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當地時間9日，美國舊金山聖馬多縣驗尸官羅伯特表示，他們已經確認韓亞航空墜機事件兩名遇難中國女學生中，葉夢圓被匆忙到達事故現場的消防車碾軋過。1 T. p6 M- x6 r8 Z; z
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羅伯特稱，調查人員已通知16歲的葉夢圓父母，他們的女兒就是被匆忙到達事故現場的消防車碾軋過的受害者。
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8日晚些時候，墜機遇難者中國女學生王琳佳和葉夢圓的父母飛往舊金山國際機場。5.39.217.76: E$ P% a* c5 k1 @9 O4 F! G
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羅伯特說，遇難中國女學生的家屬抵達舊金山不久，就立即與聖馬多縣驗尸辦公室官員會面。“家屬的問題是：到底是哪個女孩可能是被消防車輾過的。我告訴他們是葉夢圓。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 v7 _  c+ Q8 J5 }, l1 t/ @% J
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又訊 美國國家運輸安全委員會主管德博拉‧赫斯曼9日說，韓亞客機降落事故中的飛行員稱，在發生事故前幾秒看不到跑道。另外，飛行員之前依靠自動設備控制飛行速度，直到飛機降至距離地面60米高度時，才意識到飛行速度太慢。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 Q: D% i( X9 q: H+ F

9 C2 n' _8 t  h! G1 i美國調查人員把出事航班飛行員列為調查重點，以確定是否系人為過失引發事故，4名飛行員正受到調查人員控制，直至調查結束，其中3人已經接受調查人員問詢。; K& G' q( h) ?( |: y

6 D3 ~9 f% N1 b1 L+ STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。按照赫斯曼的說法，機上4名飛行員中，當時只有3人在駕駛艙內，第4名飛行員當時不在駕駛艙，出事前只有兩名飛行員能夠看到跑道。tvb now,tvbnow,bttvb# {3 _6 z7 i" i5 Z5 i

$ z4 m% z2 e2 f$ J1 O赫斯曼按照飛行員教練李政民講述的版本說，在飛機位於海拔500英尺(150米)高度時，李政民告訴控制塔台，他意識到海拔過低，打算前推油門桿，而飛行搭檔李強國已經完成這一動作。
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9 K, W2 Q; ]8 T1 D  @- z“海拔500英尺至200英尺之間時，他們發現(飛機)橫向偏離、(飛行)高度低。他們當時試圖糾正，”赫斯曼說。按李政民的說法，飛機下降至海拔60米時，他才意識到自動油門系統已不能維持速度，試圖放棄著陸。) g% O% `8 N; b) c
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8 X6 ~2 J/ T7 E/ h. u3 ^1 X+ j- f& p+ MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“此次索賠訴訟八成在美審理”8 A& O! W% e: }5 w: [# X5 e

! K" k5 v% l. n" g5.39.217.76著名律師稱遇難者家屬可索賠150萬美元左右tvb now,tvbnow,bttvb& h1 o+ a# h2 C, W0 V) u, j
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韓亞航空214航班6日失事時所載141名中國乘客中，除兩人遇難，138人確認平安、1人沒有聯系上……‘沒有聯系上’不意味著當事人面臨危險，因為一些乘客不希望因為這起空難而引起關注。此外，在與總領館聯系、確認平安的乘客中，個別人要求不公開姓名。 ──中國駐舊金山總領事館
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6 [" n4 T. u* e, c5.39.217.76他(失事客機飛行員李政民)說，那是他首次作為飛行員教練飛行，也是首次和李強國搭檔飛行……機組人員有義務保持飛機安全，意味著他們需要監督。我們有一名飛行員執行駕駛，駕駛艙有另外兩名飛行員，他們起監督作用……著陸時需要監督的關鍵之一就是速度。 ──美國國家運輸安全委員會主管赫斯曼
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+ O6 o9 U7 w$ G7 h* v, e" D昨晚，針對韓亞航空客機失事訴訟地、索賠額以及中方受害者的利益保障問題，新京報連線採訪了北京市律師協會航空法專業委員會主任張起淮和有“跨國空難索賠第一人”之稱的著名律師郝俊波。- ^: p6 S$ u: I5 q4 g. S" E3 Y

& b9 c. E* O( M7 \tvb now,tvbnow,bttvb新京報：如果此次客機失事的索賠訴訟放在韓國，那麼法律程序、賠償額度是怎樣的？5.39.217.76# Y. y  A7 U7 S1 e

# B5 v) D( R' z# A- O5.39.217.76張起淮：韓國和中國都屬於亞洲大陸法系，均為成文法，且訴訟程序類似，為一審、二審、終審。不過，由於韓國人均工資收入水平和生活水平比我國高，因此賠償數額會略高一些。這類賠償主要按照上一年度人均收入水平來支持。* w6 q, Q. p- z
獨生子女可作索賠依據
7 t5 l; h6 p5 |/ @, E' F- S新京報：如果索賠訴訟放在美國，那麼法律程序、賠償額度又是怎樣的？tvb now,tvbnow,bttvb* s: d( F# G+ B

