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红牛RB7
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) q2 \4 m9 a, O- m+ L* g/ l1 u 新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。, q8 O4 p2 E5 W" i1 q! _
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红牛RB7沿用拉杆后悬。
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如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。2 X1 m8 v0 c! C) k. Y3 z
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红牛RB7的排气管设计。
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* u: s I0 D2 o. n. Y! `$ Q" X/ a4 U8 V5.39.217.76 最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。公仔箱論壇- H/ v. J/ }* e, u' N
3 M+ X1 {; B' L Y7 D4 O红牛RB7的可调尾翼。5.39.217.76* Q5 X5 O7 {3 z! L" ^4 d) m
$ a, I% k8 Z! O6 c' `4 T6 w 引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
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