高鐵延誤醜聞愈揭愈多，矛頭直指港鐵行政總裁韋達誠，泛民、建制及退休公務員直斥「豈有此理」，要求問責下台。運房局局長張炳良則被質疑是「幫兇」，計劃向他提不信任動議。學者認為政府會「棄卒保帥」，力挽狂瀾。
* H( ^+ H; @7 S. ]& G/ B政府及港鐵被揭早已知悉工程延誤，惟向外界宣稱可如期完工。前港鐵工程總監周大滄日前將責任「攬上身」，港鐵行政總裁韋達誠則強調事件純屬「溝通問題」。tvb now,tvbnow,bttvb6 s2 {0 Q" I2 p/ h& @, s
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰批評，韋達誠嚴重失職，無監督工程進度，又致電張炳良要求「放生」，認為應問責下台。但港鐵是上市公司，即使立法會引用權力及特權法調查，亦無法令韋辭職，認為要透過港鐵董事局內部機制要求他請辭。據悉，董事局將在本周五開會討論事件。
! f4 b, p2 T6 T7 e7 B8 t- p0 W, p1 K5 atvb now,tvbnow,bttvb而前天文台台長林超英，在網誌撰文狠批韋達誠領導無方，「出現延誤卻企圖利用政府人員的一念之仁，去解救自己工作範圍內的麻煩，如今紙包不住火，臨陣只懂敷衍塞責」，以「溝通問題」作擋箭牌，直斥「豈有此理」，認為必須辭職或勒令辭職。% y- B6 I b* \9 u/ ~
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胡志偉擬對張 提不信任動議
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小組委員會副主席兼民建聯陳恒鑌、委員兼民主黨胡志偉及工聯會鄧家彪亦認為，韋達誠有必要引咎辭職。胡志偉稱只有特權法才能查出真相，又計劃對張炳良提出不信任動議。陳恒鑌及鄧家彪則表示，政府無動機與港鐵合謀隱瞞。田北辰續說，社會應以事論事，相信港鐵及政府委任的調查小組有權責去調查。% j* Y& k* A% R0 v. x l
林超英也在文中表明，現時重點落在要求局長辭職，「責無旁貸的港鐵總裁巧言令色，玩弄市民，反而高高舉起，輕輕放下，罵了兩句就算了。現在要求嚴懲局長的人，等如要罰父母而放過犯人，是不是錯得很？」
$ Q3 _9 R+ ]# o1 v4 {港鐵近日在多份報章刊登主席錢果豐及行政總裁韋達誠，在小組委員會的講辭，稱港鐵工程團隊已盡力解決困難。作為行政總裁需負責，但不能因此否定團隊的努力。
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閃辭調查小組 李焯芬稱誤會
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另外，早前在數小時內「閃辭」獨立檢討高鐵小組主席的李焯芬，昨日回應指，上周四晚接獲張炳良致電邀請，當時他正在宴會當中，時間匆忙，不知道自己身份會有衝突，亦以為局方清楚自己的履歷，才抱着「幫到就幫」的信念答應。李焯芬直言，局長非常忙碌，相信是一場誤會，已向當局推薦多名適合出任有關職位的海外專家，希望小組能盡快完成工作。
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5 g1 K! Z5 N8 l0 x政府或棄卒保帥 重整港鐵, m$ N$ R7 f* |+ M+ M9 W' A+ _
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現時韋達誠成為箭靶，城大專業進修學院學術統籌宋立功表示，近十年港鐵積弱不振，與管理不善有關，認為政府必然會「棄卒保帥」，力挺在房屋政策上擔大旗的張炳良，乘機重整港鐵內部。3 S2 O' K, z# V5 k$ ?
他指，自上屆政府起，港鐵長期以股東利益為先，不接受政府的建議，董事局經常與政府發生衝突：「今次透過法定權力的調查小組，是好機會重組港鐵內部管理、營運，甚至換人，實行一系列改革措施。」5.39.217.76! X. w* L3 Y& G: J, k
不過，浸大政治及國際關係學系助理教授黃偉國表示，在政治立場上，韋達誠無疑成為代罪羔羊，但並無法解決港鐵的本質問題。他認為高鐵香港段在調查完成前，應研究責任誰屬，以及超支的費用由誰承擔，否則未能給公眾一個交代。 |
發表於 2014-5-7 03:07 PM
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