比鄰小鳥天堂梁啓超故居引爭議 深茂鐵路「橫切」新會

serrurier

比鄰小鳥天堂梁啓超故居引爭議 深茂鐵路「橫切」新會公仔箱論壇$ E1 c+ P: z2 v! {4 n
公仔箱論壇. t5 E+ T& Q9 o5 W# o  \. o

. ]7 y2 |. F4 g% q" J# P5 x) H6 k公仔箱論壇5.39.217.760 V$ B' R* K* e, K0 |: q/ K
深茂鐵路江門段線路於最近塵埃落定。但在江門境內的具體路線卻一直爭議不斷。最終規劃深茂鐵路將「橫切」新會主城區，並毗鄰小鳥天堂及梁啓超故居等重要旅遊景點，對新會南新區的土地利用及景觀帶來不利影響。6 m6 Z. S$ [' j7 A' r8 P

1 M4 ^) A- s+ j- ]9 X* E5.39.217.76《南方都市報》23日報道，「深茂」穿越五邑，對整個江門地區發展的促進作用不言而喻。尤其對新會而言，對周邊經濟的帶動力度是顯而易見的。不過，其具體線路卻一直遭人詬病。新會區相關部門一不願透露姓名的負責人表示：「路線方案將城區『切割』了，還穿插進了南新區，從地圖上看，把市政府（所在地）也孤立了。」
  R' v4 \& I  b* P$ Etvb now,tvbnow,bttvb
; [2 O7 c- ~2 _* K在最終方案的規劃圖上可以看到，這條線路確實將新會的主城區切割成了兩半，從地圖上看，新會區政府所在地也被從主城繁華區切分開來。與此同時，新會區規劃建設的南新區也被「深茂」穿插。
1 k, E5 R1 R9 l# z5.39.217.761 T4 M: K0 N- R$ m0 Y: T
據悉，此方案一出便遭新會區多位官員的反對，因為在大家看來，鐵路線一般都是繞城而過，而不是穿越城區，甚至將一個完整的城區（或未來規劃的城區）切割開來。9 v4 H- T) I& M+ A

- ?' r0 b  B8 [# r& v% ^4 p* n新會城鄉規劃局相關負責人說，很多新會的老官員都無法接受現在的這個線路。從成本上說，「深茂」穿越新會到台山，必須解決如何架橋過銀洲湖的問題。如果從銀洲湖中下游跨越沙仔島到雙水鎮的話，就不存在「切割」會城的問題，但必須跨越銀洲湖5萬噸級航道，光是建設跨海大橋成本就至少高出近20億元。「鐵路部門說了，他們的成本是受限制的，如果超出預算，這個項目就得取消。」
  c1 Y# |; p9 X$ \9 g' O, s: o公仔箱論壇公仔箱論壇: }: e. i  h1 t6 m( `
該負責人坦言，鐵路部門的態度很強硬，當然經費預算確實也是最為直接和客觀的因素。從技術層面而言，即便在銀洲湖5萬噸航道建橋，但由於橋高度與地面跨度太大，建成之後無法啣接相關線路。
. e/ r5 Z( a5 B" _" {tvb now,tvbnow,bttvb, c+ W) P9 t4 p
「任何規劃並非都可以十全十美。」新會城鄉規劃局相關負責人說，即便確定的線路有切割會城之嫌，但那僅僅也只是地圖上看上去的分割而已，實質上是不存在分割的。另外，這條線路不僅可以帶動周邊經濟的發展，更方便新會以及整個五邑地區市民的出行。「只要是在江門境內的鐵路都會在『江門南站』交會，這個網站就是按照粵西地區的樞紐站來建設的」。