， 描述： The Green Maker，又稱綠色小精靈、汽車偉哥
本帖最後由 shin0327 於 2011-12-31 04:03 AM 編輯
創新能為人類帶來更多好處和機會，發明就是其中一種創新方式！
汽車環保促燃器（The Green Maker，又稱綠色小精靈、汽車偉哥）這項環保與科技兼具的發明，在10年前就已獲得國際肯定，發明者是大馬發明家鄧知語。
從美國、英國、中國、香港到澳洲、紐西蘭等地，都有許多車主使用他的產品，他也獲得多項驗證，證明其產品能減少排放廢氣和增加汽車動力！
隨著全球環保意識日益提升，未來能夠發明環保科技的發明家，無疑將是協助人類改善生活和環境的關鍵。
“我本身是做汽車維修的，在未接觸Green Maker之前，已有多種其他號稱‘省油產品’的公司提供產品試用，結果都不理想……后來經過汽車維修同業推荐（使用）Green Maker后，發動車子會立刻發現引擎聲由粗轉為細小25％，引擎振動也小了30％，廢氣的臭味減了50至70％左右。”來自霹靂州一位汽車技師說。
他也說，重要的是能為地球和環保盡一分力，他對這個長度兩吋左右的省油和環保裝置，感到非常滿意。
許多使用過這個裝置的車主，用后評語都是有讚無彈，而這個產品並不是來自外國的高科技產品，它出自本地發明家鄧知語的手。
環保促燃器獲多個獎
研發是鄧知語的興趣，即使當年在台灣唸大學選讀法律系，也只是當成充實自己。他留學的主要目標，是到台北世貿中心觀看各種各樣的展覽會，尤其是科技方面，以滿足個人對于研發的求知慾。
大學畢業歸國時，他在機場遇上一位貴人，使他決定朝研發汽車環保科技發展。這人是美國太空總署（NASA）的台灣華裔科學家，他建議鄧知語可以研發汽車環保和汽油相關方面的產品。
于是，他于1997年研發出擁有汽車引擎散熱、清除積碳（Carbon），和促進汽油燃燒功能的環保促燃器。
他相信減少汽車排發廢氣已刻不容緩，越來越嚴重的塞車問題，以及許多人因省錢而打較低層次的汽油，已加劇空氣污染情況。
“我研究這個產品的出發點，是希望還原空氣，給下一代好的生存環境。”他堅定的說。
他發明環保促燃器能縮小汽油分子，使汽油完整燃燒。在2000年至2002年，代表大馬到美國和英國參加世界高科技展覽時，贏得世界金牌獎、年度產品、最佳企業（他與美國公司合作銷售）和最佳創新等多個獎。
省油錢又環保
“環保促燃器能降低汽車50％的廢氣，縮小每一滴油分子，讓汽油完整燃燒而有更好的動力，同時它可清洗引擎積碳，恢復氣缸壓力，提升動力，如此將能減少用油量，進而較少排放廢氣。”他形容這些過程都有連帶關係，以達到省油和環保的目的。
最初，環保促燃器的外觀比現有稍大一些，鄧知語平均每一兩年就會提升和改善它的功能，后來技術穩定后，改為每兩三年改善一次。
“環保促燃器可使車子保養期延長50％，使用Ron 95的汽油可達到Ron 97汽油的效果，平均每公升可省90仙的汽油。”他表示，如果Ron 97汽油是2令吉80仙，車主添每公升1令吉90仙的95汽油，就可以達到Ron 97汽油的價值。
這項發明對車主來說，不止是省了油錢，也如鄧知語特別強調的具有環保功能，一起為保護地球環境盡一分力。同時，這也說明科技發明可以很環保！
不理譏諷堅持研發
鄧知語大學畢業后出來做環保科技研發工作，周遭人士都不看好他的前景，向他大潑冷水。
他們會說：“車廠（指汽車生產商）出來的科技已是最好，難道你的科技比他們好嗎？”
但是，鄧知語知道自己的方向，並沒有因為這些譏諷而信心動搖。
“我並不是設計引擎，而是讓汽油能在引擎內充分燃燒，以讓每一滴汽油完整燃燒，達到保護環境的效果。”
就他所知，汽車生產商也難以做到以上這點，因為各個國家使用不同等級的汽油，車主為了自身荷包著想，往往會選擇使用較低層次的汽油。
因此，這個情況讓鄧知語可以一展所長，環保促燃器就像一個媒介，能夠為車主省油和減少污染環境。
主動爭取參展機會
發明本是一條坎坷路，最重要是發明者要懂得如何面對它，並且爭取和把握機會，特別是應多參加展覽會，吸引民眾和投資者的目光。
“許多機會要自己掌握，例如我當初參加展覽，增加曝光機會，國外也有人到來參觀，經接觸后保持聯系。我的產品對環保有益，因此就有機會申請出國參加類似展覽。”鄧知語坦言，參加展覽是發明者的重要平台。
