潘儉偉：建機場改地點‧“江作漢須負責”tvb now,tvbnow,bttvb: O7 `* b- C0 k( D6 j# R' ^
八打靈再也北區國會議員潘儉偉說，第二國際機場“廉航終站”從原本建議的吉隆坡國際機場北部換去西部，雖然不是交通部長拿督斯里江作漢任期時的決定，但江作漢必須承擔責任和採取補救行動。
" k# N: b' S& A( L2 P& Vtvb now,tvbnow,bttvb“江作漢不能夠推諉責任，因為交通部秘書長龍仕湖是大馬機場控股的當然董事部成員，其中也包括第二財長的私人秘書莎迪亞。”2 {6 A+ n6 T8 g3 R
6 a9 Q1 X5 z+ N- l. o1 i w) |& p1 XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他發文告說，這些官員的角色無疑是代表部長檢查、監督和規管大馬機場控股作出的決定。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 h0 b7 S2 s. Y; y7 u
“交通部作為機場和航空業的規管機構，必須足以勝任和知道為何大馬機場控股被允許把新機場從北部更換至西部，而且還導致成本暴增。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ Q2 `* l+ r/ \% s: I4 n# h
他批評江作漢非但沒有針對此事採取適當行動，反而挑戰他向國會公共賬目委員會作出投報。
! j8 Q7 w$ s9 A# m/ x: I17億漲至39億/ f, ?, v n4 [4 B% [- S' M! y
新的第二國際機場“廉航終站”的建造費，從2007年的17億令吉暴漲至去年的39億令吉，主因是從原本建議的吉隆坡國際機場北部換去西部。西部地帶是泥炭沼澤，不適合展開機場的建築工程。
u/ Y5 R6 w' f, Z3 x; P這也造成當局需要耗資2億7千萬令吉建設第三條機場跑道，以及耗資3億令吉建設第二個控制塔，若在北部建設新機場廉航終站，就不需要有這些新成本。 |
發表於 2012-1-7 04:13 PM
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