+ R u$ S, p3 [5 U1 t- G, ?公仔箱論壇奔驰W02。公仔箱論壇. Q$ Y: }% E! H% a H w9 o
5.39.217.768 j: ^; V' [3 O/ w, y
+ A" U6 k4 ]9 N0 h( Z0 {0 A 新浪体育讯 北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。) X8 [3 a4 D( w
前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。公仔箱論壇" U- ^* O& w4 l6 ?$ u }4 I
 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! I0 ?* t9 x& l$ e; _ l ^
奔驰W02的前翼和鼻锥设计。1 J: z; _: `7 h: l
7 z7 ?* P- B6 E7 @$ m4 ?* N5 B$ ?' i
如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。0 R& ~+ o) w3 X8 z
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 r# D( D7 Y7 A- l
车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。tvb now,tvbnow,bttvb, M6 H2 U# t4 C! a' a
7 x; H1 A4 s1 g9 y" Q
 公仔箱論壇- B/ @9 a: R' E. a' A. a
奔驰W02的拉杆后悬。5.39.217.76( }' r4 M5 v: i0 P+ ]
5.39.217.76" D Q0 n# b& e
从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。& s% K" D* _0 I) J# p7 t% ~" ^
. P% s7 A& {$ k( N) V" P" o. C 拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。0 f+ [' u1 W$ x# j
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 \& ]. I9 f- c
) i: n n, Y# k6 q( F( a) \5 g公仔箱論壇奔驰W02的尾照。( l% Y. v3 d5 ^- f6 e
9 E0 E4 @/ T, Q2 r 尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。 |
發表於 2011-2-1 08:24 PM
| 
