5 _- x2 S7 x3 k0 M$ [9 P. [濫捕鯊魚割取魚鰭製魚翅，令全球鯊魚數量大幅減少。
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8 _( v ]$ l" ~# N0 l7 Atvb now,tvbnow,bttvb本港是全球消耗魚翅最大市場之一，國泰和港龍航空昨宣布，決定不再接受託運非可持續發展方式採購的魚翅和相關鯊魚製品，設三個月過渡期。有海洋保育團體期望國泰和港龍起帶頭作用，令其他航空公司跟隨。6 d9 x/ C! l, b8 M
/ x4 V% y8 ^; a" R0 d7 s有海外環保組織指去年有一萬零三百噸魚翅入口本港和經本港轉口，足以填滿四百三十架雙層巴士。香港護鯊會項目總監盧家欣說，全球九成鯊魚及相關製品貿易，經本港入口及轉口，主要由船運及空運到港。* }7 `8 i+ w8 r
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國泰和港龍航空昨日表示，是否停運魚翅，取決於鯊魚是否瀕危，由於現時已有科學數據證明，鯊魚正受危害，令數量大幅下降，加上大部分捕獵鯊魚以獲取魚翅等製品的做法，有違航空公司促進可持續發展的承諾，故決定除非付貨人可以證明該產品是來自可持續的來源，並由海洋管理委員會(MSC)進行驗證，否則不再接受託運以非可持續發展方式採購的鯊魚及相關製品。
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國泰發言人說，會通知付貨人有關新措施，將設三個月過渡期，但會即時停止接受相關託運的新合約。! r* q7 g! |1 `& s/ n. x
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海洋保育運動Shark Rescue和My Ocean Ltd曾向國泰去信爭取停運魚翅，花六個星期接洽，即獲正面成果，共五十個海洋及鯊魚保育團體感到欣喜。My Ocean Ltd總監Alex Hofford和Shark Rescue總監Ran Elfassy都說，國泰作為全球最大貨運航空，可起帶頭作用。
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世然界自然基金會保育總監Andy Corish指出，本港每年約入口一萬噸鯊魚製品，大部分轉口到內地，未知國泰每年運載多少魚翅，但亦表示支持。國泰未有透露每年運載魚翅數量，只稱運送主要由東南亞經本港轉口內地。有海味商戶說，大部分魚翅經船運到港，料國泰停運魚翅影響不大。公仔箱論壇( n- C& y7 @. a: t( }+ g1 Z- u2 h
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現時全球共四百種鯊魚，其中一百四十一種列入國際自然保護聯盟瀕危物種(IUCN)紅色名錄，近乎或面臨瀕危。盧家欣指，近年食肆和飲宴開始停用魚翅，期望獲更多市民和商戶響應。tvb now,tvbnow,bttvb* A2 x6 n, E/ ^& ]3 q$ [+ o
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發表於 2012-9-7 06:04 AM
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