[美洲] 多市警憂人口老化事故趨升 首季行人被撞死 長者受害佔七成 ， 描述： 加拿大新聞

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多市警憂人口老化事故趨升 首季行人被撞死長者受害佔七成0 n! ^2 c: b7 Y' @* S7 B

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多倫多警方昨天發表本年至今市內行人被車撞死個案統計，高達七成涉及長者。與去年同期相比，年長行人被車撞死的事故有輕微上升趨勢。
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多市警方表示，上周四晚在士嘉堡東萬錦路（Markham Road）與Nashdene Road附近，一名56歲女子被車撞死，肇事司機不顧而去。該宗交通事故是今年第13宗行人被車撞死案件，去年同期則有12宗。
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, F4 c7 C9 v' a1 d# ftvb now,tvbnow,bttvb多市警方發言人史達比（Clint Stibbe）表示，在這13宗行人被車撞死交通事故中，9名死者是年長人士，高踞同類事故七成，這顯然是一個令人擔憂的問題，尤其是在人口結構變化中。
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安省聯合長者公民聯合會（United Senior Citizens of Ontario）的史密斯（Marie Smith）表示，這個數字實令人不安，這反映沒有足夠時間去橫過相隔太遠的燈位行人橫道。史密斯同時指出，部分司機轉彎時，並沒有留意到有行人在馬路上。
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13宗事故 9涉司機犯錯
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警方表示，本年至今行人被車撞死的案件中，4宗是行人出錯，另外9宗則是司機犯錯。
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去年多倫多市共有38名行人被車撞死。本年初安省政府為進一步保障省內行人安全，引入新保障行人安全法例。在「安省道路安全法」（Making Ontario's Roads Safer Act）下，要求司機在掛有安全指示燈的行人橫道，如有行人過馬路時，或在學校橫道有交通督導員出示學校停車指示牌時，必須將車完全停下來，直至馬路上沒有人為止。公仔箱論壇0 @. o/ B# P+ ]

) A: f6 }/ k  t6 Itvb now,tvbnow,bttvb另外，根據新安省道路安全法，行人如果見到有汽車駛近，司機不能將車停下來的話，亦禁止行人踏出行人橫道。

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駕駛導師：部分新移民沿用舊生活方式過馬路
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2 V3 T0 M1 X# i6 |7 B8 j6 Y公仔箱論壇華人駕駛學校導師協會前會長羅鳳瑛對多倫多警方報告指，至今多市共有13名行人被車撞死，其中七成是長者，與去年同期相比有輕微增加的趨勢，她認為行人與司機均有責任，即使有新的安省馬路安全法，但礙於不夠人手執法，亦無濟於事。1 d$ X8 A! ?5 \$ q9 o+ w
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羅鳳瑛表示，以她每日在路上教車，見到不少長者過馬路時，大多不願走多兩步，不按交通指示，亂過馬路，這就很易做成亂子。1 x2 s; D; o( [7 K5 \% V) n5 K

) I' z! D/ J  q1 K8 g7 e+ E公仔箱論壇羅鳳瑛指出，老人家行動慢、反應遲，但今日的汽車大多是大馬力，司機開車開得快，當司機見到有人過馬路時，可能想停也來不及。老人家見到有車衝過來，亦因可能走避不及而被汽車撞倒，輕則受傷，重則死亡。
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  \$ l( z' m1 h「缺監管人手立法成效小」
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2 m& Q* o8 S& v! \tvb now,tvbnow,bttvb羅鳳瑛指警方對此表示擔憂尤其是在人口結構變化中。她認為近年多了新移民，特別是來自亞洲地區，如非英語為母語的新移民族裔，有些長者不懂英文，亦不清楚本地交通規則，常常用他們原居地的生活方式過馬路，往往造成人車爭路。另外，天氣亦是令到部分長者過馬路時出現事故的原因之一，因為天氣寒冷、下雪、地面濕滑而失去耐性，不理有沒有車都衝出馬路，增加意外發生的機會。
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羅鳳瑛表示，司機應該在長者大廈、長期護理院，或長者聚居的地區額外留神，放慢車速，避免有人突然走出馬路釀成意外。長者通常穿較沉色的衣物，如在夜間或天氣不好，最好改穿一些顏色較鮮艷，甚至穿上有反光、熒光的背心，讓司機能夠較容易見到。
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至於安省政府於年初為保障省內馬路安全修訂馬路安全法，羅鳳瑛認為成效不大，最大原因是沒有足夠人手執法，導致無人遵守，做成就算政府立法亦無用。

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黃嚴煥卿提醒司機 華埠多長者要忍讓- N( h4 \  ]# H; h0 N6 c2 O
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/ w! V, A' Y" q多倫多中區華埠警民關係會主席黃嚴煥卿（見圖）表示，以中區華埠為例，區內長者眾多，但亦人多車多，很多時見到不少長者沒有看清楚馬路有沒有車，見到街車埋站，便衝出去爭登車。另外，亦有不少長者落車時，不理會有沒有車駛近，越過街車車頭橫過馬路，令行人被車撞的機會大增。
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8 R; U7 w+ g* |4 ]0 D' [, `tvb now,tvbnow,bttvb黃嚴煥卿表示，在華埠的十字路口紅綠燈，因馬路寬闊，以前交通燈轉燈時間太快，令很多長者根本沒法可以一口氣過馬路。目前這情況已獲改善，轉燈時間比以前長，讓不是行動太慢的長者，仍有足夠時間過馬路。不過又有另一問題，就是華埠的主要十字路口，已經有一段長時間實施紅燈時司機不准右轉的告示。以她所知，遵守的司機實在很少，因而又釀成人車爭路。此外，每逢夏天，滿街小販在行人路擺檔，令途人很多時被迫走到馬路邊急急而行，這又令行人被車撞倒的風險增加。她聲稱，有關部門好像對上述情況視而不見，頂多在每年警方與區內關注團體來個短期馬路安全運動，在運動期間稍為轉好，但運動過後，又再出現人車爭路。5.39.217.76( y8 S5 c& t/ k3 ]: Q: ~) m+ o4 _
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黃嚴煥卿認為，長者或行人亂過馬路是不對，但司機亦應有耐性，自律遵守交通規則，像在華埠人多車多，老人家更多，所以途經或要去華埠的司機，更應加倍小心留意馬路環境，因為長者可能視力不清，聽覺不靈。就算有老人家亂過馬路，也應讓一讓，否則很容易出事，多倫多華埠警民關係委員會每年都會就區內交通向警方反映，希望從而獲得改善。