2012年6月15日，中國北京航天城飛行控制中心飛控大廳。
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+ N: V* Q9 L% c1 ?! STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 相比之前的嚴肅緊張，今天傍晚的飛控大廳里除了控制台前開啟的電腦屏幕外，空無一人。
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) M. ^, n& V: u8 c/ g4 T公仔箱論壇 巨幅LED大屏幕沒有了往昔的斑斕，90多個顯示工作台也停止了工作。1 H& A7 n3 m! D! U: |; s* ?' q* k
- S, P+ i( G O; g9 Q# WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 “經過昨晚最後一次全區合練，北京中心所有飛控技術狀態全部‘凍結’，所有問題全部歸零，所有數據全部封存，所有一線工作人員進行休整。作為這次任務的飛控‘神經中樞’，北京中心擔負著決策指揮、飛行控制、數據交換和長期管理等工作，我們萬事俱備，只等任務的到來。”該中心主任、載人交會對接任務測控通信指揮部指揮長陳宏敏介紹說。tvb now,tvbnow,bttvb- S# z& j# C* I# \) t) {* K& z
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據了解，此次任務最大的特點是手控對接，最大的重點是導引控制和專業支持，最大的難點是應急處置。從飛控實施角度來看，面臨3個首次：一是首次啟用飛船手動控制系統，實施航天員手控對接和撤離；二是首次採用天宮一號正飛、飛船倒飛的前向對接方式，在全陽照區內實施對接；三是首次建立飛船與天宮一號的對接通道，實現兩個在軌航天器的空間連通，建立組合體載人環境。# D6 i3 P; [: \; ^+ R5 z
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與歷次神舟號任務相比，神舟九號任務絕不是載人飛行和無人交會對接的簡單疊加，任務的難度和風險要比歷次載人飛行大得多。載人要求高、狀態變化大、持續時間長，全新的飛控需求給飛控實施帶來的難度很大。3 B ]; I+ h1 y6 o
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據了解，針對載人交會對接任務飛控工作協調面廣、實時性強、可靠性要求高的特點，先後成立了載人交會對接任務、測控通信指揮部和飛控組，全面開展交會對接任務的准備工作。
" t4 H3 J3 G9 Y4 I) VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
7 T6 v; L( R1 ntvb now,tvbnow,bttvb 目前，飛控中心所有技術狀態全部確認，飛控軟硬件系統、飛控配套設施組成的任務平台運行穩定，各項飛控方案成熟完善，經多次系統聯調聯試驗証，各系統間接口一致，工作協調，全體參試人員都在期待神舟九號順利升空。 |
發表於 2012-6-16 06:15 AM
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