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确保二航空合作不垄断市场TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 {7 i& p. Y6 D2 |! U, i
马华促政府保障人民的利益
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5 v2 O. K, K# v: j3 q9 z( B1 f( U' z作者／本刊记者 Aug 09, 2011 11:55:49 am( e8 m! i( f, X$ t) Z
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【本刊记者撰述】马华公会雪州副财政李万行促请政府关注国内两家航空公司近期所进行的合作及股权交换举动，希望政府须站在保障人民的利益立场上，确保两家公司的合作不会因为恶性垄断，令到机票价格爆涨以及服务素质却下降。公仔箱論壇$ |/ Z  V, p# K

& V' V# d2 w0 X3 O; ^. F公仔箱論壇李万行（左图）发文告称，一旦这两家航空公司合并后造成这个恶性垄断的下场，人民将是最大的受害者 ，接着便是我国在国际上的声望，也将遭受打击。
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& C1 p6 H, P' e# q“政府必须以目前在国内垄断市场的其他行业及服务作为借镜，这些公司所提供服务，都遭到国人批评得体无完肤，包括已垄断市场长达15年之久的电脑验车中心（PUSPAKOM）和国家邮政公司。”
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他说，电脑验车中心一直以来都被狠批服务慢、收费贵，甚至职员滥权及贪污，而邮政公司的服务也是常遭指责，令人民对邮寄信件 或邮包都失去信心。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 h0 q4 R, w1 [0 B$ s, p
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无论如何，他指出，如果以正面的角度看待这两家航空公司的合作，自创办到今业绩及表现一飞冲天的亚航，如果能协助最近业绩下滑的马航重新振作，这无疑是最好不过的。5.39.217.76$ Y4 t$ R1 R7 C$ f! Z

9 _; U; l0 R/ ]/ }2 j合作可扩展航空业
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$ K- k8 D2 f) L5 P他说，马航和亚航本来就是两兄弟，如果他们的合作可以将我国航空业的市场蛋糕广大，对国家、人民都是一项喜讯。
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! G% s5 s' G/ M7 M. o% |" z“更重要的是，两家航空公司合并，将可以把原有的资源加倍，这样一来，它们便可以增加一些非有利可图，却是人民有须要的航线，一家便宜两家着，为民造福，何乐不为？”" P& U; _4 K6 S9 n2 o6 h7 j
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他也说，两家航空公司可整合重叠的航线，不需每次都互相竞争，长期必然能从作业成本中取得效益。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- m: Q! Z8 r5 R9 v2 k3 s

  s3 S5 H1 \2 P李万行也强调，最重要的是，一向来是以廉价机票据称；马航则以高服务水准着名，如果两家航空公司的合作，互惠互利之下，让他们所提供的服务都迈向廉价机票，高水准服务，便是国家航空业迈入新的哩程碑的时候了。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- Q, `; ]  j" r  F' _: C

" a2 U$ y3 u% [8 r+ ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“亚航手上目前仍有许多因为利润不高而未操作的航线，马航则拥有一些需求度极高，机位却供不应求的独家航线，如果他们之间合作后，可以善用这个强弱点，互补不足，相信将可以为人民带来许多方便，让我国航空业成为国际舞台上的佼佼者 。”5.39.217.760 a2 `3 n! i; [* l

8 c! O% p5 c) t* k4 l) ^3 X近日有报导引述消息指出，马航及亚洲航空将透过互持对方股权的方式展开合作，而国库控股将收购亚航大股东Tune Air的显着股权，而Tune Air则会以溢价收购马航的最高20%股权。
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昨天，马航和亚航宣布，为拟股权交换协议及配合重大宣布，两家股票昨日起暂停交易两天，直到10日才重新交易。

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+ y7 O: d7 ^1 m& C5.39.217.76Shukor said in a report that the MAS-AirAsia alliance could lead to a politically correct “1Malaysia Airlines”
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/ G! u. L+ ~" ^- Q( Ptvb now,tvbnow,bttvb飛鳥盡, 良弓藏, 狡兔死, 走狗烹

