[美洲] 多市警憂人口老化事故趨升 首季行人被撞死 長者受害佔七成 ， 描述： 加拿大新聞

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多市警憂人口老化事故趨升 首季行人被撞死長者受害佔七成1 b( U1 S4 S) V
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多倫多警方昨天發表本年至今市內行人被車撞死個案統計，高達七成涉及長者。與去年同期相比，年長行人被車撞死的事故有輕微上升趨勢。tvb now,tvbnow,bttvb9 r! q  v, g3 A, |+ K  ~" e( q0 D# w
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多市警方表示，上周四晚在士嘉堡東萬錦路（Markham Road）與Nashdene Road附近，一名56歲女子被車撞死，肇事司機不顧而去。該宗交通事故是今年第13宗行人被車撞死案件，去年同期則有12宗。公仔箱論壇) @5 v9 Q+ w6 v1 P8 L& D* d
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多市警方發言人史達比（Clint Stibbe）表示，在這13宗行人被車撞死交通事故中，9名死者是年長人士，高踞同類事故七成，這顯然是一個令人擔憂的問題，尤其是在人口結構變化中。7 p6 D: O0 K  ~! @9 J3 U" j7 Z- m/ v
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安省聯合長者公民聯合會（United Senior Citizens of Ontario）的史密斯（Marie Smith）表示，這個數字實令人不安，這反映沒有足夠時間去橫過相隔太遠的燈位行人橫道。史密斯同時指出，部分司機轉彎時，並沒有留意到有行人在馬路上。
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. W2 ?5 N% {( C5 ~1 A13宗事故 9涉司機犯錯$ \* F1 u9 ?& d' U4 E

0 L2 W2 r+ v* `公仔箱論壇警方表示，本年至今行人被車撞死的案件中，4宗是行人出錯，另外9宗則是司機犯錯。
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6 n3 O8 ^$ z- M5.39.217.76去年多倫多市共有38名行人被車撞死。本年初安省政府為進一步保障省內行人安全，引入新保障行人安全法例。在「安省道路安全法」（Making Ontario's Roads Safer Act）下，要求司機在掛有安全指示燈的行人橫道，如有行人過馬路時，或在學校橫道有交通督導員出示學校停車指示牌時，必須將車完全停下來，直至馬路上沒有人為止。; W  P0 c2 c8 e! e( y: _' F
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另外，根據新安省道路安全法，行人如果見到有汽車駛近，司機不能將車停下來的話，亦禁止行人踏出行人橫道。

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駕駛導師：部分新移民沿用舊生活方式過馬路TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. U3 s) L* m: Z. }/ X# D, H
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' L7 J: A& M) htvb now,tvbnow,bttvb華人駕駛學校導師協會前會長羅鳳瑛對多倫多警方報告指，至今多市共有13名行人被車撞死，其中七成是長者，與去年同期相比有輕微增加的趨勢，她認為行人與司機均有責任，即使有新的安省馬路安全法，但礙於不夠人手執法，亦無濟於事。
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, L1 o8 y# q2 m. J: k1 Y5.39.217.76羅鳳瑛表示，以她每日在路上教車，見到不少長者過馬路時，大多不願走多兩步，不按交通指示，亂過馬路，這就很易做成亂子。5.39.217.76& v" C0 P5 A, ~9 ?* }* u
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羅鳳瑛指出，老人家行動慢、反應遲，但今日的汽車大多是大馬力，司機開車開得快，當司機見到有人過馬路時，可能想停也來不及。老人家見到有車衝過來，亦因可能走避不及而被汽車撞倒，輕則受傷，重則死亡。
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「缺監管人手立法成效小」
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羅鳳瑛指警方對此表示擔憂尤其是在人口結構變化中。她認為近年多了新移民，特別是來自亞洲地區，如非英語為母語的新移民族裔，有些長者不懂英文，亦不清楚本地交通規則，常常用他們原居地的生活方式過馬路，往往造成人車爭路。另外，天氣亦是令到部分長者過馬路時出現事故的原因之一，因為天氣寒冷、下雪、地面濕滑而失去耐性，不理有沒有車都衝出馬路，增加意外發生的機會。
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9 n1 v/ X* J& r羅鳳瑛表示，司機應該在長者大廈、長期護理院，或長者聚居的地區額外留神，放慢車速，避免有人突然走出馬路釀成意外。長者通常穿較沉色的衣物，如在夜間或天氣不好，最好改穿一些顏色較鮮艷，甚至穿上有反光、熒光的背心，讓司機能夠較容易見到。公仔箱論壇+ r& y8 f# R' x3 k2 S* D
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至於安省政府於年初為保障省內馬路安全修訂馬路安全法，羅鳳瑛認為成效不大，最大原因是沒有足夠人手執法，導致無人遵守，做成就算政府立法亦無用。

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黃嚴煥卿提醒司機 華埠多長者要忍讓& F; P7 ^3 [5 ?: j
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$ @7 ~" \+ l) ~+ O3 t- [公仔箱論壇多倫多中區華埠警民關係會主席黃嚴煥卿（見圖）表示，以中區華埠為例，區內長者眾多，但亦人多車多，很多時見到不少長者沒有看清楚馬路有沒有車，見到街車埋站，便衝出去爭登車。另外，亦有不少長者落車時，不理會有沒有車駛近，越過街車車頭橫過馬路，令行人被車撞的機會大增。" }7 X. Z3 |) |+ _' i8 D3 m$ }4 c
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黃嚴煥卿表示，在華埠的十字路口紅綠燈，因馬路寬闊，以前交通燈轉燈時間太快，令很多長者根本沒法可以一口氣過馬路。目前這情況已獲改善，轉燈時間比以前長，讓不是行動太慢的長者，仍有足夠時間過馬路。不過又有另一問題，就是華埠的主要十字路口，已經有一段長時間實施紅燈時司機不准右轉的告示。以她所知，遵守的司機實在很少，因而又釀成人車爭路。此外，每逢夏天，滿街小販在行人路擺檔，令途人很多時被迫走到馬路邊急急而行，這又令行人被車撞倒的風險增加。她聲稱，有關部門好像對上述情況視而不見，頂多在每年警方與區內關注團體來個短期馬路安全運動，在運動期間稍為轉好，但運動過後，又再出現人車爭路。公仔箱論壇% @: ~! x. x& \6 Y: Q. c

! r  k: e4 B2 y5.39.217.76黃嚴煥卿認為，長者或行人亂過馬路是不對，但司機亦應有耐性，自律遵守交通規則，像在華埠人多車多，老人家更多，所以途經或要去華埠的司機，更應加倍小心留意馬路環境，因為長者可能視力不清，聽覺不靈。就算有老人家亂過馬路，也應讓一讓，否則很容易出事，多倫多華埠警民關係委員會每年都會就區內交通向警方反映，希望從而獲得改善。