本帖最後由 civicboy1969 於 2010-9-22 07:16 AM 編輯
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9 ~8 t8 c4 X4 ?8 q0 _1 }; o5.39.217.762010年9月21日5.39.217.766 ^4 o. S- M8 d" F" t) }
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 在经济转型计划的“大吉隆坡”国家关键经济领域实验室下，中央政府将会推行9个入口点计划（Entry Point Projects），其中包括兴建一条衔接槟城、吉隆坡和新加坡的高速铁路（HSR）系统。公仔箱論壇' z7 K( W) @% A3 n
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根据“大吉隆坡”（Greater KL）实验室展示牌上的资料，政府目前正通过陆路交通委员会（SPAD）及首相署经济策划单位探讨兴建高速铁路系统的可行性，并预计在2011年向内阁提呈初步报告。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ u* K/ D. u: s0 C6 a2 p) {
* H; U5 h$ L8 M+ A8 b% ptvb now,tvbnow,bttvb隆到新耗时近2小时半
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, D$ `, Z o- y0 d1 Ztvb now,tvbnow,bttvb表现管理和传递单位经济转型组主任苏海利（Ahmad Suhaili Idrus）在经济转型计划开放日上向公众表示，高速快铁一旦通车，时速将高达250至280公里，届时从吉隆坡到新加坡只需要2小时24分钟。
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不过，他无法估计，这项计划预料将耗资多少费用建成。
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他只披露，兴建马新高速铁路系统的建议，是最早由私人界于大约5年前提出，但当时时机不对，就算是现在，“大吉隆坡”实验室也几经艰辛才说服相关当局，支持这项计划。
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8 `+ Q; i7 O) x/ Mtvb now,tvbnow,bttvb“这是因为在未来10至15年，衔接吉隆坡及新加坡的高速铁路系统将会非常有用，特别是带动经济等方面。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( u" b4 i0 g& S: N/ Z% n8 y
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实验室资料显示，中国的高速铁路系统虽然承建费高，但却成功打造一个具有竞争力的市场，收获多于付出。
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未来10年栽10万棵树& `3 N* i' }/ n: o) \2 b
; ~' `2 C" A$ G, A2 ]# W( `8 O公仔箱論壇 除了高速铁路系统外，“大吉隆坡”实验室的另外8项入口点计划分别是：吸引国内外专才、发展捷运系统（MRT）、吸引世界上最具动力的100所企业投资、把巴生河改造成文化及商业地区、绿化吉隆坡、兴建人行道、打造象征性地点、发展废料管理生化系统及排水系统。
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" ?' X5 o6 N9 g9 i公仔箱論壇在“绿化吉隆坡”入口点计划下，中央政府计划在2020年前，在吉隆坡栽种10万棵树，确保就算在开放地区也是一个绿化环境。5.39.217.76" k1 a1 N) W, E
5 j* @0 K- P4 A; R6 a! R( Ktvb now,tvbnow,bttvb展望入围全球20大城市5.39.217.76 y; L+ n, H! h
0 _4 s: J' j9 @% tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。至于在“兴建人行道” 入口点计划下，中央政府则打算通过吉隆坡市政厅及私人界，在吉隆坡市区兴建总共45公里的有盖人行道，誓言把吉隆坡打造成一个更适合人居住的都市。: E7 K% }9 R8 A! x( @6 g) J
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 整个“大吉隆坡”实验室将囊括10个地方政府，即吉隆坡市政厅、巴生市议会、加影市议会、士拉央市议会、安邦再也市议会、梳邦再也市议会、沙亚南市政厅、八打灵再也市政厅、布城及雪邦市政厅。tvb now,tvbnow,bttvb3 o7 B4 b5 P) S! x& z; q
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“大吉隆坡”实验室阐明，吉隆坡目前面对4大挑战，即必须与邻国城市竞争、公共交通不足、居住环境不够其他亚太城市理想、许多天然资源未物尽其用。
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这个实验室展望，吉隆坡能在2020年以前，入围全球20大最适合居住的城市。
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發表於 2010-9-22 12:31 AM
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