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大家知道我国正在建设第二吉隆坡国际机场KLIA 2这件事吗？早在2006年，KLIA 2就开始动工建造，预计会在2013年4月开始启用。当初，马来
! r) t- t7 o4 @( \- A& C西亚机场公司（MAHB）估计，新机场的建造费大约是2亿令吉。- b( P8 r/ ]! T* D; b1 b, U
* G4 Z) U! Z% o% |; d5 U; r 如果顺利的话，不到一年时间，KLIA 2就要开始启用了。但是，亚航行政总裁东尼费南达斯（Tony Fernandes）2天前，在他的部落格，非常不客气地抨击负- I+ k! E( m; p- V3 h& a7 u
责发展KLIA 2的马来西亚机场公司，说他们在2009年做了一个很糟糕的决定5.39.217.76; w1 F+ [* v T- Q# x4 A3 i
，导致KLIA 2的造价成本，飙涨到50亿令吉！东尼费南达斯还说，最终，KLtvb now,tvbnow,bttvb% e7 f p# Q; f
IA 2可能会沦为一个非常昂贵的“无底黑洞”。$ j( S; F: v0 X' o6 _
; W* b9 z+ r, M% Q. A2 K5.39.217.76 他在文章中批评，马来西亚机场公司一开始把KLIA 2迁移到一片种植沼泽地，就是一个非常错误的决定，因为，糟糕的
8 f6 W* E/ a6 e. k" I2 D土地条件导致建筑工程还未开始，就必须进行“耗钱耗时”的地基工tvb now,tvbnow,bttvb5 `, n5 j6 w" B3 D* f& A
程。他还举例说，泰国Suvarnabhumi机场就是面对这样公仔箱論壇1 R$ n" `1 Q6 a8 K/ K+ `4 c
的问题，至今依然饱受飞机跑道和计程车跑道龟裂的痛苦。
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东尼费南达斯还说，现在KLIA 2的建筑成本已经高达50亿令吉，而且，这还不包括机场快车的成
( e7 ^+ ?3 u2 D, Dtvb now,tvbnow,bttvb本，以及其他私营化计划的成本。所以，他认为KLIA 2的最终可能变成一个“无底黑洞”，到时候必须有人为这买单。5.39.217.76! R4 ?1 V& V+ R+ Y3 c6 ~
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發表於 2012-7-12 09:23 AM
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