4 l% R+ ?; ~# C" |( @+ M8 |% l( u/ W公仔箱論壇張起淮：如果訴訟放在美國，按人均收入，空難賠償具體標准數額上高。因為美國各個州的立法不一樣，賠償標准還會有出入，訴訟程序也不好判斷。但美國的訴訟時間可能最長。按中國的程序如果不需要鑒定和和技術評估，大概會在一年之內解決。美國兩到三年都有可能，因為美國訴訟程序中會因為各種原因中止訴訟等待交叉結果。
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) ^& Y1 d6 v) h+ _! ?% C' Y此外，因為本案中死亡的是兩個女學生，未成年人，會按照中國或者美國相比較的中等階層收入賠償。“獨生子女”也可作為我們中國家長索賠的依據，因為獨生子女死亡會加深痛苦，家長將來沒有人撫養的問題都可以主張。
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! e. x) M( o5 p. v# H" s郝俊波：此次遇難者索賠應該在150萬美元左右。這是業內認為的調解結果，是大體可以接受的範圍。美國法律屬於判例法，沒有一個公式，是充分考慮當事人自身特點，精神傷害，需要撫養費用，收入多少等。而關於傷者的賠償則要考慮很多複雜的因素，因人而異。
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9 d. y0 q4 I6 T; O+ a9 X' `希望航空公司做出讓步! ^* y9 b" j/ g! T# g2 |, x
新京報：那麼，現在最有可能在哪個國家審理此次客機失事案？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" I. U+ e  s# I* @% B& p) C7 V7 |
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郝俊波：如果訴訟放在韓國是韓國人的一廂情願，因為由原告來選擇法院，被告只能向法院提出管轄異議。美國有兩個特別有名的原則：長臂管轄原則和不方便管轄原則。長臂管轄原則是，哪怕在地球另外一端，美國認為沒有可替代的審判，和美國存在一定關系和必然聯系，美國也可以審理。美國還是以正義衛道自居，認為有權替你審理。4 f% s* c: ^- Z0 _

3 E) h0 {% Z) M) ?* `不方便管轄原則是，正因為美國的賠償是地球上最高的，英國、法國這樣的國家都希望到美國訴訟，鑒於這種情況，防止外國人在美國法院敗訴，認為案子沒有利益關系，這個法院可以駁回發生在外國的涉外因素案件。而如果韓國方面提出管轄異議，就只能提出“不方便管轄原則”，但會被駁回。
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. s/ A! j7 M" q: {, v& k+ `2 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如果起訴，這個案子80%會在美國審理。因為飛機在美國墜毀，有可能是航空公司的問題，有可能是飛機的問題，也有可能機場存在問題，因此涉及機場問題在美國審是最方便的。. D" Y) m6 J" e! a. C. j
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 {( Z8 [( B% ]* i
新京報：中方受害者如何通過法律渠道，讓自身利益得到更大的保障？
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. F( l4 D4 Z. I& o/ O' Vtvb now,tvbnow,bttvb張起淮：兩名女孩在空難中遇難，家長是非常痛苦的，所以希望媒體呼籲韓亞航空盡量做出讓步，以談判解決賠償問題，避免走訴訟程序，一是減少被害親人的痛苦經歷，二是減少訴訟周期；其次，中國政府的支持和幫助是非常重要因素，但不是唯一因素。
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韓 亞 空 難 重 點 查 人 為 犯 錯
5 m4 p* e+ ~) Y5 v' w$ s(頭條日報7月11日報導)
* l/ ^0 x2 \+ n% ?- V5 L% ~; HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' H/ z+ [$ J# t! r8 f# T+ Z+ r: s3 f  v5.39.217.76美韓繼續調查韓亞航空空難，美國國家運輸安全局指，調查重點為意外是否由人為犯錯引起。肇事客機飛近跑道時，機師發現高度不足而且未對正跑道，而電腦系統亦未有自動修正飛行速度，機師嘗試糾正不果，終釀成意外。tvb now,tvbnow,bttvb7 l) d6 r1 [+ R7 {" R3 |6 |9 F" j

4 g4 O: e  \: W, [公仔箱論壇國家運輸安全局繼續向肇事韓亞二一四航班四名機師問話。當局透露，負責指導機師的副機師李政民稱，降落時由電腦系統操作的自動油門系統，會協助機師保持客機的恒常動力及速度，但飛機下降至五百呎時，機師發現飛行高度太低、速度較正常慢，之後又發現飛機未有對正跑道中央，他們曾嘗試糾正但不果，當時機師決定取消降落卻為時已晚，未幾後方起落架便撞向海堤，釀成墜機意外。tvb now,tvbnow,bttvb4 P4 n# \8 b, W$ |
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當局指會徹查究竟是自動油門系統機件故障，還是有人在設定系統時出錯，但強調任何情況下，機師都有責任維持客機安全。公仔箱論壇. v  N' Z& a/ n8 c6 k' t
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徹查自動油門系統
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& O) V: f8 }5 P" M5.39.217.76而國際航空機師協會批評美國當局處理手法，認為國家運輸安全局現階段向外界披露太多資料，或會影響調查工作、誤導調查人員。tvb now,tvbnow,bttvb0 c7 h1 F& ]+ q: E; O1 i

