韓國海洋警察廳17日訊問失事客輪“歲月”號的船長和船員，以查明客輪失事的原因。船長李俊錫(音)正接受刑事調查。他對乘客和遇難者家屬說：“真的很抱歉，沒臉見他們。”一些未經証實的報道稱，他是船開始下沉時第一批逃生的人之一。
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8 l7 i& K2 g) y! V3 mtvb now,tvbnow,bttvb 另據報道，初步調查顯示，這艘客輪在航行途中突然改變航向，導致船載貨物移位而發生傾斜沉沒，但確切原因尚需進一步調查。5.39.217.76" V* q7 ~- }& i% A+ v L% ^
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船長或被控過失致死罪5.39.217.762 p+ R3 r5 c+ ]( J& o# L9 f
韓國木浦海警署一名官員17日說，李俊錫正接受訊問，是刑事調查對象。韓國媒體報道，他可能面臨過失致死罪和違反規範船員行為的《船員法》等指控。6 N% \( U. Z, b+ X
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許多幸存者說，李俊錫棄船逃生，且首批獲救，不過沒有人親眼看到他逃離客輪。海警官員沒有作出回應。5.39.217.763 ? \6 o8 j3 m2 P
- g! Y* N8 O1 m 一名海警官員說，“現在仍是調查的早期階段，我們正盤問事發時的情形”，調查客輪的安全措施，船長是否存在工作失誤或違反操作規程。公仔箱論壇" C# Z A+ Z0 {+ l! G; o* f
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電視畫面顯示，李俊錫穿著一件灰色連帽夾克衫，駝著背，低頭坐著。tvb now,tvbnow,bttvb( D @( _+ r, m& `" x* l8 s" i) Y( h0 z' Z
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調查開始前，媒體記者問他到底發生了什麼、為什麼棄船、什麼時候棄船等問題，他沒有回答，只是說，“我實在對不起乘客和失蹤者的家人”，“無顏面對”他們，“我不知道說什麼好”。8 \7 o! A# U9 |6 E; R/ k
* b2 Q" x, ?, M7 R" b公仔箱論壇 李俊錫等9名獲救船員16日下午由西海地方海警廳移交給木浦海警署。木浦海警署是韓國海警主要分支之一，是“歲月”號海難調查的中心部門。tvb now,tvbnow,bttvb. \9 _ g) F! o7 C% B& J P& E; C
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未及時下令疏散失良機
- F6 S2 q! @) X5 J' T9 Y+ ~' D7 _ Z公仔箱論壇 現年59歲的舵手吳永錫（音）說，客輪遇險後，船長並未立即下令疏散，而是在船橋同大副、二副等高級船員竭力設法使開始傾斜的船身恢複平衡，同時發出遇險信號，這時船身傾斜超過5度，理論上可以恢複平衡。
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" e* N' m/ x2 U% Y6 d9 M* Stvb now,tvbnow,bttvb 他說，一名三副隨後報告，船身沒能恢複平衡，船長下令再試一次，依然沒能奏效。一名船員試圖接近一艘救生艇，但跌倒在地，一名大副向李俊錫建議疏散所有乘客。事發大約30分鐘後，船長同意並下令疏散。當時船橋上一片混亂，他不記得疏散命令是否通過廣播系統傳達。而這時，船身傾斜的角度已經使船員無法進入客艙。公仔箱論壇 h! T2 G' {5 C5 D0 }
; W9 y) z2 e0 Q6 O6 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 一些逃生人員、失蹤乘客家人和媒體認定，白白浪費這寶貴的半小時，可能致使許多乘客失去逃生機會。& b3 B# J0 ^& T6 n" h
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船長否認客輪撞上暗礁
, |& y# ^8 ~5 a# w* ^" K" J 對於事故的原因，有一些乘客說，客輪發出巨大聲響後開始傾斜，專家因此稱客輪或因觸礁沉沒。
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0 a1 Z# L2 K7 ]5 \( ~tvb now,tvbnow,bttvb 對此，李俊錫說：“沒有發生觸礁。客輪就是突然下沉。”8 x7 p {1 p. l* Q0 V
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韓國海警17日說，從圖像上來看事故海域是屬於沒有暗礁的海域，因此觸礁的可能性很低。初步調查顯示，客輪在航行途中以較快速度改變航向，偏離了官方推薦路線。tvb now,tvbnow,bttvb1 y4 Z1 |/ p' A
, H9 u# b+ m4 u, P$ H# k. bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 調查人員認為，這一過程中，船上裝載的車輛和貨物移位，導致船體傾斜。乘客聽到的巨大聲響可能是貨物與船體的撞擊聲，但這種說法有待証實。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ A3 {+ v [, |% G/ b+ k( \
2 i0 ^6 f Y& \* b+ |( e- T6 ?公仔箱論壇 □追問
" `# h# T' U* A; r ~- j 客輪本身是否存在問題？公仔箱論壇" W( [% h$ }+ c9 f! s
8 {$ ]+ [, @5 ^5.39.217.76 精密設計難敵不良習慣
1 p) T* X# C" ? v/ ]. N# ttvb now,tvbnow,bttvb 美國媒體17日報道，專家們表示，輪船是擁有防破壞設計的，包括對外來力量的耐受考慮，但這樣的系統並不是天衣無縫的。一旦有水漫入某些隔間，即便是大型輪船也會迅速下沉。7 ~. W& ~$ M) t2 b" G* B/ e
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雅典國立科技大學船舶設計實驗室負責人帕帕尼古拉烏表示，“歲月”號客輪在設計制造時，其甲板下面的約15個隔間中有兩個可防止水漫入船體。如果這一關失守，那麼將導致輪船下沉。
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他表示，上述設計假定的是所有防水的艙門都是關閉的。但實際上，這些艙門經常開著以方便船務人員進出。工作人員往往會在事故發生時大吃一驚，但要關閉艙門為時已晚。一旦水位升到上層甲板的開闊表面上──有時候汽車會放在這里，那麼船就會很快傾覆。
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船長資質是否足夠？( t+ B' G5 Z) w+ ?
