[台灣] 送美國檢修 因作業疏失未註記報備引一場虛驚 華航客機倉儲驚見28顆導彈頭

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送美國檢修 因作業疏失未註記報備引一場虛驚 華航客機倉儲驚見28顆導彈頭5 X6 f* q' j7 i
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- _' a1 b: i, _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。台灣的國防部24日透過華航，運送空軍28枚導彈彈頭與零附件去美國檢修，由於作業疏失，未註記報備，結果被航警局查核單位在華航倉儲查出，把要上飛機的導彈攔下來，並且通報國安單位，由於以前不曾發生這種烏龍事，引發不少虛驚。公仔箱論壇  P+ }2 R; V6 L$ S
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空軍政戰主任汪旋周中將24日晚表示，這是正常的零組件回運維修，沒有危險性。此次究竟是哪個環節出錯，還在進一步瞭解中。《中國時報》報道，他強調，正常零組件回運只要沒有爆炸等危險性，一般都是採空運。
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5 {% V& i# D$ |3 stvb now,tvbnow,bttvb由於驚動民航、航警局及軍事、情治等系統。國防部官員表示，國防部會調查並查處疏失責任，失責的單位，應該是國防部採購室。5.39.217.76& B& ^5 B* R- A$ }7 I

; @* b! J  g9 U  H& }! S. p0 J3 x據瞭解，華航最先發現緊急聯繫航警人員，國安單位再接獲航警局通報，指在華航倉儲查到導彈彈頭與零附件時，而且還有28枚，嚇了一大跳，還以為是走私，相當敏感，若是走私或私運導彈，已不再是不法勾當，而是恐怖活動。
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0 ~& N+ R5 }4 W/ X$ R因為如果是軍方的貨，軍方會事先通報註記，以往也從未發生過，軍方運導彈，不管是運出或運進，沒有通報而被查到的事。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ `3 `& m7 B& ]% p% M

5 z4 T1 V/ p# Y* B; jtvb now,tvbnow,bttvb所以國安單位一開始相當緊張。不過，相關單位很快就查出，導彈貨主是空軍，原訂下午以CI-006班機從桃園運到洛杉磯，總重量是2800公斤。
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一位將領說，台方把導彈零附件藉空運送到美國檢修，美方修好並完成測試後，再空運寄回台方，是正常例行的作業，以往從未發生問題，24日是第一次出狀況。
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: t! S) ^. f9 @; N5 i( o7 P5.39.217.76至於送修的導彈頭是哪一型的，軍方堅持不願透露，空軍將領也說，要看到導彈與零附件批號才曉得。據研判，能用飛機或民航機航班運送的，應該是小型導彈，如空軍各型空對空短程導彈，如麻雀導彈等。
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據瞭解，該批導彈零附，品名為「Guidance Section， Guided Missile」（導彈導引配件），非危險物品，是空軍由高雄運往桃園的華航倉儲，再從桃園搭CI-006班機到洛杉磯，再轉運至美國東岸。

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/ |& o' c4 u) b6 ^9 N( Q軍方失誤 武器運送不再神秘0 ]( J+ a' |/ Y& K
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雖然虛驚一場，但航警局「攔截」一批要運往美國維修的導彈彈頭，還是讓向來蒙著神秘面紗的武器運送，成為外界關注的焦點。
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3 m- o: w- j" P8 v9 o* w1 Stvb now,tvbnow,bttvb軍方將領指出，台美軍售導彈或維修運送，如果是大型導彈，例如愛國者導彈，或是海軍的標準二型或魚叉導彈，都是用長榮海運運輸，而且船期、航線全程保密，更會做好周延的安全防範；用飛機或民航機航班運送的，都是小型導彈，如空軍的各型短程空對空導彈或零附件。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% c3 d4 U$ n1 W, c: W

6 |2 L5 s3 ~9 u  z: s, Y/ n以24日發生的烏龍事件為例，原本空軍有些導彈壽限到期，或是測試後發現有些問題，或狀況不正常，需要送到美國原廠檢修，並更換新的零附，所以程序上是由空軍呈報國防部，再由國防部託華航運送到美國。5.39.217.76* K0 X+ P1 P/ R! _! `. h8 u
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軍方人士說，不管是海運或空運，運送敏感的導彈或導彈零附件，從沒有發生過被航警局或海關單位攔下情事，這次導彈彈頭被航警截住，還是頭一遭。
6 \( y3 h0 |( }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 c( [. X3 A- \tvb now,tvbnow,bttvb據指出，經軍方初步查證，很可能是國防部採購室有環節出錯，依規定，空軍不能自己把導彈彈頭或零附件逕自寄到美國送修，而是呈報國防部採購室，並由採購室填寫貨運申報相關文件。
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, @8 d, \, B, n2 A+ _' b3 y( Z5 ktvb now,tvbnow,bttvb另據一名軍方將領說，不管是幻象或F16戰機的導彈維修，一般都是在台灣，零附件則由原廠運送寄過來，需要後送到美國或法國原廠的，通常是導彈過了壽限期，或是檢測出較麻煩的問題，需要更換全新零附件或測試的。據瞭解，空軍或美國或法國導彈原廠，有固定的後送維修作業模式。
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6 L! B& l% ~& itvb now,tvbnow,bttvb導彈彈頭的導引系統或相關零附件，都是很機敏的重要裝備，如果不慎失落後果不堪設想，因此才會引起國安相關單位重視。

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粗枝大葉 犯下不該犯的錯
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運送導彈彈頭與零附件是很機密的事，特別是彈頭或導引系統，結果軍方卻粗枝大葉，還被航警局抓包，硬生生地給攔截下來。照理說，武器運送維修必然是縝密作業，軍方竟犯下這種不該犯的錯，確實不可原諒。
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如同軍方說的，導彈彈頭或零附件沒有危險性，因為彈體已拆卸，不會爆炸。《中國時報》分析指，但是別忘了，導彈彈頭的零附件，不管是導引或尋標系統，都是很敏感的武器裝備，美方要是知道這批後送裝備淪落到出不了關，還在機場送貨前被攔下，肯定無言。
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空軍從基地或儲存導彈之處，把導彈運送到機場這段路，都得全程戒備；至於導彈彈頭的運送時間、班機等，更是保密到家，絕對不能讓不相干的外人探出運送模式，必要時，軍方還會替換不同的民航班機，就是為了安全顧慮，絕不能出現絲毫意外。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 @* Q  n" K, S+ g, W. V$ U9 m
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現在可好，只因為一個文書作業疏失，整個運送過程曝了光，外界也才知道，原來台美軍售的後送維修，有時還會託民航機處理。軍方一定要徹查這次疏失環節所在，此外，也要改變導彈後送美國的維修模式，才不會再發生如此憾事。