  H+ A. \9 q: H5 w& Y; S0 D" G5.39.217.76但美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼強調，該局是為公眾做事，必須公開已有的資料。tvb now,tvbnow,bttvb, Y$ V2 Y7 [! ]6 y. H. H

8 h% g0 N) q/ f; P& q: o5 D7 sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。韓亞航空客機墜毀。5.39.217.760 C1 ?; _/ z6 g' w1 l- S/ }5 f

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美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼。5.39.217.76' s5 G9 }! e6 c0 M

Ricky1108

                                                                                                                           

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■上周六韓亞客機空難，機師指受強光影響肇禍。路透社tvb now,tvbnow,bttvb2 Q8 E3 M, ]) f$ x: z) A

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                 上周六在韓亞客機空難中喪命的兩名中國少女，她們父母周一飛抵三藩市後即跟驗屍官見面，驗屍官向他們證實，懷疑被消防車輾過的人是葉夢圓，但強調事件仍在調查中，要兩、三周後才會有結論，暫時仍未知葉夢圓被輾過前是否已身亡。                                                                                                         公仔箱論壇2 _& A; ?6 n- ?  F* O: q9 k
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2 o2 S2 v9 S; d9 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇" k$ l' M4 q6 G1 N) N2 t
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         機師稱有強光無法視物                                         兩名少女的家人前日（周三）傍晚到出事的三藩市國際機場，在數十米外觀看了肇事客機殘骸，工作人員當晚已清理飛機殘骸。美國國家運輸安全局（NTSB）局長赫斯曼，前日再就空難調查開記者會，指其中一名機師稱在離地約500呎時，一度被耀目強光照射無法視物，但調查人員未知強光來源。5.39.217.762 U' l& y& \2 S3 D# l
客機着陸後情況也進一步釐清，機師最初下令不用疏散，直到90秒後，有機組人員看到窗外有火通知機師，疏散才開始；在30秒後消防車到場，並於一分鐘內灌救。但赫斯曼稱立即疏散並非標準程序，調查員雖未知這次的機師的想法，「但不立即疏散是有往例的，目的是等候其他人員到場協助乘客安全離開」。! F( t5 B7 f; A) f+ ?  d+ Q" m
另外，韓亞昨天一架由上海飛首爾的空中巴士A330，起飛前發現漏油，航班最終延誤約六小時。
! }: ~. s) r# |. x% w$ C: m9 R6 h5.39.217.76美國《三藩市紀事報》/路透社

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舊金山空難　韓亞在華登報導歉! Q* ~; S) }5 y1 ~

" j) a+ A/ R8 D$ t5 j公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, X3 t" ]" n9 {4 Z$ C: H5 v
▲墜毀的韓亞航空客機上大多數乘客為中國公民。
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# t1 ?% Q4 T; k( H公仔箱論壇韓亞航空星期五（7月12日）在多份中國報章就造成兩名中國女高中生遇難的舊金山空難「向中國人民致歉」。
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這份由韓亞航空會長樸三求與社長尹永斗署名的道歉聲明刊登在中共《人民日報》等數份北京報章以及遇難學生家鄉的《浙江日報》上。
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聲明說：「韓亞航空對此次事故給中國人民及政府造成的傷痛和憂慮深感愧疚，向因此次事故沉浸在悲痛中的乘客家屬、親人、傷者及所有乘客深深鞠躬，致以我們最深刻的歉意。」
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7月6日發生的OZ214著陸墜毀事故共造成2人死亡、182人受傷，機上291名乘客中近半為中國乘客。中國駐舊金山總領館說，目前尚有6名中國傷者在當地住院，當中1人仍在重症監護病房。
4 t0 Z5 s2 }( rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
# c1 _3 ]! r: R. s韓亞航空的啟事說：「雖然事故原因有待調查，但韓亞航空承諾會與相關單位緊密合作，做好善後事宜，採取有效措施防止類似事件再次發生，為重新贏得中國人民的信賴付出全部努力。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 U5 F" U8 M8 W' E$ Y

