本帖最後由 serrurier 於 2013-6-26 09:02 PM 編輯
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, N3 D5 `- R$ n) @) btvb now,tvbnow,bttvb奧巴馬:確保不會加劇溫室氣體排放基石油管工程或放行
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/ Y5 M7 k. `8 W8 }tvb now,tvbnow,bttvb連接亞省至美國德州、拖延已久的基石油管(Keystone XL)計畫,終有轉機,美國總統奧巴馬(Barack Obama)昨指出,當局要確保油管計畫不會「顯著加劇」溫室氣體的排放後,才會批准工程。
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奧巴馬昨於首都華盛頓的喬治城大學(Georgetown University)發表演說,公布應對氣候改變的行動計畫,包括限制現有燃煤發電廠的排污,並回應備受爭議的基石油管計畫。公仔箱論壇! \( H* _6 W3 f( [
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奧巴馬表示:「要容許興建基石油管,必須要有證據證明這樣做符合我們的國家利益。而只有在計畫不會顯著加劇碳排放污染的問題下,才能符合我們的國家利益。油管會為我們環境帶來甚麼影響,將成為審批時絕對關鍵的因素。」
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# r# T/ i8 m1 i5 C* i! _% N. }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。奧巴馬的言論產生一個問題,到底由誰去判斷基石油管會否導致溫室氣體排放量增加?多倫多大學(Universityof Toronto)氣候轉變專家DannyHarvey認為,「我猜奧巴馬會作出最終決策,基於他認為最有說服力的論據。」
X; h) R. ^2 QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, S" A8 C( L1 i# E" i3 C
不同解讀會有不同結果
- b- J6 T- s8 E" |: j6 y然而Harvey指出,奧巴馬的說法有很大的解讀空間,或會帶來截然不同的結果。他認為負責基石計畫的TransCanada,會爭辯油管對溫室氣體排放的影響輕微,「但任何增加石油供應、減輕改善燃油效率壓力、減慢發展替代石油能源的計畫,都會增加排放量。這樣看來,基石油管會增加排放,故按照奧巴馬的標準,會被否決。」
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- }( e: M4 V+ h7 ]! E0 O; QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TransCanada行政總裁格林(RussGirling)昨於聲明中表示,公司對奧巴馬的評論感到高興,因為「持續近五年的項目審查不斷顯示這些標準已得到滿足」。相反,若否決油管將令情況惡化,因為「石油將透過貨車、鐵路及油輪運往市場,屆時將大幅增加全國溫室氣體的排放。」9 p+ O- q8 ]2 b/ j
' A* S* {( N- i% o/ U聯邦天然資源部長奧利弗(JoeOliver)昨亦於聲明中強調,「基石油管計畫將於美加兩邊創造職位及經濟增長,同時增加北美的能源安全。計畫符合兩國的國家利益。」
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% K, Q4 B$ K2 s3 r8 a公仔箱論壇奧巴馬曾於2012年初否決油管計畫,但隨即邀請TransCanada提交新方案,令油管工程繞過生態價值較高的內布拉斯加州(Nebraska)沙山地區(Sandhills)。美國國務院將於今秋就這項造價76億元的工程作出裁決,但最終決定權仍掌握於奧巴馬手上。 |