儘管檳州的公共交通系統水平已提昇，但是仍未能吸引開私家車的公眾轉搭巴士，其中一個原因竟然是因為人行道狹窄，引起不便！今年5月受委託進行檳州交通綜合大藍圖諮詢匪的哈浩（HALCROW）機構已鑑定了檳州的主要交通問題，目前正在尋找和擬定解決方案，大藍圖預料明年3月份完成和公開展示，收集民意。! m& ]1 Y* H- N% U
儘管哈浩機構工程經理戴夫杜尼爾在檳交通大藍圖匯報會上，稱讚檳城快捷通巴士、“停車轉搭”（BEST）計劃及市區免費巴士（CAT）的服務已經提昇了，但他也坦言，除了公共巴士仍存有一些問題之外，人行道是阻礙公眾使用公共交通工具的其中一個主要因素。
# I; v; S6 k( O- n- [ p他說，檳城很多的人行道非常狹窄，一些地方甚至沒設行人道，也有不少人佔用人行道來停放交通工具或私人物品，為欲以公共交通工具代步的公眾在行走時不便，間接導致公共交通服務缺乏吸引力。
3 f: R( }7 o. u6 Q4 d5.39.217.76“因此，若檳州政府要鼓吹公眾使用公共交通工具的話，政府也就需要‘照顧好’人行道。”) w' y# J; Z* \5 T
快捷通巴士少進住區
$ `% ^: z- y# {9 \8 mtvb now,tvbnow,bttvb銜接檳島威省次數也不多
# Z3 C: s' }# B4 _3 {公仔箱論壇戴夫杜尼爾說，檳城快捷通巴士為檳島主要的巴士供應，但是目前該公司的川行路線只限於主要道路，沒有覆蓋住宅區及峇六拜工業區，並且沒有從峇六拜工業區銜接到檳島西部的地區。
: Y7 ^0 d7 A+ n, a, w( ?1 f, l“至於威省方面，巴士也很少進入住宅區，同時銜接檳島和威省的巴士川行次數也不夠多。”
9 @+ m+ u- _' e9 |4 q5 l2 s. [5.39.217.76“停車轉搭”末全面善用% c* g4 B9 ?0 o; `0 J
他說，“停車轉搭”計劃雖然好，但是卻尚末全面善用，這或許是因為宣傳不足，因此政府可以從此方面著手，同時可以考慮在檳島提供類似的“停車轉搭”服務，以增加公共巴士的使用率。
, R- G& I1 B# H: u他也提出其他的交通工具如德士沒有使用跳錶、渡輪的使用率及服務素質不斷下降、道路指示不清楚、違例停車及非法小販阻礙交通問題等，希望政府能夠加以關注。tvb now,tvbnow,bttvb. s: J9 x" ~/ p! `$ ?5 r9 B9 h
希望交通藍圖落實後
3 ^% w n! q: R) C0 h& y- W) jtvb now,tvbnow,bttvb檳40%民眾棄私家車5 |2 _& }5 Q* ?
另一方面，戴夫杜尼爾希望在檳交通大藍圖落實後，檳州將有40%的民眾將棄用私家車，選搭公共交通工具。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 L4 g3 a3 r! W5 R
他說，目前的公共交通工具，特別是快捷通巴士的乘客群主要是無車一族，包括學生、外籍人士等，但是卻無法成為擁有私家車公眾的首選。
/ j6 ^$ ]/ {4 T$ c3 K& g3 qtvb now,tvbnow,bttvb曹觀友：快捷通服務已改善
. a/ r1 u. L" N" F4 Y, P& o1 Z5.39.217.76每日約450人“停車轉搭”
- R+ Z( ]7 _% W. L8 G, m5 {tvb now,tvbnow,bttvb檳州交通道路管理委員會主席曹觀友也承認，儘管快捷通巴士的服務已經改善了，但是卻仍未能吸引使用私家車的公眾轉用公共巴士。7 H1 z& o; M& y$ _0 q
他認為，如果要公眾選用公共交通工具，最重要的是人民的思維需要有所改變。
7 }( H* o ]' ?! j$ S s y他說，目前快捷通巴士每日的乘客人次介於8萬至10萬人，每日也有大約450人使用“停車轉搭”服務。
' y4 ?' U& \+ A6 a8 L. P# `公仔箱論壇他說，雖然“停車轉搭”服務使用人數仍不算太理想，但是至少也能夠舒緩州內及檳城大橋的交通問題。
8 ?" }: W& @' q1 @4 m# xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。出席匯報會的包括檳州道路委員會主席林峰成、哈浩機構交通規劃專員伍思源等。
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3 S: I6 {5 M& Q6 B" Stvb now,tvbnow,bttvb  人行道狹窄引起不便，竟然是公眾不搭公共巴士的重要原因！6 P$ @( K8 @* a
, V0 b1 U+ m, S3 S/ \  林峰成（左起）及曹觀友向戴夫杜尼爾和伍思源瞭解準備檳交通大藍圖的進展 |
發表於 2011-10-22 02:20 PM
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