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申訴專員公署發現部分因道路工程臨時封閉的停車咪表，即使工程提早完工或取消，亦無提早解封，公署質疑運輸署和路政署「懶懶閒」，沒為市民着想。
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運輸署處理因應掘路工程而臨時停用的咪表時，尺度過於寬鬆反致擾民。申訴專員公署調查揭露，原來有道路工程只需花18日，卻獲批准封咪表超過3個月；有掘路工程取消，附近咪表卻照樣停用近1個月，申訴公署質疑運輸署和路政署處事「懶懶閒」，沒為市民着想。
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提前竣工 兩署無溝通公用事業機構若需在道路進行工程，要先向路政署申請「掘路紙」，若會嚴重影響交通亦要知會運輸署，有需要時可同時申請暫時關閉附近咪表，但在2010年9月前，兩署均沒設審核機制。tvb now,tvbnow,bttvb6 `8 ]. Y6 J' ?0 s/ |* Y, s
2 t2 y+ |: y% V1 U2 G: i公仔箱論壇公署針對上述情况展開調查，其中2009年一項荃灣區掘路工程，運輸署批准把附近6個咪表在年底關閉1個月，實際上工程在最後一星期始動工，並提前兩日完成，路政署知道情况但無通知運輸署。即使兩署後來引入審核機制，情况仍未改善，其中運輸署批准一機構把停車位關閉94日，最終機構在表位關閉半個月後才動工，並在10多天後竣工，工程只花了18日，停車位卻被封閉3個月；另有機構獲批封閉5個車位1個月，結果工程取消，咪表照樣封閉25日。
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$ `' C6 m; k- h: m; v5.39.217.76公署斥懶懶閒 浪費資源公署巡查發現，市區咪表使用率達九成，批評兩署沒監察咪表實際要封多久，運輸署亦沒提醒負責工程機構提前完工要通報，不但對司機不公平，亦浪費公共資源，促請運輸署加強監察。
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運輸署及路政署發言人接受報告提出的建議，運輸署指審批申請時會盡量縮短封閉咪表時間；路政署表示，在巡查期間若發現咪表不必要地關閉，會通知運輸署跟進。
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發表於 2012-6-2 06:07 AM
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