超長街車登場標誌交通轉型
6 _% S% V# {9 y. |, T3 E
6 B/ ^+ o+ |2 q0 X' j* t- q0 e公仔箱論壇
$ t1 |5 y6 r; ` z& {) Q. t5.39.217.765 C, M6 Y6 h2 F k
多倫多公車局（TTC）本月底將投入服務，新車車長達30米，不單比舊車長7米，也由三道加至四道門。新車將先於8月31日在501士巴丹拿線推出，五年內204輛新車將完全淘汰舊車。
9 O( o7 I; O( w5.39.217.76" }. [4 i; b7 C
很多專家指這街車變長的轉變，標誌多市交通的轉型，私家車的重要性將敬陪末席。多市總設計師基斯曼特（Jennifer Keesmaat）稱，隨城市發展將到達臨界點，當沒有空間再加路面，而人口不斷增加，乘客需以不同方式流動。
/ m1 p# p# t$ L7 b! h. H* }* u1 @7 Btvb now,tvbnow,bttvb" q6 A5 c& m! }4 J2 C
四分一路面作單車線
: {& s) Z& Q: B3 u7 {% m. d! {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& W$ s9 c: g4 p這些方式包括步行、單車及公共運輸。例如建造中的艾靈頓（Eglinton）貫市輕鐵、價值1.5億單車專用線，以及擴闊樹蔭行人道建議等。
( t5 G, e& i% ztvb now,tvbnow,bttvb% o0 h9 q `5 x0 G. n
上月於列治文、阿迪尼及閃高（Simcoe）街新開的單車專用線，就獲撥四分一路面。不過基斯曼特指，此舉並非奪走駕駛者的路面，因騎單車的人也是駕駛者。她稱措施是維持交通容量，而不是減少，她認為，選擇多元化經常帶來利益。 |
發表於 2014-8-11 10:23 PM
| 