返回列表 回復 發帖

廣州市政府:擬成立專門機構研究是否開禁電動車

目前,廣州已有電動車生產企業40家,年產量約50萬輛,其中25%-30%在本市銷售,約60%在國內其他地區銷售,約10%出口。公仔箱論壇, p9 E9 N! F6 a0 h- S9 A# r$ d

9 r: ?* h9 a, }/ G7 p5.39.217.76輕便型電動自行車是指自重低於20公斤,時速不超過20公里的電動自行車,是安全便捷的交通工具,降低了因自重過大而引發交通事故的幾率,同時也避免被用於飛車搶奪的可能性。
$ q& t. c8 f" |  b% Q5 p5 S/ sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 I. q- I' C" l" Y8 E公仔箱論壇省政協委員、中山大學教授楊中藝連續3年提出提案,建議廣州市放行輕便型電動自行車,調整“禁電”政策,以解決城市交通擁堵和汽車尾氣污染等問題。近日,廣州市政府回復稱,擬成立專門機構,牽頭研究確定是否在廣州推廣符合國家標準的電動自行車。
, k8 J+ G) C/ J& @6 q  m5.39.217.76
( Z: V8 ]5 {* M/ c" n# R# E9 rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- o" B9 A5 v0 z1 D5 \委員調查:近6成市民認為可開禁tvb now,tvbnow,bttvb! `# `0 b; S$ Z

1 M2 o3 V$ k7 C- ?( O- v; X+ I
8 C$ \! \+ p9 A6 K, {公仔箱論壇2004年至2011年,廣州市汽車保有量從68.2萬輛增加到187.2萬輛,增加了1.7倍,年均增長率達15 .5%。機動車尾氣對廣州市PM 2.5的貢獻達到36-40%。廣州市在2006年底出臺了禁行電動自行車(“禁電”)的規定,剝奪了市民使用電動自行車這一便捷的交通工具的權利。
- J8 A! x8 k5 T& |  F+ n5 ^" i; H5.39.217.76
: T7 F/ ?  }3 n% d' X公仔箱論壇楊中藝稱,他專門組織了學生志願者團隊,調查了總計888位市民,絕大部分市民(82.3%)對於市政府出臺“禁電”前所進行的民意調查並不知情。在874位作出表態的市民中,有511人認為“在加強管理的基礎上取消‘禁電’”是可行的。
$ t" @# u2 H8 vtvb now,tvbnow,bttvb7 A! J, a+ ~# i% W9 g8 e
該調查發現,雖然大多數市民(59.9%)認可“禁電”措施具有一定的合理性,但絕大多數市民也認可電動自行車的好處———環保、方便、節能、節省費用。大多數市民支援“禁電”,是因為目前慢行交通系統不夠完善。7 V1 `8 i- L) {7 A8 H# P
  Q+ W0 g- w8 [2 _5 D( }. k7 w7 I
tvb now,tvbnow,bttvb* e# q, o! ~& s5 `! m& k) J7 O
部分“有車族”願用電動車代步TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% L4 ?6 z& h' w% n" q8 c8 P9 e6 @! ?
* g/ Z5 i8 W- |; t3 Y1 O4 y/ l

  R/ U  Y9 a, C$ h2 A本次調查中有318位被調查者的家庭擁有私家車,在對“禁電”的態度上面與“無車一族”有明顯區別。71%的“有車一族”支援“禁電”,比“無車一族”高出近20%。
8 a# X0 B7 d/ g$ K  W
5 S% k/ C- K( [" C5.39.217.76值得注意的是,也有38 .4%的“有車族”明確表示,在條件合適時願意使用電動自行車代步。楊中藝表示,這意味著一旦市政府允許使用電動自行車,可能會有近四成的私家車會被電動自行車所替代。1 C2 v& R. H  X% o
5.39.217.76! i$ _- x/ }2 c3 @, S4 ]( ?
楊中藝表示,過去2年提出的提案,廣州市政府均以“維護城市形象”和“不能朝令夕改”作為不能開放電動自行車的理由,這是站不住腳的。他建議,抓緊實施廣州市中心城區慢行交通系統規劃和建設,為解除“禁電”做好充分的準備。同時制定適合於廣州市的電動自行車技術標準,通過嚴格的監管,杜絕不符合標準的電動自行車在廣州中心城區使用。
' }) A% L% J5 f. c公仔箱論壇5.39.217.76( Q" p( Q. N9 ]2 t
對此,廣州市政府回復稱,廣州市擬成立電動自行車管理工作聯合協調辦公室,統一組織協調全市電動自行車管理工作,牽頭研究確定是否在廣州推廣符合國家標準的電動自行車。待該辦公室成立之後,將根據廣州實際情況研究制訂相關電動自行車行駛行為規範,完善電動自行車的管理及資訊系統。
返回列表