（中央社台北25日電）沉寂一段時間的中國大陸高鐵列車研發出現突破。大陸官方媒體報導，中國南車四方公司今天發表「更高速度試驗列車」，但並未說明這款新列車的最高時速。tvb now,tvbnow,bttvb' b+ Q9 I x9 S
& M4 s' v6 Y% C. Y+ k9 c. fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。綜合新華社、中新社等媒體報導，這款試驗列車是以大陸「國家973計劃項目─時速500公里高速列車關鍵力學行為研究」為依據而研發。tvb now,tvbnow,bttvb5 J" P+ r$ e V% i
5 G: Z% x" ?* a) r" I- `& f' b5.39.217.76報導描述，這列車的車頭、車尾造型各異，車頭像劍，且有如「寶劍出鞘」，車尾則像火箭，車身採用銀色塗裝，並印有「CRH」字樣，研發基礎則是已上線行駛的CRH380A型列車，全長共6列，全數擁有動力。
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5 \0 W: B# u2 x3 Ptvb now,tvbnow,bttvb中國南車表示，這款試驗列車透過大量的概念設計、數值仿真分析、風洞試驗，優化出「劍」與「火箭」的頭尾組合，實現車頭降低阻力、車尾升力接近於零的最佳組合。
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報導指出，這款列車屬於大陸高鐵列車技術的實驗研究平台，首要目標為更高速條件下的安全、可靠運行，因此須提升臨界速度、牽引能力，並降低阻力；而列車的系統、外型、車體、轉向架、動力、煞車等系統也有全面創新，關鍵技術實現「自主化」及「產業化」。
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報導說，這款試驗列車將在中國高速列車國家工程實驗室進行包括動力學、牽引、網路等領域的全面試驗，特別是超高速條件下的滾動試驗，充分驗證系統安全性、可靠性及各項指標。
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中國南車宣稱，這款列車經過2年多的研究才亮相，不僅建立大陸更高速度列車的全新技術平台，且為大陸自製高鐵列車「走出去」奠定堅實基礎。
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2010年12月，CRH380A列車曾在京滬高鐵的試驗軌道上，達到時速486.1公里的世界紀錄。1001225 |
發表於 2011-12-26 12:31 AM
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