3 m- e1 r. G: g5 z0 ]( M「最後，再次對乘客及家屬、所有中國人民鞠躬，致以最深刻的歉意。」
0 R4 R( Q5 O8 O3 z% qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 i$ |& u" I# u  D6 f2 Q0 G8 itvb now,tvbnow,bttvb中國批評5.39.217.76; H8 N' l- U! K$ M/ M# D
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韓亞的道歉聲明說：「韓亞航空全體員工在此向所有中國人民鄭重承諾，我們會全力以赴，妥善做好善後工作。」
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此前，中國駐舊金山總領事袁南生星期三（10日）在會見抵達當地善後的尹永斗時批評，韓方對空難的善後工作未完全到位，特別是對死難和受傷人員家屬、對學生團組乘客的關懷和服務有待加強。
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美國國家運輸安全局（NTSB）正繼續調查這起空難，中國民用航空局的兩名專家也抵達舊金山參與調查工作。; \# q3 W4 [& d% C, B+ v) V5 Z
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NTSB主席赫斯曼星期四（11日）表示，目前沒有證據顯示墜毀的韓亞航空波音777客機有任何機械問題，自動導航儀器也運作正常。2 |; n8 T3 f4 _4 ~+ W$ F7 G

hamtu5168

駕駛操作不當　韓亞航空向陸人民致歉TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  p; R2 X' `: F" F, G& i$ S
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) p( {% [! J$ [! i' t+ K 韓美聯合調查團對飛機墜毀意外調查報告出爐，證實為人為疏失。韓亞航空刊登道歉信向全中國眾致歉〔圖／翻攝自網路〕tvb now,tvbnow,bttvb- t9 i, y4 v% V$ i

- a  ?5 c* B( m& z0 S4 c6 B實習記者洪德諭／綜合報導
0 w) _) Y8 D) |; E: e: _tvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb. C: l3 V, l. j* c( t) v, {- ]. P
韓亞航空飛機墜毀，造成2死182人受傷的重大飛安意外，今日(12日)韓亞航空在大陸各大報刊載道歉啟事。此外，韓美聯合調查團針對飛機墜毀調查報告出爐，說明因人為操作不當導致意外。
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6 ]& F! P+ d. r( j2 V  p5.39.217.76 綜合各媒體報導，調查局表示，分析黑盒子結果說明飛機機體一切正常。事發前82秒為最關鍵的時間點，駕駛員將自動駕駛改為手動駕駛，同時將可自動調整飛機高度與速度的自動油門關閉，若自動油門維持正常運作，將極有可能避免飛機墜毀，對此飛行員說明，他不記得自動油門是關閉的還是開啟的。4 E8 ^+ A; c: E( G) K% C7 a

! _# x5 w2 e+ G  f, N 未即時撤離旅客為造成傷亡的另一個關鍵，飛行員教官表示，在距地面200英尺時，他注意到飛機飛行高度過低的問題，要求飛行員重新降落但已來不及，在空服員詢問是否撤離旅客，飛行員給了否定的答案，要求旅客在位子上坐好。直到事發前90秒，空服員看到火光開始撤離時，已為時已晚了。
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7 h9 ~7 B. \- G6 e$ R3 L  ~tvb now,tvbnow,bttvb 今日韓亞航空於大陸的浙江日報、京華日報、新京報刊載由韓亞航空會長朴三求屬名的公開道歉信，內容提到，此次墜毀事故給大陸人民、政府造成傷痛、憂慮深感愧疚，向因此事故沉浸在悲痛的家屬、親屬、傷者及所有的乘客深深鞠躬，致上最深的歉意，並妥善處理後續問題。
4 |+ L+ V) R' F$ H1 S, @4 ]! w公仔箱論壇公仔箱論壇8 I( N! s# t+ _% M1 x7 j5 N
原文網址: NOWnews

hamtu5168

韓亞航空難黑盒子：機長不在駕駛艙　錯過修正時機
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' a! F5 s, E# `4 n* l& o. c2 t. @; q 上周六美國三藩市機場空難中肇事韓亞航空機師在最後關頭的駕駛艙錄音曝光
9 W3 f6 P7 \( q* J) ^7 ~! B1 d! tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 Z5 v6 o5 g$ v: z9 v0 pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。大陸新聞中心／綜合報導TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) P, q/ t* v+ J) ]( ~0 I+ V

+ b. e4 X. }7 a7 I  U, _' htvb now,tvbnow,bttvb上周六美國三藩市機場空難中肇事韓亞航空機師在最後關頭的駕駛艙錄音曝光。美國國家運輸安全委員會披露，當時指導機師試圖放棄降落，但在撞擊前幾秒才發現自動油門系統沒有如預期運作。令調查人員不解的是，為何機師在離地約500時才警覺飛得太低。當局正調查機師是否太依賴自動油門系統，最終錯過修正時機。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" n- f) G! ^7 x& U% g

2 I( c1 o7 m4 U6 a, I公仔箱論壇撞機前4秒方下令中止降落5.39.217.761 W+ Y) b" \% T

- Z" q' |, s+ [  O4 I5.39.217.76根據加拿大華人報報導，美國國家運輸安全委員會(NTSB)在周二記者會上公開駕駛艙錄音。錄音顯示，撞擊前約7秒，駕駛艙內有人留意到客機飛得較建議陸速度慢，要求加速。數秒後，失速警報響起，有人發出中止降落命令，惟約4秒後便撞地，當時飛機時速較最低要求的137節低了約30節(1節等於每小時1海里)。安全專家表示，飛機下降到1000以內，時速可有10至12節的安全誤差，若超出範圍，大多數航空公司都會要求機師中止陸。
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1 o- B3 p) X% [4 c& r( @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。肇事飛機共有4機師，NTSB主席赫斯曼(Deborah Hersman)表示，客機失事時交了更的機長身處客艙，其餘3名身處駕駛艙的3名機師已作供。客機撞地前，只有負責指導的李政民與正在受訓的駕駛員李強國看到跑道，「坐在駕駛艙摺椅的機師表明，由於機頭上仰，從他的座位無法看到跑道」。$ A8 {' h7 R9 C; X+ U