當時，他在本地的展覽會獲得電子媒體關注，后來出國參賽獲獎后，得到前首相敦馬哈迪和時任環境部長劉賢鎮召見，有人看到這是一個商機，開始與他洽談合作。
一路走來十多個年頭，鄧知語從默默研發到產品獲得全球多個國家肯定，他非常明白創新人才需要扶持，因此他希望有更多投入發明領域的人與他交流。
“各人創造的成品不同，最重要是可透過交流鼓勵對方。才開始發明一定會遇到冷嘲熱諷，或被評為三分鐘熱度。但，只要認為那是好的，就做下去，最后就是等產品成熟時，就是你最大的財富。”
他表示，如果創新人士有好的成品，卻不知如何處理，他願意嘗試協助他們引荐，大家也能夠互相交流，交換心得。
采人造衛星太陽板
鄧知語發明的環保促燃器能夠延長汽車壽命，這與其使用的材料有關！
他以人造衛星使用的太陽板為材料，可耐攝氏900度以上的高溫，因此可使汽車在行駛時，引擎處在低溫狀態，不因過于膨脹而增加阻力和磨擦力，汽車能夠保有動力，而且也間接提升汽車冷氣的功能。
“車子的動力過熱，就會出現耗損。例如車子在山路行駛，引擎容易過熱，山上氧氣稀簿，氣缸過熱膨脹出現阻力，就不可能省油，而且磨耗增加，汽車壽命自然減少。”
他指出，環保促燃器能夠吸收和平衡汽車引擎的溫度，因此能使汽車維持動力，又不會損傷車子。
只找環保理念者合作
環保促燃器由大馬人發明，但在大馬的市場並不多見，其中90％外銷，大馬市場僅佔該產品總銷售的5％。
鄧知語指出，環保促燃器在北馬較多車主使用，南馬也有一些代理在推銷這個產品，唯中馬至今未覓得適合的代理人選，這是因為他要求代理這項產品者，必須對環保熱誠，不止是看到商業利益而已。
“我們強調維護環境才是重點，以及如何與車主分享省油之道。”他說。
鄧知語表示，目前少有修車廠會代理環保促燃器，多是由個人代理向車主推介，而且安裝過程可在30秒內完成。
目前，環保促燃器的市場以美國為主，約佔30％銷售額，中國、香港、加拿大、英國、紐西蘭、澳洲等地約各佔10％。
“環保意識最為關鍵，一些國家有這樣的政策，非強制執行不可。例如中國和香港，驗車不過關就不能用車。”因此，這些地區對環保促燃器有不小的需求。
對于該發明不能獲得我國政府和人民關注，他相信只是時機尚未成熟而已。
“如果政府注重（環保意識）和給予津貼，人民也願意使用，這對大家都好，目前就只是少了一個時機。”
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新發明推高車子動力
環保促燃器擁有大馬環境局、中國、美國、新加坡、印度、澳洲等多個政府和私人單位的檢測報告，皆證明它能減少汽車排放廢氣，以及提升引擎的動力。
環保促燃器能夠達到以上兩項主要功能，關鍵在于它能更好和更完整的縮小汽油分子，減少車內的積碳。
最近，鄧知語還研發出另一個汽車環保科技──燃料助推器（Fuel Booster），縮小汽油分子以推高車子動力，能夠與環保促燃器結合使用。
現在大多數車子使用是噴油方式（Fuel injection，電噴系統），汽油進入汽車的炮嘴（Fuel injector），可以拆散油分子50％，但若縮小度不夠，就不能撥揮更大動力。
鄧知語指出，環保促燃器和燃料助推器就裝在電噴系統之前，可以分別縮小50％油分子，“如果需要，不止可以安裝一個，兩三個都沒問題，甚至可以到五個，視車子的需求而定。”
環保促燃器排廢氣實驗報告之一
大馬環境部曾于2004年針對環保促燃器做了一項試驗報告，以兩輛一新一舊的日本品牌四輪驅動車，測試排放的一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）。
在排放一氧化碳方面，新舊車各為0.23和0.25，碳氫化合物同為150，裝上環保促燃氣后，所有廢氣排發全部降為0，肯定了環保促燃器對于減少汽車排放廢氣的功能。
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發表於 2011-12-31 03:56 AM
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