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（吉隆坡7日訊）馬航（MAS,3786,主板貿服組）將透過削減航線網絡、持續削減成本等5大復甦策略，以及設立新區域高檔航空公司、策略結盟等計劃，放眼在2013年轉虧為盈。
% M& j/ s2 ]8 e8 U, e1 x該公司首席執行員阿末佐哈里在媒體匯報會上說，馬航現陷入史上最嚴峻的危機，除了航空領域供過於求、全球經濟不明朗和油價高漲外，也歸咎於集團忽略高檔環節、產品素質下降、飛機老舊和員工效益下跌4大因素。
. [" R; E/ t( @0 ?& Y5.39.217.76“馬航在過去9個財政年每公里應得營業額（rask）均高於每公里飛行成本（cask），因此我們放眼在明年將每公里營業額及飛行成本持平至22.3仙，從而達到收支平衡。”
' V( t# l! m" b) L% ]0 B5.39.217.76首3季虧12.5億
) @/ f- ]: _5 o1 H5.39.217.76受燃料成本高漲、歐美經濟蒙塵等打擊，馬航截至9月首3季，蒙受12億4千660萬4千令吉虧損，遠遠超過份析員預期，而分析員普遍認為馬航第四季財務持續惡化，並估計該公司在下財政年上半年以前都無法避免虧損。
6 O9 \& X, ?- y. a5 Qtvb now,tvbnow,bttvb有鑑於此，他指出，馬航放眼透過新商業計劃能在2013年轉虧為盈，但前提是集團2012財政年淨虧損需減少至1億6千500萬令吉的基礎目標，而系列措施預計為集團帶來11億7千800萬至15億零800萬令吉淨利影響。
; o V6 k' F7 ^) m" g! g$ ktvb now,tvbnow,bttvb“我們預計盈利水平將可持續改善，並在2016年達到9億令吉淨利目標。”
+ Y5 s f- v! }+ g7 D. A5 F! K公仔箱論壇他說，整體而言，馬航現專注兩大商業策略，即業務復甦和持續成長，因廉價航空公司與全方位航空公司的競爭加劇，加上亞洲航空市場供過於求等因素，讓馬航所處市場依然挑戰重重，集團需要進行困難和不受歡迎的決策以持續生存。”tvb now,tvbnow,bttvb( c; D @6 b+ t6 s
“因此，馬航新商業計劃涵蓋“小而美”（Smaller yet Profitable）航線網絡、重贏消費者信心、成本削減、業務簡化和築起融資差距等5大方向，以便達到止損、重組業務機構和重奪全方位航空公司地位。”
6 q- |: I# E, K1 M; n! }- V2 @% ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。馬航5大復甦策略
, o) U, Y: R7 P b1.小而美網絡5.39.217.762 Q2 X [; V; i- e8 G
-目前，馬航40%航線出現虧損，計劃收窄飛行網絡，削減南非開普敦、約翰尼斯堡、布宜諾斯艾利斯等虧損航班；-放眼將降低可用座位公里（ASK）12%，以取得2億2千萬至3億零200萬令吉節省
, p; x# u5 [5 R/ @9 F, T( @2.重贏消費者信心; P' u+ g+ X5 s" U
-2012年將接收23架新飛機；-頂尖乘客設施；-加強銷售和促銷活動；-通過更好的營業額管理和策略銷售計劃來強化回酬，以取得3億9千400萬至4億7千700萬令吉盈利。8 m' r. \: R) ?0 k
3.持續削減成本
- j' t- _$ r. D6 s X% `* Ftvb now,tvbnow,bttvb-固定成本削減、採購和產能改善計劃將帶來3億零900萬至3億9千200萬令吉正面盈利效益。公仔箱論壇- p7 W+ U% O/ P# H O0 q2 z1 ^3 c
4.業務簡化
, ^% _) A# x0 i/ |6 e* CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。-專注核心高檔航空業務，分拆航空工程、機師培訓、空運等輔助業務，讓相關業務發揮最大潛能，預計取得2億5千500萬至3億3千700萬令吉盈利影響。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 K1 { k/ W+ d$ ^# u8 N9 B
5.築起融資橋樑' V L6 c# K% Y* C( J
