2020年後鐵路藍圖及方案將盅。據悉,7個鐵路項目建議方案中,南港島綫(西段)及北港島綫都已決定上馬。兩者涉及降低現有行車隧道流量成為焦點,而有指小西灣延綫,因當區人口不足,未達成本效益而「墮馬」。有區議員對決定表示失望,批評當局規劃缺乏遠見。公仔箱論壇2 V2 \* [, g) \8 Q$ r0 C5 G
$ o @1 `. l0 j1 n9 f* ?; Y立法會鐵路事宜小組委員會本月29日加開特別會議,討論當局早前就《鐵路發展策略》進行第二階段地區性優化諮詢結果及建議方案。9 B+ {- T% g1 J! I9 c3 L
, E( R, f, ^; U) X) h公仔箱論壇報道引述,小組委員會主席田北辰透露,據他所知,有助紓緩隧道擠塞的南港島綫西段及北港島綫均決定上馬,但小西灣延綫卻因考慮當區人口不足而「墮馬」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 I( T% V1 N' g/ @8 @% m
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據悉,當局在《鐵路發展策略》諮詢文件中提出三個方案建造小西灣延綫,當時可行性分析指,以支綫方式分拆港島綫東端成柴灣、小西灣兩個總站的第二方案可行性較高,令區內人士對於建站寄望甚高。tvb now,tvbnow,bttvb+ p; h3 N' r! W
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不過,目前卻傳出項目「墮馬」,對於當局指「當區人口不足」,報道引述東區區議員黃健興指,小西灣集住宅區、學校區及工業區於一身,流動人口相當大,對鐵路需求殷切。而另一區議員梁國鴻則批評當局以人口決定鐵路規劃不公平,缺乏交通規劃遠見。 |