政府建議重點改善路邊空氣質素，會強制淘汰歐盟前期至三期的柴油商業車，最多賠償三成車價，車主有兩個方案可以選擇，直接劏車的話最多可以有一成八資助，而換新車就可以最多有三成資助，車齡愈新，資助就愈高。
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政府又建議分三階段，在2019年前，強制淘汰歐盟三期或更舊的商用柴油車，屆時當局不會再向這批車續牌。
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保姆車司機盧女士，依靠一輛歐盟二期的車接載學生，該車已經有十三年車齡。她批評，四年之後就要劏車是被迫失業。但若果按照賠償計劃換新車，最多只有7萬2千元資助。自己已經六十歲，無能力再供車。
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她又擔心強制淘汰舊車會令現時已經不足的校巴數量再減少，引發其他問題。# A' @7 Y6 e0 q& Y1 h" P4 b) K, e
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發表於 2013-1-17 04:27 AM
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