9 [* w4 x6 t5 {' K- _! {tvb now,tvbnow,bttvb望見跑道警示燈驚覺出事5 }. P' Q0 c% @* S5 }0 o8 g1 ?
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赫斯曼稱，在肇事前約34秒，飛行高度不足500，指導機師「始察覺到太低」，報告控制塔，「他馬上推油門向前，但留意到(主駕駛)機師早已推油門向前了」。當降到200，導師見到裝置於跑道的「精確進場路徑顯示燈」(PAPI)的4盞燈都是紅燈(正常是兩紅兩白)，才驚覺自動油門沒有維持所需速度，於是試圖中止降落。
( p: H. V$ @; x5 |) f, c8 M- A7 rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; Q) o8 l8 m! O% J+ Y- G. g
肋骨折裂的李政民對調查員說，以為自動油門設定在安全範圍內，但實際上飛機在500高度時僅得134節，撞地時僅得106節。赫斯曼則說，李政民「想當然的認為飛機正靠自動油門系統維持速度」，但調查發現自動油門當時只是準備狀態。被問及系統是否故障時，她說，調查人員正檢視從黑盒下載的數百個資料，故障是檢視其中一環。公仔箱論壇$ v% W5 M/ l1 [# A- o0 G; R: n- w

, D/ @; Y2 M& I; I4 {自動油門僅準備未啟動TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ g2 G% E5 i+ r5 T

5 y' Z6 i; a, S3 _8 A/ {tvb now,tvbnow,bttvb航空安全顧問、民航駕駛員協會前意外調查員科克斯(John Cox)說：「如果習慣在自動油門下駕駛飛機，就算系統停止運作，機師也不一定會發現，導致失速飛行，這有先例可循。」香港機師譚文豪亦向本報表示，一般客機駕駛室的左右機師座位前皆有顯示屏顯示出客機的即時高度及速度，機師必須時刻留意相關資料，不能只倚賴機器。即使自動油門失誤，機師亦可轉為手動控制油門，理論上不應出現未能發現飛行過低的情況。5.39.217.76; H% @' o. A( s, O1 o
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另外，三藩市綜合醫院稱，尚有5名傷者情況危殆。NTSB表示有兩名空姐因處機尾，在飛機撞地寺被彈到跑道上，不過只受重傷，沒有性命危險。客機兩名罹難大陸女孩也是坐在機尾，在撞擊中彈出機艙喪命。
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原文網址: NOWnews

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韓亞航罹難陸少女　證實遭消防車輾過
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0 r6 G3 d' H1 x& H5 ~, _ 浙江衢州市江山市民8日晚在須江公園內為韓亞航空難罹難大陸女學生穢鯆礇諢A默哀祈福。（中新社提供）〔圖／中央社〕/ m' t3 z& G" V0 _
             
$ g7 V* J; R( q5 s公仔箱論壇國際中心／綜合報導公仔箱論壇% M( R% |4 M6 m  D8 o1 D
韓國韓亞航空公司一架波音777-200型客機，舊金山當地時間7月6日11時30分在舊金山國際機場降落時墜毀，造成2名大陸女學生死亡，美國舊金山警察局證實，其中一名罹難女學生遭到前往現場救援的救護車輾過。
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舊金山警察局表示，16歲高中女生葉夢圓被消防車輾過，但不確定她當時是否已身亡。機場所在的聖馬提歐郡（San  Mateo）驗屍官先前曾表示，她的驗屍結果將於兩週內發布。) N4 d2 s! W+ F% S4 t

& ~4 x2 ?* N, |/ Y消防局發言人泰馬吉(Mindy Talmadge)、生還者和目擊者也表示，大批救護車第一時間湧入空難現場，當時真的很混亂。
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三藩市空難  廿分鐘內無救護車
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5 E" ^. b+ Y6 YNTSB公布肇事客機撞毀後的機艙照片，可見大部分座位毀爛
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; b, w9 n6 W3 d1 P: Y3 ^tvb now,tvbnow,bttvb美國三藩市當局公開韓亞空難後，乘客在現場致電報警的錄音，揭示當時乘客徬徨地求援，救援人員實際趕抵時間疑比當局公布的遲得多。韓亞航空在多份中國報章刊登啟事，向中國人民道歉。公仔箱論壇" K- ^: h, i$ r6 N* e/ t# Q8 m

