本帖最後由 serrurier 於 2013-6-26 09:02 PM 編輯
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' t4 D0 M: p) U/ w奧巴馬：確保不會加劇溫室氣體排放基石油管工程或放行
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連接亞省至美國德州、拖延已久的基石油管（Keystone XL）計畫，終有轉機，美國總統奧巴馬（Barack Obama）昨指出，當局要確保油管計畫不會「顯著加劇」溫室氣體的排放後，才會批准工程。
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奧巴馬昨於首都華盛頓的喬治城大學（Georgetown University）發表演說，公布應對氣候改變的行動計畫，包括限制現有燃煤發電廠的排污，並回應備受爭議的基石油管計畫。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* _. [* o* {+ k" w/ y) e; W8 E
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奧巴馬表示：「要容許興建基石油管，必須要有證據證明這樣做符合我們的國家利益。而只有在計畫不會顯著加劇碳排放污染的問題下，才能符合我們的國家利益。油管會為我們環境帶來甚麼影響，將成為審批時絕對關鍵的因素。」. E9 Q8 f, P/ I0 `, ?' Z
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奧巴馬的言論產生一個問題，到底由誰去判斷基石油管會否導致溫室氣體排放量增加？多倫多大學（Universityof Toronto）氣候轉變專家DannyHarvey認為，「我猜奧巴馬會作出最終決策，基於他認為最有說服力的論據。」
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不同解讀會有不同結果
& r" X, J ~0 m1 ^: ~3 s! U4 g然而Harvey指出，奧巴馬的說法有很大的解讀空間，或會帶來截然不同的結果。他認為負責基石計畫的TransCanada，會爭辯油管對溫室氣體排放的影響輕微，「但任何增加石油供應、減輕改善燃油效率壓力、減慢發展替代石油能源的計畫，都會增加排放量。這樣看來，基石油管會增加排放，故按照奧巴馬的標準，會被否決。」
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TransCanada行政總裁格林（RussGirling）昨於聲明中表示，公司對奧巴馬的評論感到高興，因為「持續近五年的項目審查不斷顯示這些標準已得到滿足」。相反，若否決油管將令情況惡化，因為「石油將透過貨車、鐵路及油輪運往市場，屆時將大幅增加全國溫室氣體的排放。」5.39.217.760 y2 |( `/ W# V' B. \( s' r+ y3 R) [
$ ]7 v+ M' i7 u. H, _& u# Ztvb now,tvbnow,bttvb聯邦天然資源部長奧利弗（JoeOliver）昨亦於聲明中強調，「基石油管計畫將於美加兩邊創造職位及經濟增長，同時增加北美的能源安全。計畫符合兩國的國家利益。」公仔箱論壇, z+ k: T% n6 `8 r0 J/ @
9 X0 d" l% T( L$ z4 |奧巴馬曾於2012年初否決油管計畫，但隨即邀請TransCanada提交新方案，令油管工程繞過生態價值較高的內布拉斯加州（Nebraska）沙山地區（Sandhills）。美國國務院將於今秋就這項造價76億元的工程作出裁決，但最終決定權仍掌握於奧巴馬手上。 |
發表於 2013-6-26 09:00 PM
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