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政府应从马航分拆飞萤航空TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# c8 E" M2 o1 l9 w
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尽管我国两大航空公司——亚航和马航今日正式缔结的“全面合作框架”协议，将为双方带来双赢局面，但是最大的输家却有可能是千万消费者。
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$ I1 p) V1 {; G3 Z: `) |这项换股协议其中一项条件是马航所控制的飞萤航空（Firefly）将会转型，不再是一间廉价航空公司，反而会重新定位成服务区域市场的完整服务航空业者（regional full service airline）。
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* N1 u/ M  ^5 x; _5 O2 E; RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。这也意味着，国内廉价航空市场只会剩下一个航空业者，即亚航，因此出现垄断的局面。tvb now,tvbnow,bttvb5 E  k2 ]0 H4 R1 A$ [0 O
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飞萤航空逐渐威胁亚航
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- L2 Z- e& [: q0 r5 B6 u( n) C) m亚航是我国国内首家廉价航空公司。这家曾经一度频临破产的航空公司，在2001年被前唱片公司高层东尼费南德斯收购后，成功凭着廉价策略在竞争激烈的航空市场异军突起，取代老大哥马航成为国内最大的航空业者。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% t8 Q# I' w0 F" N0 I" r, M: W2 c
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马航则在2007年创办飞萤航空和亚航竞争廉价市场。尽管早期只是使用涡轮螺旋桨飞机来操作，不过飞萤航空的业务日渐扩展，开始使用载客量更大的窄体客机来经营东西马之间的路线，因此逐渐对亚航形成威胁，双方时常都会通过削价和加强服务来比拼。
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( J1 B- Q5 L/ ]. D( ]' p; T彻底退出廉航令人意外& d' y7 D# R" z! @2 U
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媒体之前报道，已有消息指马航和亚航将专注在不同的市场，马航主打高档市场，而亚航则专攻廉价飞行市场，以减少彼此的竞争。
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' R  h- n4 {  \5.39.217.76马航也可能会重整飞萤航空的服务范围，即限制在梳邦机场起飞，以及使用载客量将少的涡轮螺旋桨飞机。
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因此，一些民联国会议员就担心，马航与亚航换股将让我国航空业重返垄断的局面，导致消费人将不再享有廉宜的机票价，以及更好的服务。
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这是因为一旦航空业出现垄断，亚航就无需再担忧其他业者竞争，因此也不会有动力调低价格和加强服务，吸引消费人选择他们的服务。9 r2 A' }: |! h. x  p- J
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这项“全面合作框架”协议，将国内航空市场的竞争减至最低，令人感到意外。这项协议意味着，马航将彻底撤出廉价航空市场，不会再与亚航直接竞争。tvb now,tvbnow,bttvb! c% x. T8 U* h) B! I- e, y

% V4 {8 K0 h0 }8 |" E% q' ^- T# I5.39.217.76行业门槛高难有新业者
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尽管亚航总裁东尼费南德斯在记者会上，驳斥机票价格上涨的说法，同时也声称外界仍有不少竞争者，若亚航提高票价，其他人就会趁虚而入进驻，但是这项说法却不完全确实。
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这是因为，航空业是一个法律和资本门槛极高的行业，就算是家财万贯也难以获得一纸执照。因此，并非任何人都可以轻易开设航空公司来加入竞争。
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" g7 j& C. K+ R+ [  b5.39.217.76况且，就算外国业者要进驻国内航线，也必然面对不少障碍，因此亚航可说是国内廉价航线“仅此一家”，拥有绝对的力量来制定价格。
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就算两家航空公司设立以前首相阿都拉为首的顾问团，来确保他们的运作符合公众利益，以及反映所有消费人的意愿，但是这个顾问团所能带来的影响，始终都不可能如市场压力般直接有效。
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, l) u1 U9 l9 k5.39.217.76发展逐渐成熟不应扼杀
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因此，政府应该从马航分拆飞萤航空，让它成为独立自主的廉价航空公司加入竞争。飞萤航空已是一家发展逐渐成熟的廉价航空业者，不应该就此被扼杀。
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不过，此举并非要政府扶持一家官联公司，来挤压另一家私营的成功企业；相反的，广大消费人希望拥有选择的权利，并享受竞争所带来的好处。
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