-通過取得正面營運現金流、新債務協議、飛機訂金回退來支撐營運資本、業務分拆所得和股東支援來填補融資缺口。
6 P# e0 u6 M/ K2 W6 gtvb now,tvbnow,bttvb好價格或售分拆業務
# d& U9 Z1 l8 s' d& R, b* F阿末佐哈里認為，業務復甦措施是集團止損，並在2012年帶領馬航朝轉虧為盈目標前進的基礎，是帶領集團走出現有困境的必要動作，以便集團能持續成長和展翅高飛。
8 q/ N) Z; B" O9 v( s$ k3 K" h詢及航空工程等分拆業務會否進行上市時，他說，馬航傾向尋求策略夥伴進行投資，透過引進新技術和技能，從而全面釋放業務潛能，並為集團提供低維修服務成本。公仔箱論壇5 {+ L( w$ I' N: S$ O( ]
“不過，除非有令人難以抗拒的價格（好比是資產估值的一倍），否則我們並無意進行脫售。”公仔箱論壇, P- U" E- u% k. t! ?6 e" s
至於會否進行裁員活動，阿末佐哈里指出，馬航現有2萬名雇員，部份雇員將隨業務分拆進行遷移，將儘量確保各項業務擁有最合理的架構。
) Y, S) W9 f. B% x0 h公仔箱論壇4大必殺技保成長
( L" n5 @! ^, S" R& ~+ }tvb now,tvbnow,bttvb阿末佐哈里表示，為確保馬航能長期持續成長，將落實4大必殺技，其中集團將在2012年中旬推介新區域高檔航空公司，以連接東盟、南亞和大中華地區，長期則將連接現有國內和區域航線。
& v, ]3 W5 n' z! q l“我們放眼透過創造獨立的管理架構來專注區域高檔旅客的需求，而新航空公司將設定產品、服務品質和成本效益等新標準。”tvb now,tvbnow,bttvb, m: e) M6 i9 X7 U( Z& y1 ?
他補充，雖然廉價航空成功打進區域市場，但馬航在國內和區域航線仍持續獲利，顯示旅客對高檔航空公司的需求仍舊存在。tvb now,tvbnow,bttvb& b0 g6 _) K' p e
至於新航空公司的股權架構方面，他透露，馬航將不會尋找新策略夥伴合作，將進行獨立運營，而現有飛螢航空業務也不受影響。tvb now,tvbnow,bttvb. _: s; i, L6 v
尋夥伴磋商策略合作tvb now,tvbnow,bttvb# N( t" I# D- e- K
阿末佐哈里說，馬航也將利用在明年9月加入寰宇一家（Oneworld）機會，與全球航空公司進行結盟和合作，從而達到擴大國際航點網絡、強化運載量和樞紐連接性等效益。公仔箱論壇, {. I+ ~* W; D: T6 Y
“我們也將探討與夥伴的潛在合作機會以共同服務多元市場，從而削減單獨行動的財務風險。”
0 S) a9 z6 a; a1 _! g) r+ M* w5 Z詢及與澳洲航空公司（Qantas）洽商進展，他指出，集團除與澳航外，同時也與其他航空公司進行磋商尋求策略合作，但不便透露詳情。9 x" _! S# q" i
與亞航合作料省1億成本5.39.217.765 l/ k% h& [0 F) n3 m9 V
至於馬航與亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）的綜合合作框架（CCF），阿末佐哈里指出，雙方會加強航線、採購、燃料、維修等方面的合作，力求降低成本，預計可節省1億令吉成本。tvb now,tvbnow,bttvb' I! Z' Q! F* ]2 C
“我們只有在雙方都能取得效益的情況下方會進行合作，若僅有單一方面獲利，合作便不再有意義了。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 B0 r! i7 K9 ?; A) ]2 S; W
另一方面，阿末佐哈里補充，為支撐業務復甦和可持續成長計劃，馬航需要透過有口皆碑的客戶服務、持續營運改善和帶領集團走向獲利企業的3大基本措施。tvb now,tvbnow,bttvb1 k- j2 ]" V, A1 @# p
“通過整體團隊對3大基本措施的支持，馬航有信心將可成功落實商業計劃，並達到首選高檔航空公司的目標。tvb now,tvbnow,bttvb% W' r) U( j/ Z, o3 G7 |
（星洲日報） |
發表於 2011-12-8 05:58 PM
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