, @! \. s, ^' ?" s9 z$ `$ Ktvb now,tvbnow,bttvb在十一分鐘的錄音中，多名乘客表現驚惶，其中一名乘客稱有人頭部重傷，催促救援人員前來。美國全國運輸安全委員會（NTSB）主席赫斯曼表示，機長在出事後九十秒下令疏散，而第一輛救護車在半分鐘後抵達，但有報警者表示出事二十分鐘後仍未見救護車。tvb now,tvbnow,bttvb5 ]  L7 M) G% ]1 J

- ~+ Q6 v- p0 @  r  V5.39.217.76韓亞在多份華報刊道歉啟事4 s* @* f# J0 C) |+ s

" ]% n* x$ S& D& `' [/ W& Ltvb now,tvbnow,bttvb有「航空界鐵娘子」之稱的赫斯曼硬朗作風，被指為華府官場新星，但她亦被業界批評太早公開案情，對機組人員不公。空難兩死者皆為中國女生，韓亞航空昨在多份中國報章刊登啟事道歉，而韓亞會長朴三求前晚於首爾機場迎接返國的六名機組人員，有空姐哭成淚人。! e! M, r! \: ?! s( X

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韓亞墜機事故再有一名浙江女生傷重不治tvb now,tvbnow,bttvb* x0 q9 @9 {- l3 v8 J  k! p

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" K9 ?7 x9 D3 ~公仔箱論壇▲舊金山總醫院證實，再有一名在韓亞空難中受傷的江山中學女生不治身亡。# I4 g" l" I8 P. G/ D: c1 P

# w6 N, j2 S* ^/ f4 W美國舊金山總醫院說，韓亞航空墜機事件後在該院救治的中國浙江省江山中學女生不治身亡。
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# j* r- J" s  l/ S$ lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這是韓亞航空墜機事件後死亡的第三名乘客。
. R: G6 x3 g7 F, K$ d- w- M) q- B0 q公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! @& J, |$ y/ b4 q
韓亞航空公司214航班一架波音777客機上週在舊金山國際機場著陸時失事，這名女學生身上多處受傷。5.39.217.76: a4 w: B' l* J4 X3 x% j1 F

+ Q. ?" E) b1 q1 ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。舊金山總醫院說，根據家人要求，醫院不會公佈任何細節。
5 E, E: o" z& e; n+ u% I) u& g2 _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" `$ c7 S0 Q: m8 W0 u, _
中國駐美國舊金山總領事館證實，女死者是中國人。據悉，這名女生原本隨江山中學部分師生一同前往美國，凖備出席當地的一個夏令營活動。; h$ c. ]) s% }
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夏令營活動組織者說，在醫院不治的這名女生年僅16歲。- A$ @/ e) K( p+ y
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據悉，舊金山總醫院救治的67名傷者已有60人出院，目前仍有6人留醫，2人仍在重症病房。他們的傷勢包括脊椎、大腦和腹部受傷，骨折，內出血和擦傷等。
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浙江媒體說，4名遇難和重傷的女生及親屬12人，以及浙江省善後工作小組已抵達舊金山，受傷女生的父母已即刻趕到醫院看望陪同女兒。5.39.217.765 X8 e& q# V# d

7 ^4 ?( ^3 C% Z: N7 f公仔箱論壇江山中學夏令營其餘31名師生已乘坐中國國際航空公司航班返回中國。
, K( N; k0 y0 b% m1 {: QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ T  @) X4 H; O# m) `. N
韓亞航空客機著陸墜毀事故還造成另外2名中國女學生死亡、182人受傷，當時機上共有291名乘客，16名機組人員。機上共有141名中國籍乘客，包括山西和浙江兩個夏令營團各35人。tvb now,tvbnow,bttvb; _' W  ^; v# u2 j# ~3 }% E4 S! d
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座位靠近飛機尾部的江山中學學生葉夢圓和王琳佳，都在事件中身亡。tvb now,tvbnow,bttvb! c5 E8 X6 ?9 L. d. o! x+ [

7 _' {7 n" h9 b! ]& |& ^) t洛杉磯警方在星期五證實，其中一名女生曾被趕往事故現場救援的消防車碾壓。但當局不清楚，該女生被碾壓前是否已經身亡。
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警方發言人說，這名女生的身體當時被大量滅火泡沫遮蓋，直到消防車駛到另外一個位置，救援人員才根據車胎痕跡發現她的蹤跡。tvb now,tvbnow,bttvb+ L* ^; K1 @5 J1 ~$ y2 }8 x( x

( z. ^  G( s. {3 ^/ e" Z美國驗屍官表示，將在兩週內公佈在上星期六死亡的兩名中國女生的屍檢報告。tvb now,tvbnow,bttvb. S' B, m. g& P
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據美國交通安全部門公佈的初步調查結果顯示，失事客機在機場著陸時飛得過低，速度過慢，造成機尾撞到跑道。
1 j  Q% |, `1 X  RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。

