的期望﹐尤其是科技發達﹑即時通訊時代。6 ?# e( _8 {: U. S4 v- {0 o

# }0 F4 W, g4 k9 OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。弗格森給兩個政府部門同一信息﹕部門參照自己內部標準﹐評估做決策需時多久﹐未有顧及納稅人﹐他們對適時決策有何想法。
/ }% S* I& _2 q" G# `, b公仔箱論壇 5.39.217.760 z6 f3 y7 v$ w. L5 N) {' E
加拿大稅務局和運輸部同意審計總長的建議﹐承諾發展新政策﹐表明它們聽從弗格森的說法。: [2 [8 |5 n1 \5 E! K1 `

! H1 c; F7 K/ R. U. t0 z5 y弗格森指出﹐民眾正式提交文件﹐反對加拿大稅務部的稅務評估﹐稅務局通常讓投訴人苦等幾個月。他又說﹐上訴官員找稅局其他部門協助﹐通常拖延1年或更久。5.39.217.764 r. ~# X) h. p

" a! i. b% n" x. u審計報告說﹐在過去10個財政年度﹐稅務局仍未處理的個案增加171%﹐專責處理那些個案的職員只有14%增幅。截至331日﹐積壓未決案件代表聯邦稅款逾180億元。tvb now,tvbnow,bttvb7 M3 \+ x* D! W% R

, F* A! e  G% r0 E  M$ BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。至於加拿大運輸部﹐審計員說它經常拖延10年或更長時間﹐決定新法規﹐結果汽車的新安全功能沒用上﹐未能確保最安全的汽車在加拿大行駛。
6 u2 ]% l6 j8 U# h tvb now,tvbnow,bttvb# Q; r7 }4 W  D" A& R
弗格森的報告又說﹐最近加拿大運輸部研究發現﹐體重30公斤以上的兒童使用汽車安全椅有錨栓問題﹐但它仍未提出新法規﹐或是指引﹐忠告家長採取額外安全措施。
! _( v4 n3 Q0 Z/ u7 M5.39.217.76
9 m, P' f" T5 iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。審計員又發現﹐加拿大運輸部通常沒有諮詢消費者協會﹑安全倡權團體﹑零件供應商與警方﹐結果延誤修訂案﹐或是無法平衡修訂法規。
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
返回列表