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（吉隆坡8日訊）人民公正黨聲稱，我國耗資超過2億令吉的馬來西亞的空中交通服務現代化計劃（MATSMP）下的改進計劃（MIP）漏洞百出，這項提昇系統運作截至去年杪，已經出現68項系統錯誤，惟當局未正視問題，以致嚴重影響大馬航空的交通安全。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 s! e* g( ]; l3 {
該黨的3名副主席努魯依莎、蔡添強及蘇仁登，以及宣傳局主任聶納茲米於週五中午前往大馬民航局總部提呈訴求信，要求當局及管轄大馬航空的交通部就系統錯誤百出作出詳盡的解釋。
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他們認為，這是另一項備受爭議的政府大型計劃，因此要求仿效美國成立國會固定委員會監督航空控制的課題。
2 P! e2 }, I# t! ]3 @4 b" p; d以努魯依莎為首的公正黨領袖約中午12時抵達大馬民航局總部大門，被告知不可進入辦公室範圍內，直至該局官員前來接受訴求信。她因此聯同蔡添強和蘇仁德蘭在大門前召開記者會。
# M$ O2 E. s2 i公仔箱論壇她指出，公正黨接獲資料指梳邦機場航空交通控制中心已擬定報告，要求大馬民航局總監拿督阿茲哈魯丁正視，由SELEX綜合系統公司及Advance Air Systems有限公司承建的馬來西亞航空交通控制網絡提昇系統所出現的種種問題。
$ q& V# u5 S# N: \她披露，這項航空交通控制網絡提昇系統為馬來西亞的空中交通服務現代化計劃（MATSMP）改進計劃下的其中一項工程，目前已進入第二階段。
* i! p; W* A7 h! X9 P3 ?據她瞭解，首階段耗資1億6000萬令吉，而第二階段工程則是1億2000萬令吉，計劃是在閉門招標下直接將工程發放給SELEX公司。1 K' F& r' v& o% _( w F" p2 _
“這項系統提昇計劃主要是協助大馬航空交通控制中心的運作，並確保大馬航空交通的絕對安全，但是事與願違，控制中心的官員們頻頻發現新系統問題和漏洞。＂努魯依莎解釋，來自梳邦飛機場的航空交通控制員早於2011年9月接受新提昇計劃中的人機界面（HMI）系統訓練，惟在受訓期間備受壓力，尤其發現多項漏洞和系統不足等問題，而更令人擔心的是SELEX公司迄今仍未解決這些技術問題。
$ i2 C; v' o1 J% D, ^& S“自2011年12月31日啟用的人機界面系統一直出現相同問題，因擔憂問題將引發航空交通危機，11名航空控制員聯署向民航局總監提交備忘錄，要求正視問題。＂她強調，這份誌期2012年1月4日的備忘錄是由航空控制員及多名航空控制中心副主任擬定，並闡明他們對這項系統不足的不滿，以及大馬民航局屢次不予理會的失望。
" N! d* [9 \) `“他們都深感壓力，因為這可是關乎整個大馬航空交通的安全，他們希望HMI系統能夠儘快被拆除，寧願沿用舊有安全的航空交通控制系統。＂* l x, }" o/ z* z5 w0 |8 i
蔡添強指承建公司在意涉貪
5 e. p; A1 r& N4 H9 f& X蔡添強披露，依據他的查證，SELEX公司原是意大利Finmeccanica Spa集團一分子，之前在意大利涉及多項貪污濫權的指控。
0 s- E( ]! E5 `- c+ h* Y7 a“儘管馬來西亞航空交通控制網絡提昇系統後來是有由SELEX綜合系統公司及Advance Air Systems有限公司承建，但其實Advance Air System有限公司亦是前者的子公司，換言之，仍是同一班人在承建這項計劃。＂因此，他表示非常質疑大馬民航局為何不理會SELEX公司涉及的貪污醜聞，執意通過直接委任方式將如此重大的大馬航空交通計劃發放給SELEX的背後意圖，甚至不排除當中涉及朋黨主義等問題。
6 X) O. E' l: }3 n6 t公正黨向大馬民航局提3訴求' K$ K# S8 n R* w
1.儘快回覆是否在承包商未解決系統問題前，即發出實踐完成證書（Certificate of Practical Completion）；2.儘快就此新系統的安全性，委任國際民航局進行獨立稽查，同時提交至國會下議院討論；3.解釋將價值2億8000萬令吉計劃發放給承包商的原因。（光明日報） | 
發表於 2012-6-9 06:07 PM
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