 4 M: j, `5 L# n9 o3 R
红牛RB75.39.217.76- m$ G# m9 n8 q I
公仔箱論壇. F* ^) a, [8 n4 F& h
! g+ B* ^5 [) k+ ~, m; ntvb now,tvbnow,bttvb 新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。' y- a( |2 P7 E. P
 公仔箱論壇, {+ t! h0 N% m4 c
红牛RB7沿用拉杆后悬。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& @; w' Q7 z2 R3 Z
/ m' z" M+ @: z% B7 x6 P/ z+ r' p
如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。5.39.217.76. |( O h' j# @
 ( {% w" y: [& Q# v; Z/ b
红牛RB7的排气管设计。tvb now,tvbnow,bttvb5 \* v$ q8 K- b* S% r+ |$ m
5.39.217.76 C5 X' J# u* ~+ u
最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。
3 b/ g( h+ H; ~# P& t公仔箱論壇 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! W0 y/ U2 G( M; i6 n d5 ?- s, p' R
红牛RB7的可调尾翼。
' n; I- M, s# ^9 @tvb now,tvbnow,bttvb
% ]' ^. Y# A% o" J) ^' _# v 引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
| 
