隨著昨日北風吹起,國慶期間的嚴重霧霾也伴隨著長假的結束而告終,昨日北京全市普遍空氣質量達到良。整個國慶假期,京津冀區域及中原地帶被霧霾困擾,北京地區僅有兩日晴好天氣,且多個站點達到了最高等級的“嚴重污染”級別,豐台花園、前門等站點的實時濃度甚至一度接近500微克/立方米,即“爆表”程度。, s: O+ a# q& @ c6 c
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6日10時,中央氣象台繼續發布霾黃色預警。事實上,4日起,華北、黃淮等地就出現霧霾,京津冀等地也持續出現重度霧霾。tvb now,tvbnow,bttvb+ b& [* {* H' ~( U+ \+ W0 H
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霧霾天讓難得的假期變成“出門難”,導致北京的陸空交通俱受影響,京津冀等省市多條高速公路封閉,首都機場進出港航班一度全部暫停。, S9 M7 \* j, \4 m1 V
5 M4 G9 D- w/ i1 E) x長假期間,北京市區機動車行駛減量,部分工廠也已停工,為何霧霾依舊嚴重?演員姚晨發微博表示“國慶長假期間,北京車輛稀少,市內交通通暢,嗆人霧霾依舊,‘主要污染源是機動車’的謠言不攻自破,機動車終於得以沉冤昭雪。”氣象專家指出,此輪霧霾天氣誘因在於持續性靜穩天氣,而霧霾頻發的真正根源則在於污染排放超過承載力。建議從控制環首都區域的燃煤污染和機動車污染入手,堅持環境優先發展方針,強化污染物協同減排。
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% h4 q; J0 U0 i; i8 P8 v+ E: I! etvb now,tvbnow,bttvb■ 釋疑tvb now,tvbnow,bttvb9 T$ ]7 ?, N$ U$ L/ u6 n. ~; `
“駕車出游並不等於停駛”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 ~: F" o" ]- y; F2 B
針對網友有關“京城不擁堵緣何霧霾依舊”的疑問,專家表示,北京市區行駛暢通,不代表自駕出游的排污總量大幅減少;此外,此輪霧霾波及7省市,需考慮區域輸送因素。5.39.217.76/ r; t' \8 ~2 d7 K- ~
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北京市環保局相關負責人介紹,經國內外專家一致論証,時速60公里時排放最低,當時速低於20公里,尾氣污染物排放則會高出至少3倍以上。: P. d: y5 |. Z; l" d) [8 p
& K T+ G, H7 w3 s# h0 E0 a$ gtvb now,tvbnow,bttvb中科院大氣物理所研究員王自發認為,假期污染排放源雖有變化,但駕車出游並不等於停駛,放眼整個華北平原,多條高速公路長時間擁堵,車隊綿延幾十公里,機動車排放總量是否有所減弱,需進一步通過對數據進行分析,方能對霧霾成因溯源。公仔箱論壇. w+ n" M4 {( G1 \/ A+ S. g& {5 O
1 l* z% i0 J3 `3 V. Y7 K! P; C公仔箱論壇■ 探因公仔箱論壇4 L5 e" S& t1 J. F
污染排放超量是霧霾根源, [# Z+ z5 r5 G6 B/ W$ x
專家指出,秋冬交替的靜穩天氣和污染物排放總量過大是此輪霧霾主因。持續性靜穩天氣和高氣溶膠濃度是霧霾形成和維持的重要因素,其形成後有利於氣溶膠不斷積聚和凝聚,並形成更多霧滴,增加霧霾持續性。
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' N+ S8 D o6 T. f) r( Htvb now,tvbnow,bttvb污染排放超承載力,是霧霾頻發的根源所在。截至2013年8月底,北京機動車達537.1萬輛。全市機動車每年消耗燃油700多萬噸,年排放污染物總量約90萬噸。0 z. w. n: u: d, f1 B
$ Y+ m( y) K: l D9 u) p7 P' atvb now,tvbnow,bttvb王自發指出,“這次重污染過程與近期華北地區的靜穩天氣有關。根據以往經驗,秋冬轉化時節的10月份前後,華北地區多維持靜穩天氣”。龐大的城市體量、三面環山的“簸箕”狀地形,使北京易受上游污染排放帶的輸送影響,全年中40%的天數不利於污染物擴散。tvb now,tvbnow,bttvb4 x7 x5 \0 p5 C; I! H* }6 o. t: X
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治污應減區域傳輸公仔箱論壇- F, H7 ]2 @6 x8 i' _% t8 n, D" L
北京市環保局數據顯示,機動車、燃煤、揚塵對PM2.5貢獻率分別為22.2%、16.7%和15.8%,成為當前影響北京市空氣環境質量的三大重要污染源。tvb now,tvbnow,bttvb' f6 H" b3 P4 N/ \* w( w! t
$ z$ B" i" V2 h6 K& | V4 S% C# s+ I5.39.217.76局地污染源外,區域傳輸也成為重要污染源之一。為治理大氣污染,北京市近年對重污染工業實行限制和外遷等政策,而周邊省份是鋼鐵、建材、火電等工業密集區域。tvb now,tvbnow,bttvb- A" W, B. \/ S& \4 [
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就京津冀區域而言,區域燃煤總量一年超過3.5億噸(北京占比不足7%),二氧化硫排放強度8.5噸/平方公里,是全國平均水平2.3噸的3.7倍。
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專家提出,要改變北京“靠天呼吸”的困局,須重點從控制環首都區域的燃煤污染和機動車污染入手,堅持環境優先發展方針,調整能源結構,屬地治理模式“難以治本”。 |