儘管檳州的公共交通系統水平已提昇，但是仍未能吸引開私家車的公眾轉搭巴士，其中一個原因竟然是因為人行道狹窄，引起不便！今年5月受委託進行檳州交通綜合大藍圖諮詢匪的哈浩（HALCROW）機構已鑑定了檳州的主要交通問題，目前正在尋找和擬定解決方案，大藍圖預料明年3月份完成和公開展示，收集民意。
, E! P$ a% Y; u6 x+ FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。儘管哈浩機構工程經理戴夫杜尼爾在檳交通大藍圖匯報會上，稱讚檳城快捷通巴士、“停車轉搭”（BEST）計劃及市區免費巴士（CAT）的服務已經提昇了，但他也坦言，除了公共巴士仍存有一些問題之外，人行道是阻礙公眾使用公共交通工具的其中一個主要因素。
. L( j4 y0 U/ A6 T4 c$ atvb now,tvbnow,bttvb他說，檳城很多的人行道非常狹窄，一些地方甚至沒設行人道，也有不少人佔用人行道來停放交通工具或私人物品，為欲以公共交通工具代步的公眾在行走時不便，間接導致公共交通服務缺乏吸引力。
& J- l0 @& p+ r: U“因此，若檳州政府要鼓吹公眾使用公共交通工具的話，政府也就需要‘照顧好’人行道。”公仔箱論壇4 I, [2 I i. Y- v |
快捷通巴士少進住區
9 ?+ R: j" V' [: c( \5.39.217.76銜接檳島威省次數也不多
) k0 i$ @1 |" {; n( _公仔箱論壇戴夫杜尼爾說，檳城快捷通巴士為檳島主要的巴士供應，但是目前該公司的川行路線只限於主要道路，沒有覆蓋住宅區及峇六拜工業區，並且沒有從峇六拜工業區銜接到檳島西部的地區。
/ t1 W/ c# c0 @2 y* v9 ~ i* ?5 M$ G% L“至於威省方面，巴士也很少進入住宅區，同時銜接檳島和威省的巴士川行次數也不夠多。”
1 j$ y; i# a" b- z0 j( i+ j# Q公仔箱論壇“停車轉搭”末全面善用
9 S: r/ m( K( }: h8 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說，“停車轉搭”計劃雖然好，但是卻尚末全面善用，這或許是因為宣傳不足，因此政府可以從此方面著手，同時可以考慮在檳島提供類似的“停車轉搭”服務，以增加公共巴士的使用率。
4 Q$ K' c c8 b6 O他也提出其他的交通工具如德士沒有使用跳錶、渡輪的使用率及服務素質不斷下降、道路指示不清楚、違例停車及非法小販阻礙交通問題等，希望政府能夠加以關注。4 K7 r/ o* U' V; X0 ^
希望交通藍圖落實後
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另一方面，戴夫杜尼爾希望在檳交通大藍圖落實後，檳州將有40%的民眾將棄用私家車，選搭公共交通工具。
5 P# C+ O+ W3 o/ Z他說，目前的公共交通工具，特別是快捷通巴士的乘客群主要是無車一族，包括學生、外籍人士等，但是卻無法成為擁有私家車公眾的首選。
9 v3 d" v4 \$ P Q- e曹觀友：快捷通服務已改善公仔箱論壇 I; V v/ P1 f. Z/ A7 s
每日約450人“停車轉搭”
) a0 i8 ^4 t+ N! r6 }" _' b# lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。檳州交通道路管理委員會主席曹觀友也承認，儘管快捷通巴士的服務已經改善了，但是卻仍未能吸引使用私家車的公眾轉用公共巴士。2 s& {8 l* R5 E6 F$ i7 T3 ^* w$ t* j
他認為，如果要公眾選用公共交通工具，最重要的是人民的思維需要有所改變。公仔箱論壇( v5 p: J- z+ P5 E! n+ x& _# r
他說，目前快捷通巴士每日的乘客人次介於8萬至10萬人，每日也有大約450人使用“停車轉搭”服務。4 |4 R `7 Q! N' W0 P+ g
他說，雖然“停車轉搭”服務使用人數仍不算太理想，但是至少也能夠舒緩州內及檳城大橋的交通問題。5.39.217.768 o+ T" s7 v) C
出席匯報會的包括檳州道路委員會主席林峰成、哈浩機構交通規劃專員伍思源等。
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 人行道狹窄引起不便，竟然是公眾不搭公共巴士的重要原因！
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. [6 R$ K3 t' X% g( l4 s: d1 J) n  林峰成（左起）及曹觀友向戴夫杜尼爾和伍思源瞭解準備檳交通大藍圖的進展 |
發表於 2011-10-22 02:20 PM
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