涉及酒後駕駛的交通意外數字回升,而且在上季每個月就死一個人。當局要對症下藥加強打擊和宣傳教育,包括因應酒駕危害乘客生命安全,發動市民拒絕乘坐酒後親友駕駛的車輛。
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+ T* i8 N+ g J2 Z 打擊酒駕的法例在二○○九年初生效不久,曾經發生六人喪生慘劇。一個本地跨境貨車司機,歲晚年廿八於落馬洲青山公路駕駛貨車失控越過對面,騎上迎面而來之的士並推行五十米才停下,的士司機及五個前往開工的紮鐵工乘客全部命喪。司機被驗出血液內酒精含量超標近六倍,最後因誤殺罪被判監六年。5.39.217.76" i" _7 E9 n: p' ^! z. x) A# K
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這宗血淋淋的教訓,加上法例實施初期頻密的宣傳,導致近年酒後駕駛意外大幅減少,當中致命意外更連續兩年減至零。可惜這一「零死亡」紀錄到今年一月再無法維持,今年單是頭三季已經有四人在酒後駕駛意外中喪命,最後三宗更是集中在最近三個月發生。警方數字顯示,今年頭八個月涉及酒後駕駛車禍的司機人數,比去年同期激增三成。5.39.217.76, X8 u! X! k: J1 w3 C
, h! T) m; f6 F1 R3 N2 ~. j公仔箱論壇 警覺漸鬆懈意外激增, N5 L" n+ U9 q$ D- l9 m( |
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酒駕意外數量和嚴重性俱增,當局要推行新一輪的打擊和宣傳教育。不少人已經淡忘落馬洲六死車禍的慘痛教訓,放鬆了警覺,甚至有人覺得酒後駕駛,只要不超過法例所訂酒精含量就沒有問題,包括政府問責班子的高官。
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0 c( G1 j+ E/ E" N9 c- _: |tvb now,tvbnow,bttvb 當局要重新教育市民,駕車前不應飲酒,哪怕是少許也不行。不要自恃酒量好就可以應付,正是這種過分自信或逞強的心理,導致不少人判斷失準,釀成傷亡,害己害人。
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; G4 U# g$ a( h7 X5 b3 h" ? 一個值得注意的現象,是雖然酒駕意外激增,但是在警方隨機截車測試中酒精超標的司機人數卻有下降;這是否反映酒後駕駛的人少了,堅持酒駕者的飲酒份量卻多了,需要進一步探討。
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9 v# ` J# j* e- y) Q/ P/ }公仔箱論壇 酒駕釀禍可累死親友
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至於最近幾宗奪命嚴重車禍,大多發生在早上八、九時,司機沒有睡好兼涉嫌飲酒。其中八月發生的一宗,二十一歲青年與三個夜店同事下班消夜後,駕車送大家回家,在大埔公路失控撞燈柱,一位同事傷重不治,司機累死好友,後悔莫及。醉駕意外多傷及無辜途人,但是車上乘客未必倖免。公仔箱論壇" o' G( {# P8 {# B$ D
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九月那宗奪命車禍的司機,涉嫌在停牌期間酒駕而撞死過馬路老婦,當時乘車的有妻子和手抱嬰兒,她顯然忽視丈夫在這種狀態下駕車,對自己和孩子也構成安全威脅。
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要減少酒駕,教育對象可以從司機擴及他們的家人和親友。吸煙者親友的抗拒,兼有保障自己和吸煙者健康的雙重考慮,屬於「溫馨提示」。拒坐醉駕車,同樣具在保障自己和酒後親友安全的雙重關切。不少司機和乘車親友忽視醉駕,源於「飲少少不怕」的心態,正如很多疾病為了糾正觀念改名,以後當局政策宜把聚焦醉駕改為酒駕,務求可以從源頭減少壞習慣。$ Y& d0 F- O2 V! B
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