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[馬來西亞] 依斯干達特區 鐵路計劃展延

(新山25日訊)馬來西亞依斯干達特區的可行性研究顯示,區內鐵道系統只有在2020年後才有望推行,換言之,依斯干達南部經濟特區綜合發展大藍圖原定在2001年至2015年展開的鐵路系統(輕快鐵、電動火車和單軌電車)計劃,無法如期落實。
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依斯干達特區發展局首席執行員依斯邁接受《東方日報》訪問時坦承,目前落實鐵道系統仍面對數項限制,其中龐大的鐵路系統建造成本和其載客量是當前最主要考量的層面;鐵路系統需要更長的時間來策劃和構建,其成本更是巴士系統的10倍。
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他指出,依斯干達鐵道系統是一個高水平的發展計劃,其落實程序必須要到更詳細的研究及探索其可行性。不過,依斯干達仍會針對鐵道系統進行研究,以迎合未來該特區發展的需求。
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巴士覆蓋範圍廣& z' D' \$ F& L) _7 X' y
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鐵路系統的載客量則是落實此計劃並確保能永續經營的重要層面。依斯邁表示,巴士捷運系統能加強公共交通行業的基礎和系統運作的靈活性,實現更廣的公共交通網絡覆蓋範圍,從而吸引更多乘客量。
6 R$ a5 q5 D% V0 t# U- a: e; ^公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 Z/ g$ Z- m  {7 C
他相信,在落實巴士捷運系統的若干年後,當局便能看到落實鐵路系統的實際成效,進而才落實鐵道系統,為依斯干達公共領域提供更多的公共交通選擇。
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相較於巴士捷運系統,依斯邁認為,此系統伸縮性強、符合經濟成本效益,甚至能提供與鐵道系統相等的服務素質和載客量。
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「我們的目標是希望依斯干達子民能盡快享有巴士捷運系統的便利,以得到更廣泛、有效、舒適、具競爭力、準時和更省錢的服務。」
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他指出,當局在發展公共交通系統上,把焦點專注在打造完善的巴士捷運系統,目前當局已展開研究詳細的程序,以期在最短的時間內落實。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# |5 I$ n& ~; N  t

! M: V0 a2 l+ v$ p, i9 l4 R. d) ctvb now,tvbnow,bttvb他披露,巴士捷運系統將分為3個階段,首階段將於今年落實,直至2020年。「巴士捷運系統的覆蓋率廣泛,涵蓋依斯干達特區各個角落。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ @7 `2 R( y. b5 U! r5 [

2 `" l5 c* j3 T9 I公仔箱論壇鐵路系統成本高
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他坦言,根據當局分析,比起巴士捷運系統,鐵路系統的設施發展和鐵路交通成本更高,當局需要得到龐大的外資注入,但鐵路系統服務的回酬率,卻需要長時間才能得到。
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3 h/ L9 h) @2 H+ q/ u$ TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。「巴士捷運系統的費用僅佔鐵路系統的10%,如此一來,私人界有能力為巴士服務提供更多運作器具、承擔巴士捷運系統的運作和管理費用。」4 A6 G) D3 l0 R) s% j

, X: l4 E  K0 b; p3 W  XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指出,巴士捷運系統的工程費用也不高,不會為公共領域帶來負擔,甚至具有吸引私人界投資的潛能。
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「具伸縮性的捷運系統,可以達致吸引更多使用量,並間接提升收入,確保運作能永續運作和發展的效果。」8 u& G' J* P7 ]6 D" Q

" e3 E# @, }+ v- k( _( P5.39.217.76另一方面,針對馬新計劃在兀蘭關卡和柔佛新山建造城市軌道交通系統(RTS),依斯邁表示,上述計劃估計在2018年運作。
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& f7 U* a" }4 j; F8 M3 {當局已在去年11月18日為工程首兩階段展開公開招標計劃,以委任工程顧問和詳細策劃城市軌道交通系統建造工程,進而與新加坡共同落實。5 G1 J% P% ^9 e3 W

) \; X3 r8 [8 g. x# l; gtvb now,tvbnow,bttvb「此公開招標計劃成果預料會在2012年第一季公佈。」
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