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我國與F1管理公司為期五年的賽事合約今年到期，但全球首創夜間公路賽會否在本地續辦？目前還是一個未知數，有關談判仍在進行中。
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0 Q5 o2 s3 W8 v& U% w) `% o▲全球首創夜間公路賽會否在我國續辦是個未知數，新加坡與F1管理公司目前還沒談攏合約條件。
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1 s# Z6 B% s" u5 UF1總裁：將延合約五年
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主辦單位沒有證實這點+ f+ o, z, J) Y! V; J
$ ?6 x/ P$ X) Z/ A3 L5 s 第五屆新加坡F1大獎賽定於9月23日在濱海灣開跑，這場賽事結束之後，接下來是否還會有夜間公路賽，備受國內外人士關注。英文《今日報》昨天報導，F1總裁埃克里斯通接受訪問時透露，公司已經和新加坡達成協議，確定將延長合約五年。tvb now,tvbnow,bttvb/ @( Q$ h: r+ h: ?3 @9 m
1 |) W' @4 Y7 S! utvb now,tvbnow,bttvb 不過，主辦單位新加坡GP公司昨天受詢時，沒有證實這點。該公司指出，F1管理公司目前的獻議不足以讓公司延辦賽事五年。至於牽涉哪一方面商業考量，公司發言人不願置評。
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該公司指出，它接獲F1管理公司發出的正式通知，表示有意讓F1夜間賽車再跑五年。它過後和對方商討如何制定具商業可行性的條件，有關談判展開至今接近一年，公司期盼取得互惠互利的結果。
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新加坡旅遊局昨天回覆本報詢問時，引述總理公署部長兼貿工部及內政部第二部長易華仁本星期一在國會上的談話說：「新加坡GP公司正在和F1管理公司商談續辦的條件，當局希望在不久的將來取得互惠互利的結果。」
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根據新加坡GP公司與F1管理公司簽訂的合約，一旦決定不再辦，須通知對方終止協議，並在2014年舉辦最後一場大賽。
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續辦F1大獎賽的計劃一直擱淺，受訪的業內人士揣測，雙方遲遲無法談攏合約條件，主要是就經費的問題相持不下。
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聯昌國際經濟師宋生文受訪時說，承辦F1大獎賽是重本投資，雙方都希望花費的錢能取得心目中所要達致的效果。
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他指出，F1管理公司計算執照費時沒有採用固定的方程式，它每年按一定的增幅調高費用，如果長久主辦賽事，我國每年須支付的執照費將越來越高。tvb now,tvbnow,bttvb' e2 u) R; {4 Z7 @, } @
) q7 Y# G. U I/ c( ?* R7 K 新加坡大獎賽每年成本高達1億5000萬元，其中60％由政府投入，另外40％由主辦方新加坡GP公司承擔。賽事成本中包括一筆支付給F1管理公司的主辦執照費。據瞭解，2008年新加坡大獎賽的執照費超過5000萬元，而這筆執照費每年增幅約10％。! Z# |- `( y# C7 B% |4 o4 T
L6 C0 m1 w. g0 y4 }tvb now,tvbnow,bttvb F1賽事已經籌辦了四年，有業者認為新鮮感已經不在，市場漸漸步入疲憊狀態。夜店聖佔姆士發電廠掌舵人符永隆說：「現在F1需要我們多於我們需要F1。如果我們決定辦下去，應從長計議探討如何使它更精彩，例如舉行更大型的助興活動等。」
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全國旅行社協會總裁邱武侯希望我國繼續承辦F1大獎賽。他認為，新加坡首創夜間公路賽，要是這樣就放棄，一切努力將前功盡棄，而其他對夜間賽事有興趣的國家，可能趁機奪取主辦權，到時我國勢必錯失良機。5.39.217.76* r) ` Y c2 Y( I8 r
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發表於 2012-7-12 08:14 AM
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