本帖最後由 serrurier 於 2014-9-25 08:52 PM 編輯
# ~3 g8 \- R$ I3 B: v4 J! ^tvb now,tvbnow,bttvb
) W; ?# |% ^0 K, e) \5.39.217.76軍方失誤 武器運送不再神秘% n4 q/ i; N# H5 Z
4 L; e5 V* F' \" ?& ]% R5.39.217.76
8 R' [, ~* K, xtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb. b' x- B, ^( f2 w% v9 _
雖然虛驚一場,但航警局「攔截」一批要運往美國維修的導彈彈頭,還是讓向來蒙著神秘面紗的武器運送,成為外界關注的焦點。tvb now,tvbnow,bttvb: j q5 v: f ~' g1 M. D
6 u+ C& Y8 }6 B2 G. W( \公仔箱論壇軍方將領指出,台美軍售導彈或維修運送,如果是大型導彈,例如愛國者導彈,或是海軍的標準二型或魚叉導彈,都是用長榮海運運輸,而且船期、航線全程保密,更會做好周延的安全防範;用飛機或民航機航班運送的,都是小型導彈,如空軍的各型短程空對空導彈或零附件。tvb now,tvbnow,bttvb0 Y0 A v. @$ \
# A9 }2 k2 _" w& d5 b. r以24日發生的烏龍事件為例,原本空軍有些導彈壽限到期,或是測試後發現有些問題,或狀況不正常,需要送到美國原廠檢修,並更換新的零附,所以程序上是由空軍呈報國防部,再由國防部託華航運送到美國。
( n2 m* U) r* x" `0 J" M公仔箱論壇# J4 E+ D* X7 J4 Z: Z
軍方人士說,不管是海運或空運,運送敏感的導彈或導彈零附件,從沒有發生過被航警局或海關單位攔下情事,這次導彈彈頭被航警截住,還是頭一遭。
2 h8 v4 }( n, t+ c: F! m$ u) `& o3 Atvb now,tvbnow,bttvb3 x' @+ J. F$ I7 Q) J/ D* Y6 K9 l
據指出,經軍方初步查證,很可能是國防部採購室有環節出錯,依規定,空軍不能自己把導彈彈頭或零附件逕自寄到美國送修,而是呈報國防部採購室,並由採購室填寫貨運申報相關文件。
. }/ J K. Z% c3 V
( ]( T) {$ q3 X0 x8 g0 G另據一名軍方將領說,不管是幻象或F16戰機的導彈維修,一般都是在台灣,零附件則由原廠運送寄過來,需要後送到美國或法國原廠的,通常是導彈過了壽限期,或是檢測出較麻煩的問題,需要更換全新零附件或測試的。據瞭解,空軍或美國或法國導彈原廠,有固定的後送維修作業模式。
/ m6 ^% D7 a% b1 [+ w) x7 e2 l- a$ H公仔箱論壇+ |) }% Z% [3 _3 c/ W2 A+ j
導彈彈頭的導引系統或相關零附件,都是很機敏的重要裝備,如果不慎失落後果不堪設想,因此才會引起國安相關單位重視。 |