馬灣有條件增巴士班次5.39.217.76' H# e+ n* p+ c8 q( N0 X% Z
, L# }' u/ n- C
: U" ?6 {$ }- E# ^+ w+ J公仔箱論壇2 z# [$ V( g: F" X" _- q8 ^9 b
運輸署署理新界區助理署長何慧賢(見圖)昨繼續接受辯方盤問,承認根據數據顯示增加巴士班次,就算至二○一六年對於青馬大橋來說都有剩餘用量。○六年馬灣居民透過立法會議員協助,多次與運輸署開會商討,要求增加巴士班次,更一度譴責運輸署漠視民意。
& ^3 y9 m6 a, D& G' h, W; P4 T
_2 B0 A2 ~# o公仔箱論壇居民要求以車代船公仔箱論壇& l. O T7 R! Q; i G( Y* b0 W% C
, @, S6 M3 v! v% ^# U8 r何慧賢接受辯方盤問時指出,由於馬灣渡輪用量少,營運商乃提高巴士車資收費,來解決渡輪虧損情況。馬灣居民不滿增加車資遂提出訴求,要求以車代船為主要交通工具。馬灣居民向立法會議員周梁淑怡、劉健儀及梁耀忠求助,多次與運輸署交涉。立法會議員提出在晚間以車代船,以及批准的士進入馬灣。此外梁耀忠亦認為基於環保及浪費資源,要求運輸署索性以車代船為交通工具。
C' q3 a2 d( A! n Q( r' ]/ V- i公仔箱論壇% r0 k8 a0 |& T0 q
此外,馬灣居民亦透過荃灣區議會強烈譴責運輸署漠視民意,不滿運輸署未有就海陸路交通比率盡早作出決定。當時珀麗灣共有五千三百九十五個單位,已入伙單位有三千五百個,預計人口會繼續增長,需要增加班次來應付人流。何認為居民選擇乘搭甚麼交通工具屬無法控制,運輸署只能控制供應量,故於○七年向房屋規劃局提出修訂海陸比例,她亦親自前往城規會呈交檢討報告。 |