4月28日電/韓國“歲月號”客輪沈船意外,造成188人死亡、114人失蹤。韓國海警再今天首度公佈了、第一批救援隊員抵達時的畫面,從畫面中可以清楚看到包括船長在內的十多名工作人員,只顧著自己逃生,完全不顧其他乘客的安危。。
2 O z( a p- q$ q" R6 Ntvb now,tvbnow,bttvb7 {( K' {3 {; U e3 y; I4 W
16號早上9:06分,歲月號失事海域附近,有一艘油輪趕到,船長一看到眼前的畫面,就覺得大事不妙。
6 F6 q+ t- z) A5 Y! B. X5.39.217.76
7 F0 E: T8 [ I5 P公仔箱論壇 油輪船長文預植:“我一眼就看出船要沈了,情況很糟我以為船上的人都逃了。” 4 e+ c; P" O0 J8 [- F
% ~* k" @* h# z' {1 s
據民視報道,又過了約半個小時,畫面中的歲月號客輪已經向左傾斜50到60度左右,這是第一批抵達意外現場的韓國海警,利用手機拍攝到的畫面。空曠的甲板上,卻不見乘客的人影,原來大多數的人都聽從船員的指示留在原地。 9 ^; Y" e; N5 ~; p- G0 V
' d6 L$ B: w9 _* O8 ~( b6 B公仔箱論壇 而在此同一時刻,包括船長在內的船員們卻忙著逃命。時間來到9:46分,畫面中間穿著短褲的男子,就是已經遭到逮捕的船長,他在海警的協助下順利搭上救難艇,幸運的保住一命。 公仔箱論壇. n3 L- O- F" z. P% x( O% g7 ]- G
+ y l+ f: d, M( z9 DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 據韓國媒體報道,首先逃出的15人全都是船上的工作人員。而這起慘大的船難,除了船長等船上工作人員未能及時引導乘客逃生,難辭其咎之外,海警在救人過程中過於消極也遭到攻擊。 5.39.217.767 D& K1 z$ |7 k" L! Z- ^4 a
tvb now,tvbnow,bttvb6 L8 k, f9 |9 D5 y7 T4 T* I
; @1 {! R& j1 L 5 B6 u( P6 S. ^1 v% N
從畫面可以看到一名海警,曾一度嘗試要打開船上的救生艇,但由於救生艇被鋼索緊緊鎖住,最後未能成功打開。海警一開始只忙著營救率先逃生的人員,並沒有進入船艙內進行廣播或是疏散,也未能在第一時間掌握船艙內的情況,採取更為積極的搶救措施。
9 X! F$ ]" p7 U7 \6 W- M7 l9 WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( r" ~, s0 {' [1 Z9 b0 c% R
韓國海警隊員:“我們抵達時船已經傾斜40-50度,如果強行登船海警船會撞歲月號,所以不可能靠近歲月號。” tvb now,tvbnow,bttvb' m. N _2 m) _3 p% }
& ~' m: K$ C; O9 ]2 `4 d 而隨著事故調查的深入,船難人禍的因素大增,韓國媒體披露,歲月號的船舶公司涉嫌長期重金遊說國會議員,並且曾在仁川港附近的這間海鮮餐廳設宴款待國會議員。
& |8 R! \' n% h" Y8 \1 P% l0 O% U" D5 u3 v3 @% `9 Q
餐廳人員:“(位高權重的人也常來嗎),不能說常來指示偶爾來一次。” tvb now,tvbnow,bttvb0 I" Y8 G: S7 h
公仔箱論壇' v2 k& e3 D$ V- n) E. C
拿人手軟的國會議員於是在國會上,提出了有利於船舶業者的法案。其實,這種陋習在船舶業界行之多年,才會導致船舶的安全管理如此鬆散,最終釀成大禍。 |
|
|