六合乾坤

為逝者默哀！' O1 ^' C7 l" J2 F* E5 C. w( x8 o
祈禱不要再有類似災難發生！

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美國舊金山灣區一個家庭向聯邦法院提起訴訟，要求韓亞航空公司就7月6日空難對其造成的人體和精神傷害賠償500萬美元。律師稱，這是韓亞空難發生後第一起人體傷害賠償訴訟。此外，另一起針對波音公司的訴訟也於15日在芝加哥提起。9 n) C1 z; |& ]4 R$ |2 M9 c

6 o! o5 i' Q: P+ ]! g8 L舊金山灣區律師邁克爾‧弗納(Michael Verna)16日在位於舊金山的聯邦法院遞交訴訟申請，要求不低於500萬美元的賠償。公仔箱論壇( V6 O  a$ A8 ]" F) P9 a3 e+ F
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他的當事人是41歲的俊泳嘉‧馬查若(音譯Younga Jun Machorro)和她8歲兒子本傑明‧孝義‧馬查若(Benjamin Hyo-Ik Machorro)。他們搭乘韓亞航空214航班去首爾探親返美時在舊金山國際機場著陸時遭遇失事。
; F" n+ z, g( W- Ttvb now,tvbnow,bttvb
- O" G  \. r3 p! i5 L  t公仔箱論壇弗納對當地媒體表示，馬查若頸部和背部韌帶、肌肉和軟組織受傷，她的兒子背部受傷，均被送到舊金山總醫院救治。
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( ^4 v( s, N# n1 I- @1 f$ g) K' Ntvb now,tvbnow,bttvb弗納說，馬查若因受傷不能開車，不能坐或立，更不能工作，她是軍隊的外語教師。公仔箱論壇! X( u9 d4 S; U8 ^4 h
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弗納表示，馬查若的丈夫赫克特‧馬查若(Hector Machorro)也在原告之列，他因妻與子受傷而遭受精神痛苦。
: M( H& Y! Q! O% F+ k% i" B公仔箱論壇5.39.217.76. H- h0 ]) \, j- j, [# q
此外，芝加哥的瑞貝克律師事務所(Ribbeck Law Chartered)15日表示，他們代表214航班83名中國、韓國和美國乘客向韓亞空難飛機的制造商波音公司提起訴訟。
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6 ~1 i, G( j) F0 Y0 D' S7 r/ _韓亞航空OZ214航班共載291名乘客，16名機組成員。6日上午約11時27分在舊金山國際機場著陸時失事，3名中國浙江江山中學女學生遇難，181人受傷。% d, o+ p: A+ Q$ X* n

! y* H; O$ w7 o; [1 d5.39.217.76乘客中有中國籍141人，韓國籍77人，美國籍61人以及其他國家乘客。

allo

83墜機生還者  控波音、韓亞航
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8 v. C7 }4 u8 A, y( L( L2 y5.39.217.76芝加哥專精民航意外案件的律師樓「瑞貝克法律服務公司」(Ribbeck Law Chartered)，17日為韓亞航214航班(Asiana Flight 214)墜毀事件的83名生還者，展開控告飛機製造商波音飛機公司(Boeing)、韓亞航及其他組件製造商的第一步法律行動。
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9 O+ B9 ?  D7 h" R& m這起波音777飛機墜毀意外造成三名中國少女喪生，182人受傷。瑞貝克律師樓代表82名生還的中國乘客及一名美國乘客採取了興訟的第一步，在波音公司總部所在地芝加哥市庫克郡巡迴法院申請「調查令」(discovery petition)。由於乘客指稱，飛機的自動加油系統(autothrottle)故障，可能是導致飛機墜毀的原因，律師樓要求波音公司交出飛機設計、製造、維修的所有資料。8 l; r# F  n' u* F
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律師樓並表示，今後數天將向韓亞航及若干飛機組件製造商採取進一步法律行動。它說，法律行動的重點將放在飛機的自動加油系統、座位安全帶，以及緊急疏散系統。2 h0 H& M- J5 K+ s2 U" y

, f- x7 F3 X: i- V6 z" v( y  I5.39.217.76它說，現場報導指出，飛機失事後，有些疏散逃生用滑梯在飛機內提早展開，導致乘客受傷，並阻擋他們逃出飛機。還有一些乘客被座位安全帶困住，必須用刀子割斷才能「鬆綁」。! D. {1 r' ], X! }6 y. e
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全國交通安全委員會(NTSB)稍早指稱，失事飛機的自動加油系統「未出現異常動作」。但它表示，飛行資料顯示，飛機的自動系統紀錄下「多次」未解釋原因的「進入自動駕駛及自動加油模式」。調查發現，飛機進場的時速比安全降落所需的時速約少了40哩。
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& V" W+ Z+ d: b7 ~2 [+ m( d至於應在飛機外面打開的逃生滑梯，為何在飛機內提早展開，至今原因不明。4 Q3 m% N- [% A( N$ ~9 A
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allo

