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[美洲] 烈市拖車附例月底執行 杜絕濫收費 首年增發150牌照

 ,  描述: 加拿大新聞
烈市拖車附例月底執行 杜絕濫收費 首年增發150牌照
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% \8 a/ a# h! E( btvb now,tvbnow,bttvb烈治文山市議會早前通過「拖車規管」附例,於本月31日起拖車公司要在烈治文山市內進行拖車,必須申領有關牌照。華裔市議員廖立暉稱附例規管拖車司機在烈市服務價格、拖車裝備等,既可保障需要拖車服務的市民不被濫收拖車費,也可確保市民道路上安全。
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多市、萬錦市及旺市等市議會早已訂立「市內拖車規管」附例,規定只有向該市申請了拖車牌照許可證的拖車司機,才可在市內提供拖車服務及按規定收費;烈治文山市繼上述城市後,早前亦已通過附例規管市內拖車服務。
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司機搶生意行徑過火
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去年2月至10月間,烈治文山市曾發生多宗涉及拖車司機粗暴行徑的新聞,包括當有汽車「拋錨」,有多名表現「進取」的拖車司機同一時間蜂湧而至,尚未等待故障汽車的司機首肯要求協助,就馬上為汽車「上鈎」且收取拖車費;甚或即使拖一個路口,也向無助的司機「開天殺價」,要求支付400元的不合理收費。

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烈治文山市監管服務部門總監迪韋里斯(John DeVries)形容,市府接獲不少有關拖車司機在市內招攬生意時過火行徑投訴,例如拖車收費過高、拖車趕截生意「追車尾」、強行為汽車上後強索司機付款等。

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烈市市府有見及此,加上周邊城市都已設有規管拖車服務的附例,烈市年初也討論設立有關附例,經過多次諮詢及市議會討後,早前獲市議會通過,於本月31日正式實施。

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迪韋里斯指出附例推出首年,市府將會發出150個拖車許可牌照,之後將發放牌照數目增至300架拖車。
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雖然部分拖車業界對此規管並不贊同,市議會堅持先推行一年,並以兩年時間審視整個附例成效。 

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烈市市府決定對市內拖車作出規管,緣於去年秋天一名在央街一商場經營店鋪的司機,將座駕停泊於商場停車場,結果被拖車司機以他非法泊車為由拖走汽車,該名司機在市議員協助下與拖車司機理論,卻被拖車司機要求先支付800元拖車費,事件曝光後引起烈市市民強烈反響。
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意外現場拖車 盛惠250元tvb now,tvbnow,bttvb4 d4 N0 l- E  _- N2 {7 Y

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烈市市長巴魯較早前曾經表示,拖車附例經過向社區人士諮詢長達兩年時間,通過的附例相信公平和公正,保障需要拖車服務的人士,同時令業界獲得合理的回報。根據附例的規定,將肇事汽車由交通意外現場拖走收費250元,等候時間收費每小時68元,收費率與大多倫多地區其他市鎮相同;至於非涉及交通意外拖車收費最高是125元。: K0 ~; b2 Z' W

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草擬附例前,市府向不同界別人士和組織進行諮詢,包括安省拖車協會、約克區拖車協會、加拿大保險局、加拿大汽車會、約克區警方、獨立拖車業者和公眾。
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新生效的拖車附例條款包括:司機操守;被拖車輛要停放在每周七日,每日24小時開放的地點;吊起及拖運被拖汽車時確保安全;拖車需停在交通意外現場至少200公尺以外等候;只有車主/司機、警務人員、消防人員或市府附例執行人員有權要求將車拖走,私人物業業主則無權要求拖走汽車。

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在烈市首次領取拖車牌照費用是2,000元,每年年費400元;領取拖車牌照數量並無限制。
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「避免粗暴爭生意」# Q$ K: r' J2 R
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支持通過規管拖車行業附例的烈治文山市華裔市議員廖立暉(見圖)昨天表示,通過附例對經常在市內駕車的司機多了保障,避免市內出現拖車司機為趕往拖車生意時「追車尾」,以及向求助司機們「坐地起價」。
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他稱根據此附例,拖車司機必須取得烈市拖車許可證,方能於市內提供拖車服務,而收費也有表列規管,市民可登入烈市市府網站拖車服務網頁了解收費內容。

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廖立暉指在討論及諮詢過程中,有拖車司機持反對意見,也有部分市議員提出暫緩討論有關附例,但由於附例得到市民普遍支持,約克區警方也支持相關規管,因此在早前進行的市議會上獲通過。

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他稱烈市以往沒有規管拖車服務附例,令部分到烈市尋找生意的拖車司機,出現粗暴爭奪生意行為,故市府認為有必要作出監管,除擬定拖車價格外,也嚴格規管拖車裝備的安全標準,通過檢驗及質素評估後合格,始能獲得市府發牌。
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拖車服務須知3 `7 P! f% ]& k- h, t: d
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$ G! T2 a& o2 d0 y( L公仔箱論壇安省金融服務委員會(FinancialServices Commission of OntarioFSCO)指出,拖車司機將汽車拖往一些特定車房或車身維修店維修損毀的車輛,可能會獲得「介紹佣金」,這類拖車司機在業內被稱為「追逐者」。倘若「追逐者」在未獲車主同意而建議將車送往該些地方維修,可能已觸犯市府附例。
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部分「追逐者」由一些汽車和車身維修店擁有或控制,保險公司或會不與該些車房及車身維修店交易,車主可能需將汽車拖往其他車房維修,車主需自行繳付拖車、停放甚至行政費用,費用可能高達數百至數千元,倘保險公司不承包這些開銷,車主便要自掏腰包。如果車主拒絕付款,車房可以根據維修及存放留置法例出售事主的汽車抵債。車房和拖車司機為了要填補「佣金」開支,最終便要車主和保險公司支付費用。

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為防止及打擊不良拖車業欺詐行為,FSCO向需要拖車服務的省民提供貼士。
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在採用拖車服務前,確保拖車在車上掛有由市府發出的牌照號碼牌。
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查看拖車是否附屬於有信譽路邊拖車組織或汽車會。

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查問拖車司機是否有警方的合約。
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拖車司機是否在未經車主同意,便建議將汽車拖往對方指定的車房,表明拖車司機或收受車房的「佣金」。在多市,該行為已違反市政條例第545章的規定。
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簽署任何由拖車司機提供的文件前要細心閱讀內容。
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要求汽車拖往一個安全地方,以便保險公司派出的估量員可以隨時查看。有部分市鎮政府規定,涉及交通意外的汽車必須先拖往警方交通意外報案中心。
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聯絡保險公司,可能的話,可要求保險公司提供拖車和維修汽車車房資料。
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部分保險公司可能與指定車房有協議,確保汽車以高標準質素維修,詳情可與保險公司聯絡。
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