! c' s% r% d% p5.39.217.76 6家廉航將在9月遷入第二搭客大廈。為確保航空公司順利遷入，並維持高水平服務，第二搭客大廈將在入境和離境關卡增設自動通關閘門，擴建入境廳的德士候車處，同時添加三條德士彎道至15條。登記櫃檯也被調動，廉航將集中使用第10至12號櫃檯辦理登機手續。
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: O; a2 P' U$ y# {- s4 r6 R5.39.217.76▲樟宜機場第二搭客大廈將增添新設施，包括在入境和離境關卡增設自動通關閘門，以應付廉航遷移至第二搭客大廈後增加的乘客需求。: T) W ~% |3 E3 Y6 r
+ f7 ^9 \, c. F4 Q, v5 q 落戶樟宜機場廉航候機樓的六家航空公司將在9月遷至第二搭客大廈，機場為此增添新設施和部署更多人手，確保第二搭客大廈有能力應付增加的乘客需求。公仔箱論壇$ h* [+ W3 @9 X8 g
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廉航候機樓已敲定在9月25日關閉，原址將興建第四搭客大廈，預計在2017年投入服務。
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# y( F0 Q9 O3 Q! a3 l. b 受影響的六家航空公司是成功航空（Berjaya Air）、宿務太平洋航空（Cebu Pacific）、飛熒航空（Firefly）、曼達拉航空（Mandala Airlines）、東南亞航空（South East Asian Airlines）及虎航(Tiger Airways)。
) ]7 H( ~3 |1 N8 y; dtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- u& T3 M0 f1 d, q* z% u1 P/ A1 `2 s
樟宜機場集團昨天發表文告說，它將提升第二搭客大廈的乘客設施，確保航空公司順利遷入，並繼續維持高水平的服務。這包括在入境和離境關卡增設自動通關閘門，擴建入境廳的德士候車處，同時添加三條德士彎道至15條，以容納更多德士。現有航空的登記櫃檯也被調動，廉航將集中使用第10至12號櫃檯辦理登機手續。
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廉航遷至第二搭客大廈後，選擇乘搭廉航的乘客也得支付更高的服務費。現有廉航候機樓的總搭客服務費和航空稅為18元，其他搭客大廈的費用為28元。不過，從今年11月1日起，乘客購買明年4月1日起從樟宜機場離境航班的機票時，所支付的費用從目前的28元增至34元。5.39.217.764 p5 G1 z8 m1 `* o* x
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廉航候機樓去年接待500萬人次乘客，第二搭客大廈可接待的乘客量為2300萬人次。這個搭客大廈去年的乘客量只有1300萬人次，因此額外接待廉航的乘客應不成問題。第三搭客大廈於2008年投入服務，未啟用新大廈之前，第二搭客大廈同樣面對容量緊縮的情況，它在2007年接待2160萬人次。! y0 W; y, e& s# R5 `! ]& r& d0 q0 o
& [& p& L" s3 P8 G6 RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。廉航每週航班將多出790趟
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0 Z7 B" A; J/ t. ~6 s 廉航和其他航空公司同在一屋簷下之後，每週航班將多出790趟，從目前的1810趟增至2600趟。樟宜機場集團將培訓一組地勤和服務人員，並計劃聘請更多手推車回收員、德士協調員及清潔工，也將與移民及關卡局、關稅局及策安保安機構合作，確保人力資源足以應付尖峰時段的人流量。
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. @- }9 }0 U) Z- Q2 X6 Y! N$ h; U3 stvb now,tvbnow,bttvb 廉航候機樓的最後一班航班，是在9月25日凌晨1時45分從菲律賓馬尼拉飛抵新加坡的虎航TR2727。所有在當天凌晨2時後起降的航班將改而使用第二搭客大廈。2 D3 c1 L/ t+ R7 h
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受詢的廉航紛紛表示已開始籌備搬遷事務，虎航指出，雖然航班換地點起降，但涉及的運作要求、程序和行政流程將不會對乘客造成影響。
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7 D9 \$ X% R) g7 O0 X, Q公仔箱論壇 宿務太平洋航空提醒乘客，第二搭客大廈規模較大且人流量高，因此鼓勵乘客至少提前三個小時抵達機場，確保有充足時間辦理離境手續。公仔箱論壇( k+ E0 V3 K0 ], N& F2 K
) C! C7 i4 B3 e 有別於廉航候機樓，第二搭客大廈設有登機橋，不過成功和飛熒這兩家廉航受限於飛機型號，無法銜接機場所提供的登機橋。
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5 h( E6 V+ x: y% y D t0 o5.39.217.76 飛熒航空發言人受詢時說，它將安排接駁巴士接送乘客往返飛機停泊點，營運成本預料增加，但不會把額外的費用轉嫁給乘客。由於需要更多時間接送乘客，它在第二搭客大廈的登記櫃檯將從目前的起飛前30分鐘，提早到起飛前45分鐘關閉。9 K* G" Q# t' D H3 m
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發表於 2012-8-31 09:17 AM
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