國泰航空公司勞資雙方談不攏明年加薪幅度,資方公布空中服務員平均加薪百分之二,工會將有示威行動,市民開始擔心,今年聖誕外遊會否受到工潮阻滯。
9 A. }6 S3 R. x( y' e2 ^7 Ltvb now,tvbnow,bttvb
' C+ ]: U7 U0 N5.39.217.76 聖誕假期是每年航空客運高潮,有數十萬市民外遊、大量留學生回港度假,近年還多了內地旅客來港感受聖誕氣氛。本港和世界各地一樣,聖誕旺季已成為航空公司勞資角力的重要籌碼,市民站在消費者立場,不願意自己成為談判的「磨心」。5.39.217.764 S( c0 g& z8 O2 P- s. l* w
$ |+ d. Q4 Y G! g6 B, C$ r1 p0 }8 D 國泰今年上半年轉盈為虧,員工已經預期加薪幅度難與去年看齊。工會今年開價百分之六,比去年的百分之八起為低,希望討價還價後,至少可以追上通脹。' ?& {( s( U; @3 L5 H& r
5.39.217.763 z: }! f+ m" K. \& u6 i. ^- H
政府最新的通脹預測是百分之三點九,撇除減免電費等各種紓困措施,基本通脹率是百分之四點五。國泰資方決定只加薪百分之二,距離員工要求太遠。一般市民眼看國泰航機仍然人頭湧湧,不像沙士期間冷清,又沒有金融海嘯等突發危機,會奇怪加薪追不上通脹的決定。
: V3 O' o6 k% P; G# u! MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& \' _. I7 b. w
經營虧蝕影響加薪tvb now,tvbnow,bttvb! y# B Y) E) @( ?. j/ i# a4 {. C
" J& |( y5 G# ^7 |6 w$ J) A
在沙士等非常時期,國泰曾經要求員工共渡時艱,後來經營環境好轉,前年盈利達一百四十億元,成為全球最賺錢的航空公司,當時還透過補薪及獎金等形式,讓員工分享成果。一年來沒有發生驚天動地的經濟災難,國泰業績仍然大幅倒退,顯示經營環境變化巨大,成為管理層的嚴峻挑戰。tvb now,tvbnow,bttvb: V: q! b" u# s8 f9 ]5 g) {
0 z7 j% w2 R( R
根據國泰的中期業績報告,今年上半年雖然比去年同期做多了百分之四的生意,載客量升近七成,但受貨運收益大跌拖累,整體營運由去年上半年的二十八億元盈利,變成今年上半年虧蝕九億多元。
7 Q* L+ A( h, R$ l
8 M. M6 h" k# V& i) dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 管理層昨日解釋經營環境差,是因為成本和收益都受到壓力。成本方面,主要是油價升;收益方面,是因為毛利高的高檔客源偏軟,貨運生意比上半年差,預計全年貨運收益會比去年大跌一成三。
* ]6 _2 U2 Z+ R6 ~: N2 q' w, E. PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' y5 m1 @5 Z( c$ J& _2 [$ K, A
民航業向來特別受經濟和油價波動影響。不過,國泰的逆境究竟純粹是因為經濟循環,還是經營環境出現結構性的「範式轉移」危機,需要管理層仔細研究,擬出對策。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, c h' r# a. B. K K/ o
9 n' q6 \* w! k9 J& |0 |公仔箱論壇 全球經歷過油價飛漲的日子,百姓怨聲載道,美國等政府千方百計要壓抑油價。不過,近來油價高企,但是要求壓價的呼聲,卻不若以往強烈,相信是因為不少企業,已經消化了高油價的經營成本壓力。就算油價日後回軟,有熱錢充斥和實際需求兩大因素,跌幅未必大。
9 {- w. K; a+ d8 j |+ n# m公仔箱論壇
& Z+ Y. u1 s% d3 o4 k6 C5 H: T公仔箱論壇 探旺市獨憔悴隱憂TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ y; S) V* x% q! f4 E/ ~. Y# h
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! | D$ G# s4 q0 T; o ?
貨運方面,國泰曾經受惠於中國出口激增,但是今年出口放緩超過預期,商務部官員年中還希望全年外貿能夠完成百分之十的目標,但是最新數據顯示,全年頭十個月增長不到百分之七,官員形容達標「很困難」。
) K4 G/ a+ i( n& v( \( z8 |5.39.217.76
5 A9 |1 q5 G# u/ ^% g7 J/ wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 歐洲市場短期復甦乏力,而且內地傾向減少倚賴貨品出口帶動經濟增長,增加內需和服務業比重。國泰貨運量能否完全回復早前風光,是另一疑問。5.39.217.760 B- R2 x$ M0 y$ w- v
1 ]! w; q; i( b: B 客運方面,金融海嘯後,頭等與商務艙載客量偏軟,經濟艙目前正面對廉價航空公司搶客,日後還要面對高鐵開通到本港後的激烈競爭。" M- F9 }, j( j; r5 c$ P1 Y
5.39.217.767 i) i0 K, B% P9 `2 @. y
國泰業績退步有行業循環因素,也不排除涉及市場結構變化。實際上,不少人感覺是本港經濟現時尚算處於好日子,失業率低,消費暢旺,甚至要「有生意不做」煞止放寬內地人來港自由行。在百業暢旺時,卻並非家家公司都賺錢,「斯人獨憔悴」顯示經濟有隱憂,管理層要正視當中成因,探求長遠發展的出路。5.39.217.76, S% g9 S8 J5 b! o: }
9 h+ }* i' j0 d+ Q) g) O- ~公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 s* G8 u3 F/ l+ ~/ h* E/ V
5.39.217.76+ b: N" t x6 H4 {' o
6 t6 Y, q- ]. L. ?6 r! E/ L% Gtvb now,tvbnow,bttvb星島日報社論 |