重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型tvb now,tvbnow,bttvb0 j2 h5 l; k, `$ O1 ]$ Y1 l! m; ]
8 j0 z3 Q) A, e3 }* dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 公仔箱論壇* o" `9 J. z I9 U
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怡保公共巴士服務年内将大改革，而面臨艱巨經營的公共交通業有望再起飛，成爲普羅大衆選擇出外的交通工具。
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爲改善公共巴士服務，陸路公共交通委員會(SPAD)推行“短程巴士服務轉型計劃”，重新整頓怡保的巴士服務，并隻批準一家巴士公司經營埠内公共巴士的服務路線，而有關公司将獲得路程行駛的津貼。
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$ [7 Z! I S7 `' g# t y5.39.217.76據探聽，在交予一間公司營運後，新的巴士服務路線有16條。目前，各巴士公司所行的路線各不同，當中更有重叠。
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近年，公共巴士業在種種因素下面對行業萎縮、成本增加、客流量減少等問題。巴士業者受訪時，對上述新措施樂觀看待。tvb now,tvbnow,bttvb( J: H* f t: a( E7 H7 Y
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計劃解決惡性競争TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 J& Z) e- [! {7 u8 y& W
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霹靂運通有限公司（Perak Transit）執行董事拿督張珌瑞指出，“短程巴士服務轉型計劃”爲公共巴士業者提供基本保障，對該行業來說，是好的，業者也會因此敢于投資。人民方面，也可享受更有素質的巴士服務。 `: m8 Y9 m i1 j2 f! J
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他說，此計劃可解決業者之間因争路線而衍生的惡性競争。同時，也可減輕業者在成本增加的負擔。7 S+ @: s! M5 s( z
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談到人們因擁私人交通工具而減少乘搭公共巴士，緻使公共巴士業過往10年面對客流量減少的課題時，張珌瑞認爲，政府提升公共巴士服務，能讓該行業有着持續發展的機會，否則，該行業在步步艱巨下，難以有進步；然而，政府推行上述計劃令他對公共巴士業的未來發展表示樂觀。
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+ C1 @4 p8 r& R+ ~1 d公仔箱論壇“目前，怡保市車流量增加，市内的泊車位常面對不足的情況，加上需給泊車費及面對塞車等問題，所以，一個完善及方便的公共巴士服務，仍有其市場。”) \2 t1 ^6 F$ H# x/ K% f
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候車站設施待改善tvb now,tvbnow,bttvb- O6 s8 U1 `& @1 u d" F: t
; y4 t6 Z- ?+ }9 N" Y& Q$ D他希望，政府可改善候車站的設施，讓民衆有一個更爲舒适的候車環境，同時他也希望政府與巴士業者互相配合，共同營造良好的公交服務。tvb now,tvbnow,bttvb" n2 ]) _' b- C2 v% U% E; V
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他也提到，公共巴士服務改善後，亦能協助提升本地旅遊業或飲食業，增加人民收入。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, ^- r1 A: K4 w: M2 @3 C9 e
' M+ p d% P& X- }6 }4 C5.39.217.76他舉例，怡保機場、商場、酒店、主題公園或旅遊景點等的公巴服務提升，或巴士川行與接軌時間增加後，遊客可更方便到達目的地，免卻駕車的麻煩。
( I; ^7 c& Q. W5 }% z$ M4 ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇+ t4 W. h$ ?2 r2 f1 q3 Y& J
他說，以往業者需承擔巴士行駛的成本，所以搭客量不多的時侯，會減少行駛次數，現在獲得提供行駛路程津貼，則會增加川行。tvb now,tvbnow,bttvb7 P) G% W. _( |; {7 b! G1 I- _
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可靠可信首要标準! n: ?8 u0 {7 e- O5 J+ u3 { J* o, a! |
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怡保公交大改革普遍獲歡迎，唯，人民代議士冀轉型後的公巴服務應以可靠、可信、注重人民福利爲标準。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- S4 u" ?* v" ~
0 U/ v h& H. k0 i" }' G公仔箱論壇民主行動黨兵如港區州議員李存孝表示，公共交通設備是公共需求及必須項目，不應诠釋爲商機來賺錢，所以，他認爲巴士業者應以提供良好服務爲大前提。
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李存孝也是霹靂公共交通委員會委員，他強調，身爲代議士有責任提出人們的需求，并視公巴服務的可靠與可信度爲第一标準，而當一間公司忽略了此要求，他會出聲質疑及要求問責。tvb now,tvbnow,bttvb" {2 a) M- |5 K- h
. y. Y+ T a7 ] J3 B7 k/ g; K# V, O談到現代人很少乘搭公巴，李存孝認爲沒巴士川行的巴士候車站，或候車時間長是其中原因。tvb now,tvbnow,bttvb7 b' f* F4 x+ W- ~4 {7 c* S
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他說，安全性也是搭客考慮搭公共交通的因素之一，特别是老人家，所以，若在巴士與的士之間作選擇，的士會成爲老人家的選擇。
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7 s( I% z# A* M此外，他質疑地方公交的策略拟定與管制權落在中央機構(陸路公共交通委員會)，偏離了更接近人民的地方政府之做法。
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% M! B/ s4 v3 p$ M6 f# d$ ptvb now,tvbnow,bttvb“爲何(政策)決定是在聯邦而非地方政府？陸路交通委員會應下放權力予較接近人民的施政單位。”/ p' |* ]( q# G% t
3 N$ K) @$ A4 l }2 x2 XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他解釋，由下至上的施政方針才可了解到人民的需求，有關單位應在政策拟定前咨詢民衆。3 |6 S1 t2 p2 P9 g; ^# x
1 H" l8 b% m6 L1 P* ^$ e應至少2公司營運公仔箱論壇% Q8 R9 |' @, L- E# r3 P* D# j3 E
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談到“短程巴士服務轉型計劃”，他指此計劃隻給一間公司營運，會有着“大到不許倒”的危機。公仔箱論壇- C* q/ i, p, ~8 s+ X) u
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他舉例，在2008年全球暴發金融風暴是因爲美國過于依賴數間公司，所以，有關公司出事故，就引發金融風暴。
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1 u2 N: y' C, N2 Ltvb now,tvbnow,bttvb鑒此，他認爲上述計劃應給予至少兩間或以上的公司營運，而政聯公司也可給予營運的機會，以避免發生任何意料不及之事。 |
發表於 2015-5-20 07:13 PM
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