●銅鑼灣建隧道系統連接維園和跑馬地公仔箱論壇6 t. S% j, Z2 a( ]. X
& g7 J1 h0 K' t5 Z( \7 |& fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
8 i) P0 u8 X+ V) G) x0 J●放棄購物街方案% V7 M9 K/ f" P" d8 L
% m2 B/ k7 X, \/ u( Q- C* e( S1 t. X$ qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●建天橋或隧道連接旺角東站和奧海城: ~+ |; P2 f+ b: \4 D9 e, i: G
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施政報告
6 A2 L4 J! {: v/ e* l* M; wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中提出具體改善銅鑼灣、旺角行人道路設施走線方案，把兩區的重點區域用天橋或隧道連接起來。其中會用一公里的行人隧道，連接銅鑼灣維園和跑馬地木球會或馬場，行畢全程只需15分鐘；但政府否決了港鐵
5 N8 P8 m" s$ l( L# S% d9 `$ M* iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb _/ A7 u% Z% x2 ^0 v7 }
和區議會公仔箱論壇, j3 D/ b( U) r: i3 y
早年提出的銅鑼灣地下商業城建議。
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特首曾蔭權
: T" }9 k4 L% ]8 b$ o7 wtvb now,tvbnow,bttvb昨表示，運輸署
' V$ ^! @" w6 ]5 t0 a# W- Z$ R今年3月已聘請顧問，研究兩區的行人路接駁，定出概念性的走線，將收集地區人士的意見。9 K" s9 D2 I( `' f2 j% B" b
6 d G& X( D, c( z) M* T5.39.217.764走線方案 維園起點 最遠達馬場
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7 v) s7 m( U, b! O根據運輸署的文件，銅鑼灣隧道走線以維園為起點，經記利佐治街通往跑馬地，共有4個具體走線方案，分別為經利園山道、勿地臣街、堅拿道東或波斯富街，最終連接跑馬地紀利華木球會（見圖）或體育路，當局亦會研究隧道可否延伸至馬場內。
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港鐵曾計劃擴建現在的銅鑼灣站大堂，興建面積超過3萬平方呎的購物街，由崇光百貨地底通往記利佐治街。政府消息人士指出，購物街計劃佔用太大的面積，展開工程時對地面尤其是軒尼詩道的滋擾太大，需大面積封路，工程上不可行，現時興建普通隧道亦需分階段進行。
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年底決定方案 最快4年後落成
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新方案純粹是交通管道，沿途設多個出入口連接地面，當局亦正研究能否在隧道內設行人輸送帶。消息人士指出，隧道可以在10至15分鐘內走完，可幫助馬會在比賽或大型活動後疏散人流。當局會在年底決定隧道最終方案，稍後才能公布隧道造價和落成年期，但估計最快於4至5年後可落成。
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* O0 S# ~$ A2 j l公仔箱論壇運輸署發言人表示，正就方案收集意見，研究人流、交通影響、地理環境、地底設施情和技術可行性等因素，預計年底前會向有關區議會提出具體建議，但未有動工時間表和工程預算。至於天橋流量方面，要視乎最終決定的具體走線而定，現階段亦未能提供。 5.39.217.76+ a" K" |, D0 a
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棄地下購物街方案 港鐵未回應公仔箱論壇! z" {1 J: v8 P; D- o7 k
: k" s# _8 R1 f! k5 A: ctvb now,tvbnow,bttvb對於昔日建議的地下商業城方案被否決，港鐵發言人未有回應，只表示現時和運輸署正在研究，暫未有詳細計劃，目標為透過提升行人設施、改善車站接駁和兩區的行人環境，希望可以方便市民乘搭港鐵。
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發表於 2009-10-15 06:59 AM
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