[美洲] 聯邦邊境計劃豪花數十億元 改善保安增人流物流無準則 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

聯邦邊境計劃豪花數十億元 改善保安增人流物流無準則
6 _' p8 Z) P  q5 S公仔箱論壇
. j' H$ C$ ]8 z. P# c/ D( G公仔箱論壇" Q9 e* s$ _. Z% ]

6 v& e' A6 c+ ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
! G" p, h; _, m3 _0 H9 i/ n5.39.217.76審計總長弗格森(Michael Ferguson)周二發表報告﹐指聯邦政府的邊境計劃耗資數以十億元計﹐它卻沒有辦法﹐確定那項計劃有沒有改善保安﹐帶動加﹑美兩國邊境的物流和人流。
( N' L3 y2 D" l# L1 x5 @& i TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 j, `8 K5 l6 `8 w* S7 b
審計總長說﹐儘管政府部門與機構落實《超越邊界》(Beyond Border)計劃多項事務﹐它們仍要面對不少難題﹐也欠缺工具評估措施成效。弗格森指出﹐政府內部評估報告在9月公布﹐它只能展示一個「不全面﹑不確實」的圖像。公仔箱論壇/ C- m5 x8 B( \* R+ K. v0 x! c; {& y" W

) e0 f2 p5 B( D, |4 \  Gtvb now,tvbnow,bttvb《加拿大與美國超越邊界計劃》(Canada-U.S. Beyond the Border initiative)在2011年12月推出﹐捍衛北美洲﹐消弭恐怖分子威脅﹐tvb now,tvbnow,bttvb2 n# ]; p5 g4 l+ K! c
確保加﹑美兩國人流和物流通暢。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! V8 ?; Q; e  ~- }0 {
tvb now,tvbnow,bttvb+ L" {+ C  }) B' Z; l
弗格森說﹐此事十分重要﹐加﹑美兩國去年的陸路貨運價值接近7,000億元﹐兩國過境人次接近1.5億﹐海﹑陸兩路旅客以數以百萬計人次計算。他催促多個聯邦機構發展指標﹐全面評核每一項目﹐從行李檢查到所謂的誠信貿易商計劃。3 d  z( ^& ]- N! ?

8 q/ Z7 Q. u2 B7 N1 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。弗格森又說﹐從2012-13年到2017-18年﹐邊境計劃下面的34個項目有總開支11多億元﹐截至3月底﹐大約耗資5.85億元。他說﹐聯邦政府19個項目旨在加強邊境保安﹐聯邦機構卻沒有可靠工具﹐評估其中17項的成果。公仔箱論壇% Y4 p' T7 d7 C5 L9 f3 L6 H

  f% j" b) C4 J, e9 x  V6 p7 }例如﹐一些聯邦機構耗資8,200萬餘元﹐改善加﹑美兩國移民資料交流方式﹐但沒有報告﹐顯示它已改善決策﹐判定誰人可以入境。9 c8 v+ F' P: d. }+ ?
5.39.217.76. K7 g% f" p' Z  U& j# g
另一項目允許貿易商與進口商﹐透過一個窗口﹐以電子方式申報所有通關及監管信息。加拿大邊境服務局無法證明﹐它已削減成本﹐或是簡化通關程序。
$ I1 L6 B2 \! t  F  H' h+ B) htvb now,tvbnow,bttvb
5 i+ T: ?+ B3 R# Itvb now,tvbnow,bttvb加拿大運輸部領導多個陸路邊關安裝科技設備﹐審計總長指出﹐運輸部多年來沒有評估6個既有設施的優點。

serrurier

審計總長炮轟兩部門 浪費公帑時間誤國民& n: a# ?/ O2 Y3 k9 s( e1 N9 S

6 v4 G6 R5 r5 @- g5 U  n1 Wtvb now,tvbnow,bttvb審計總長弗格森(Michael Ferguson)抨擊聯邦政府辦事速度極慢﹐拖延數月甚至數年作決定﹐浪費加拿大人的時間和金錢﹐解決稅務爭議﹐加拿大汽車不能發展到最安全的地步。9 x1 x6 ^8 B- B3 ^7 l

  W4 w$ L7 O* E1 `& X* V, y7 g$ rtvb now,tvbnow,bttvb審計總長周二發表的秋季報告﹐提到加拿大稅務部﹑加拿大運輸部﹐指出兩個部門耽誤時間﹐未能達到公眾的期望﹐尤其是科技發達﹑即時通訊時代。
/ f2 T" Q# q1 G5 K+ A' Q: U; J1 p$ I5.39.217.76
' m& v. j3 Q: v  g; _( u5.39.217.76弗格森給兩個政府部門同一信息﹕部門參照自己內部標準﹐評估做決策需時多久﹐未有顧及納稅人﹐他們對適時決策有何想法。
$ Q/ A+ [3 e( |7 H+ Q# V3 u8 h, `! z) vtvb now,tvbnow,bttvb
2 u, _- T/ B, `5 K) J( \2 Ytvb now,tvbnow,bttvb加拿大稅務局和運輸部同意審計總長的建議﹐承諾發展新政策﹐表明它們聽從弗格森的說法。
' T  `; _6 y$ J % Y6 ^- e+ q/ `( p
弗格森指出﹐民眾正式提交文件﹐反對加拿大稅務部的稅務評估﹐稅務局通常讓投訴人苦等幾個月。他又說﹐上訴官員找稅局其他部門協助﹐通常拖延1年或更久。tvb now,tvbnow,bttvb" e5 C6 O9 E: Y4 M1 Q8 @

& U! i. @5 N& r0 H2 s# Q審計報告說﹐在過去10個財政年度﹐稅務局仍未處理的個案增加171%﹐專責處理那些個案的職員只有14%增幅。截至3月31日﹐積壓未決案件代表聯邦稅款逾180億元。/ _& Y- i9 y; d  Q! C' `8 W% ]" @, K

9 b7 z7 E0 J6 W5 G! P6 G  YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。至於加拿大運輸部﹐審計員說它經常拖延10年或更長時間﹐決定新法規﹐結果汽車的新安全功能沒用上﹐未能確保最安全的汽車在加拿大行駛。4 V$ s: u! N1 o9 C, D1 C
  e+ y" R; H0 R: C) [
弗格森的報告又說﹐最近加拿大運輸部研究發現﹐體重30公斤以上的兒童使用汽車安全椅有錨栓問題﹐但它仍未提出新法規﹐或是指引﹐忠告家長採取額外安全措施。tvb now,tvbnow,bttvb( q0 q5 ~8 S& X8 v' s) d
5.39.217.765 M2 k) u) w4 x5 Q) q  w% t
審計員又發現﹐加拿大運輸部通常沒有諮詢消費者協會﹑安全倡權團體﹑零件供應商與警方﹐結果延誤修訂案﹐或是無法平衡修訂法規。