儘管檳州的公共交通系統水平已提昇，但是仍未能吸引開私家車的公眾轉搭巴士，其中一個原因竟然是因為人行道狹窄，引起不便！今年5月受委託進行檳州交通綜合大藍圖諮詢匪的哈浩（HALCROW）機構已鑑定了檳州的主要交通問題，目前正在尋找和擬定解決方案，大藍圖預料明年3月份完成和公開展示，收集民意。: ~- p$ j n6 F. E: k/ a
儘管哈浩機構工程經理戴夫杜尼爾在檳交通大藍圖匯報會上，稱讚檳城快捷通巴士、“停車轉搭”（BEST）計劃及市區免費巴士（CAT）的服務已經提昇了，但他也坦言，除了公共巴士仍存有一些問題之外，人行道是阻礙公眾使用公共交通工具的其中一個主要因素。; u4 X: X+ K: \" r3 E0 U. B
他說，檳城很多的人行道非常狹窄，一些地方甚至沒設行人道，也有不少人佔用人行道來停放交通工具或私人物品，為欲以公共交通工具代步的公眾在行走時不便，間接導致公共交通服務缺乏吸引力。公仔箱論壇5 O+ H- P5 I( x4 }
“因此，若檳州政府要鼓吹公眾使用公共交通工具的話，政府也就需要‘照顧好’人行道。”tvb now,tvbnow,bttvb" G# ^# ]( W5 q1 c+ a3 M! C
快捷通巴士少進住區
O+ c- o5 O+ ^/ k$ t5 P/ e銜接檳島威省次數也不多5.39.217.76) g }& D6 I8 Q) Z* l
戴夫杜尼爾說，檳城快捷通巴士為檳島主要的巴士供應，但是目前該公司的川行路線只限於主要道路，沒有覆蓋住宅區及峇六拜工業區，並且沒有從峇六拜工業區銜接到檳島西部的地區。
( T. Q& Z+ r m: h/ @5.39.217.76“至於威省方面，巴士也很少進入住宅區，同時銜接檳島和威省的巴士川行次數也不夠多。”
) Y8 d' [4 V% D& _tvb now,tvbnow,bttvb“停車轉搭”末全面善用公仔箱論壇/ t+ h; J ~- D6 w/ E
他說，“停車轉搭”計劃雖然好，但是卻尚末全面善用，這或許是因為宣傳不足，因此政府可以從此方面著手，同時可以考慮在檳島提供類似的“停車轉搭”服務，以增加公共巴士的使用率。
: ?+ u. M+ X$ ^2 r公仔箱論壇他也提出其他的交通工具如德士沒有使用跳錶、渡輪的使用率及服務素質不斷下降、道路指示不清楚、違例停車及非法小販阻礙交通問題等，希望政府能夠加以關注。$ j, ~! y6 `1 n- t
希望交通藍圖落實後7 m8 D* a3 e: B- |: \% j+ J5 P
檳40%民眾棄私家車0 y+ x: S C. H* S* F2 ~; N
另一方面，戴夫杜尼爾希望在檳交通大藍圖落實後，檳州將有40%的民眾將棄用私家車，選搭公共交通工具。公仔箱論壇& o2 h# X) v+ `1 [
他說，目前的公共交通工具，特別是快捷通巴士的乘客群主要是無車一族，包括學生、外籍人士等，但是卻無法成為擁有私家車公眾的首選。5 R8 X4 h1 g7 i+ [5 H$ c8 q
曹觀友：快捷通服務已改善
0 |/ {' e* S8 i5.39.217.76每日約450人“停車轉搭”
4 T6 N( `4 z+ Rtvb now,tvbnow,bttvb檳州交通道路管理委員會主席曹觀友也承認，儘管快捷通巴士的服務已經改善了，但是卻仍未能吸引使用私家車的公眾轉用公共巴士。
8 s! R2 x' t( d' f5.39.217.76他認為，如果要公眾選用公共交通工具，最重要的是人民的思維需要有所改變。
% J: o7 s+ g0 Ytvb now,tvbnow,bttvb他說，目前快捷通巴士每日的乘客人次介於8萬至10萬人，每日也有大約450人使用“停車轉搭”服務。公仔箱論壇/ e! S. d+ N% }0 d/ O: h% G' {
他說，雖然“停車轉搭”服務使用人數仍不算太理想，但是至少也能夠舒緩州內及檳城大橋的交通問題。
. b2 A1 R( Z& ]4 i9 Z出席匯報會的包括檳州道路委員會主席林峰成、哈浩機構交通規劃專員伍思源等。
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' `' d! T8 [1 h9 u8 Z7 U3 P公仔箱論壇  人行道狹窄引起不便，竟然是公眾不搭公共巴士的重要原因！
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 林峰成（左起）及曹觀友向戴夫杜尼爾和伍思源瞭解準備檳交通大藍圖的進展 |
發表於 2011-10-22 02:20 PM
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