韓亞航3罹難女生家屬  聘律師索賠% a0 a* D7 P$ O' [
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在韓亞航空214航班遇難的葉夢圓、王琳佳和劉易芃的家人都已聘請律師，處理索賠等相關事宜。根據「舊金山紀事報」20日報導，代理三位遇難學生家人訴訟的為紐約的一家律師事務所。此外，近百名搭乘墜機航班的乘客已提起訴訟，要求韓亞公司賠償他們因這起事故而受到的極大的人身傷害和精神創傷。
2 s  Z; x; ]1 ^, i& ?- A& Y$ S+ rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
. q4 i0 |/ t3 E5 D三名遇難者中，16歲的葉夢圓在6日的空難事故中逃出機艙，但隨後被前往救援的舊金山市消防車輾壓致死。代表律師泰瑞康(Anthony Tarricone)20日對美聯社說，葉夢圓是家中獨女。她的親人通過律師發表聲明說，她的死讓家人「備受打擊，悲痛欲絕」。" x$ `6 W" w7 M5 O, z  {6 A

+ r) ~& V6 J9 ^/ d$ f! \# R- R另據「快報」引述葉夢圓在浙江江山的表姐說，葉夢圓的父母在中國駐舊金山總領事的推薦下，已聘請美國律師處理女兒的相關法律事宜。
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報導說，浙江江山受害人方面組成空難善後索賠律師顧問團，在與韓亞航空進行首輪「江山對話」後，葉夢圓死因的確認，勢必使整個索賠程序發生變化。
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& D! E3 F- `' b: w" o& s有中國「航空案第一律師」之稱的北京律師協會航空法專業委員會主任、中國航空法律服務中心首席專家律師張起淮說，在賠償義務人的確定上，航空公司是空難事故的第一負責人，而在事故責任調查清楚之後，對事故負有相應責任的飛機生產商、發動機製造商、機場安全保障方甚至駕駛員都有可能成為被告。! n# F# ]2 [/ J
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報導說，葉夢圓的索賠維權官司，肯定會在美國打，韓亞航空和舊金山機場都會成為葉夢圓空難身亡事件的共同被告。
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「中國之聲」則報導，近百名搭乘墜機航班的乘客已提起訴訟，要求韓亞公司賠償他們因這起事故而受到的極大的人身傷害和精神創傷。
9 r; P5 N; b% |! n+ |5 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76' R5 W0 a; X: {2 J& l
報導說，到目前為止已有將近三分之一的乘客提出了法律訴訟。位於芝加哥的一家律師事務所在本週代表了83位中國、南韓和美國乘客，向飛機製造商波音公司、韓亞航空以及客機零件製造商等墜機事故潛在責任方提出訴訟。公仔箱論壇, o+ D1 o: o' `5 v6 n
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由於有關空難的訴訟一般需要幾個月甚至更長時間，而且相關訴訟通常都會合併，由同一位聯邦法官審理，因此未來幾週將會有更多這類訴訟出現。
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碾壓葉夢圓消防車未配備熱能檢測裝置
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▲舊金山墜機事故導致三名中國學生喪生。( |+ |) f3 A( Z4 W2 g+ W
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據美國媒體報導，在舊金山墜機事故中碾壓過中國中學生葉夢圓的消防車未安裝紅外熱能檢測儀。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 ^  ^* O% y( F9 a
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《舊金山紀事報》週一報導，該市消防官員承認，碾壓過葉夢圓的那輛比較老式的消防車沒有安裝紅外熱能前視儀。3 z' r( E% p4 X. l$ I

0 F" F; H: `/ N" P* b# g1 c/ b0 J5.39.217.76舊金山消防副總監助理卡恩斯說，根據美國航空聯合會的規定，所有機場的消防車現在都必須安裝這種可以通過紅外線探測到前方路面上物體熱能的儀器。
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+ n: p0 {" c3 O他還說，他不能確定，當時的消防車即使安裝了這種儀器，是否就能防止碾壓事件的發生。公仔箱論壇/ Q! J  G+ |+ I7 \1 h7 f& ]
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碾壓致死
) o3 S8 Z- c' q/ uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
" k, o  S8 Q6 Q2 B$ R: F! _舊金山當局承認，葉夢圓並未在墜機事故喪生。但由於她躺在地面的身體被滅火泡沫覆蓋，趕來的消防車未能看到而導致了碾壓事故的發生。tvb now,tvbnow,bttvb* M+ E+ t0 |7 u) l  B  {" s- X( j) n
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當地的驗屍官弗克拉托拒絕透露驗屍報告的細節，只是說，內出血跡象表示葉夢圓的心臟當時仍在跳動。
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在安佈雷-裡德爾航空大學教授飛行學和職業安全的威廉斯說，根據碾壓過葉夢圓的消防車的設備來說，司機很難躲過這次事故。
% e' L, P' N5 E公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb  N& N/ f! u) e% S# E- }( h
他還說，由於當時覆蓋在葉夢圓身上的滅火泡沫過多，即使消防車安裝了紅外探測儀，是否就能探測出人體熱能也很難說。公仔箱論壇1 p1 l! C; l' y& b
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但也有專家說，如果當時的消防車安裝了紅外探測儀器，碾壓悲劇也有可能避免。: l; L0 G7 g; j2 P7 l! o