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春運進入最高峰︰火車旅客連吃三頓高價飯 只為餐車佔座

日前,一些旅客為了搶佔列車上的座位擠進餐車而連吃三頓飯。4 i- r# Z1 S1 W8 C7 e$ _

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- S7 c2 u5 |' e2 V9 D3 |6 p  通往餐車的過道里擠滿了人。


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  一邊是臥鋪,可以安穩入睡,恍若住在天堂,另一邊是摩肩接踵的硬座通道,宛如擠在沙丁魚罐頭里。夾在中間的餐車,是一道分水嶺,在這里,你可以吃飯佔座,打牌消遣,雖然必須三番付費,還要忍受徹夜難眠的痛楚,但擠進餐車,頓時讓人產生一種優越感。昨日上午,離京17小時後,記者乘K571次列車抵達南昌站,切身體驗了春運餐車族的歸途之“痛”。
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  都想來餐車︰
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  十多米擠了40分鐘1 |" @  B' e- G$ ~! D
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1月29日16時55分,北京西站6站台,一趟K571次北京西至龍岩的列車緩緩啟動。記者乘這趟火車,踏上了回鄉旅程。
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  上車前,因訂票落空“裸手”進站,記者暫入車廂的餐車等候補票。車剛啟動不久,原本空落落的餐車,48個座已全部坐滿。硬座車廂方向,近20名旅客被攔在餐車外,過道里堵得水泄不通。與記者同桌的三名旅客,一人將在河北任丘下車。另兩人,來自廊坊的小馬去往南昌,來自天津的小闕將在終點站下車。17時30分,餐車開始供應快餐。小馬不停地撥打電話,聯系擠在9號車廂的同鄉小崔。
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4 b8 ]: A0 T2 G( X) Atvb now,tvbnow,bttvb  但直到18時20分,小崔才滿頭大汗地擠過來,接替任丘下車旅客的空座。“擠得不得了,10多米擠了40多分鐘才到。”, O/ t4 o% u! l- n
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  來了都不走︰5.39.217.76  t0 S2 i# h! D  r% E( J8 d
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  三番付費才能“保座”公仔箱論壇; _4 f8 K7 w3 c4 L- p2 V  k# |

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餐車通往臥鋪一側,非臥旅客無法通行,餐車另一側,記者擠到通往硬座的兩節車廂間,不僅無法向前,前方還有人扛起大箱逆向而來。
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0 I- O+ n3 v  f) g4 g' i& e  據列車乘務人員講,硬座有900多個座位,但超員無座達90%。對無座旅客來說,臥鋪車廂是無法踏入的天堂,退一步則是擁擠不堪的硬座車廂。因而,擠入餐車或可吃個痛快,同時坐個安穩。tvb now,tvbnow,bttvb0 D6 V7 M7 d6 S0 W3 c
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  原本可以單點的炒菜,因為春運關系,一律改為31元的套餐。雖然服務員重復勸旅客快吃快走騰地,但多數餐車族則慢吃慢喝,拖到20時30分晚餐斷供,這個座位就到手了,“你以為後面的人就想吃個飯?他們也想賴著不走呢!” 到了21時,夜宵時間開始,每位旅客不得不再花30元買了一盒茶點和一杯咖啡。到30日早上,大家又不得不再花10元買一碗雞蛋西紅柿面。很多無座旅客從上車起,多花71元坐到第二天早餐後。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 j& r0 V% R+ ~9 M+ e0 a1 z
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  不走也難眠︰+ N2 L" }- C" }. L% T

0 F$ M, r! ?2 q! }0 _# otvb now,tvbnow,bttvb  整晚睡眠不足1小時
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對于餐車族來說,三番付費是個火車上的“潛規則”,挑剔食物和價格、挑剔座位不方便睡覺,根本毫無意義。餐車的另一特色是夜不熄燈。到了凌晨時分,很多旅客蒙頭大睡,以逃避刺眼的燈光。坐在記者身邊的小闕,無奈地將毛線帽的帽檐拉到鼻孔位置。餐車內,部分習慣熬夜的旅客興致勃勃地打“斗地主”牌,另一些毫無睡意的則大聲說話,記者置身其中,根本無法成眠,時而伏在桌上覺得手酸,時而仰睡覺得頸椎疼,直到昨早6時左右,記者整晚睡眠不足1小時。同時,眼楮布滿血絲,牙齦也上火發炎,出現疼痛感。
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