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客輪適用更高級別船長
9 m2 a3 I* d6 b Y1 P, y 據韓國海運業界17日消息，船長李俊錫持有二級航海師執照，根據每五年更新一次的法律規定於今年2月15日更新了執照。
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按照現行《船員法》，二級航海師可以駕駛3000噸級以上沿海短程客輪，李俊錫代理“歲月”號船長並不違反規定。但是，“歲月”號排水量達6825噸，不是普通客輪，而是韓國級別最大的客輪之一，李俊錫是否“夠資格”駕駛受到質疑。
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1 |3 A* U: {7 f6 r: c 一位同行業工作人員表示，不能說二級航海師和一級航海師的能力相差懸殊，但如果是韓國內最大的客輪，讓一級航海師擔任船長應該更為妥當。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) g% t) b: Q7 Y0 G1 ~9 e
$ i# I8 s2 ]. |' A4 V% D. x 船長及船員是否應對不當？
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" ^3 t! g# k3 h+ y- N 船長船員最先棄船逃離
! R2 k4 F, t ^5 U6 t5.39.217.76 一名獲救乘客接受採訪時說，船長是第一批跳海後被海警救援船救起的人，“我聽救援人員說，在我獲救前，船長已經上了救援船。”
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另一些生還者同樣說李俊錫是第一批獲救的人之一。韓國《朝鮮日報》以不願公開姓名的海警人員為消息源報道，李俊錫16日上午9時30分左右逃離，9時50分左右同50多名乘客一同獲救。輪機長、舵手等6名船員也是第一批獲救。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 g( @ h5 _: T3 i1 Y8 j$ q; [
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按照《船員法》，船舶遇險時，船長有義務為保護人員、船舶和貨物竭盡全力；如果法院認定船長沒有為救助乘客和其他船員盡職盡責，可能判處船長至多5年監禁。tvb now,tvbnow,bttvb: y- x- o W/ M( v& s& I# x& u+ T: f
- C8 [ p) M: c6 l4 [公仔箱論壇 未提醒乘客穿上救生衣
& Y& G6 c( w0 v/ f* h5 E6 ~/ atvb now,tvbnow,bttvb 韓國《中央日報》報道，在船體傾斜情況下，韓國海洋水產部旗下海上交通管制中心(VTS)濟州中心曾通過無線電向客輪指示“要求所有人穿上救生衣，可能需要棄船，要做好准備”，並在後來發出棄船命令，但客輪直到沉沒也未採取適當措施。3 i5 b% W2 h/ P# x/ ^! c7 y
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被救學生也說，事發時沒有接到穿救生衣通知，前一天上船時，也沒人告訴遇事故要穿救生衣。5.39.217.76$ z1 K: s7 [! X) p
) a- y6 q2 l* V: e4 n. Y/ [) \* ]& `公仔箱論壇 誤判形勢要求乘客勿動tvb now,tvbnow,bttvb; a* F, H5 E+ I4 b2 C8 D5 h' m1 J
據韓國《朝鮮日報》報道，客輪8點55分開始進水，乘客9時開始穿救生衣，卻接到“不要動，在船艙等候”的通知。直到10點15分，船內廣播才說：“船快要沉沒，乘客要做好跳海准備。”此後再過一個小時，船完全沉沒。
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7 K5 z. [9 n- V) B: X9 m 獲救的高中生嚴燦浩說：“船慢慢傾斜，然後傳來‘轟’的一聲就完全傾斜。這時客輪廣播連著10多次通知‘危險，不要動’。”當時他在四樓。他說：“我難以相信廣播，就穿著救生衣走出走廊逃到船外。”5.39.217.76# I8 I6 T" C/ N1 s1 ]6 t7 V
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客輪沉沒大約用了兩小時，獲救者是逃到甲板上等待救援的人，他們或是緊緊抓住欄桿，或是跳海後被救起。tvb now,tvbnow,bttvb" `: P0 j4 D+ f w% R' x8 J) E
g9 ]. L) u5 i6 E 尚不清楚李俊錫是否違反任何規程。美聯社說，他當時可能認為依舊有可能控制住客輪，沒必要疏散乘客。還有不少獲救乘客說，他們根本沒聽到疏散命令。
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# M+ ?1 u9 o# Y/ c5.39.217.76 60多艘救生艇僅一艘啟用TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* m0 p1 ?. _% ]7 J& `
據美國有線電視新聞網(CNN)報道，船上眾多救生艇或僅一只投入使用。% m( V7 k3 T" Y" P- e% R" U
! Z/ C+ l- f' e" Y9 m1 [公仔箱論壇 CNN稱，他們無法証實這個消息，但如果確認屬實，這篇報道將更加觸怒200多名失蹤人員的家屬。報道稱，據視頻顯示，至少有12只救生船仍然被系在沉沒客船上。而這些救生船上有救生衣。9 n- \: \( l( x$ m7 C
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另據韓國《中央日報》報道，韓國海警稱，在“歲月”號沉沒後進行救援期間，船內60多艘可以坐15人的救生艇或一艘都沒有啟動。
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報道稱，從接到海難報案到客船沉沒，中間有90分鐘，因此有人指出，在此期間，船員們沒有做好完善的災難早期應對工作。 |
發表於 2014-4-18 04:51 AM
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